Quitschgeräusch beim Lenken

  • Hallo,
    wenn ich bei unserem Tucson Benziner seit einiger Zeit das Lenkrad drehe, macht es merkwürdige Geräusche. Klingt, als ob man mit Glasreiniger seine Scheiben säubert. Was kann das sein?
    Gruß Hercs

  • Ja, da kannst du einfach nachfüllen - genau wie beim Motoröl! Aber natürlich nur Servo- oder Hydrauliköl (ROT Eingefärbt!) verwenden. Kostet der Liter ca 10€, und mehr wirst du auch nicht brauchen. Hyundai empfiehlt dafür z.b. Castrol TQ-D oder ATF Typ Dextron II D.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • hi, das hatte ich auch als ich die räder ganz eingeschlagen habe, ein scheusliches lautes geräuch, man sagte mir es komme von der servolenkung die überlastet sei bei voll einschlag, hab vor 2 wochen den zahnriemen wechseln lassen, danach ist es bis jezt nicht mehr vorgekommen.
    gruss luca

  • Der Zahnriemen ist nicht für die Servolenkung zuständig, sondern für den Nockenwellenantrieb. Die Hydraulikpumpe der Servolenkung wird von einem Keilriemen oder Keilrippenriemen angetrieben.


    hercs


    Freut mich, daß bei dir Lenkgeräuschmäßig alles wieder in Butter ist. :]


    Gruß Jacky

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  • Mein Coupe ist von 1996, und läuft tadellos - allerdings fahre ich auch nur sehr wenig damit, dieses Jahr noch keine 500km.....

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  • Hallo liebe Forums Gemeinde ... mit meinem Tuscon 200tkm ist mir gestern leider folgendes passiert:


    > beim einschlagen nach rechts stark und laut heulendes Geräusch rechts
    > dem Anschein nach vom Bereich Keilriemen / Servopumpe
    > das Geräusch halt auch im Leerlauf an
    > kurz dannach viel auch die Lenkung aus bzw. ging ganz schwer


    Beim Kaltstart des Motors kommen vom Bereich Keilriemen jetzt regelmässige (nicht so laute) Schleifgeräusche im Takt (mit regelmässiger Unterbrechung). Seitdem habe ich den Wagen nicht mehr bewegt ... hätte jemand eine Vermutung was defekt sein könnte ... die ganze Servolenkung / Pumpe / Lenkgetriebe? ... vermutlich wäre das der Gnickschuss für den Wagen :-/


    Öl in der Servoaanlage ist übrigens leider gut in der Mitte zwischen Min und Max :rolleyes:


    Liebe Grüße!
    Robert

  • Hallo Robert


    Lass erstmal den Zustand und Spannung vom Rippenriemen derServopumpe und auch der Lichtmaschine kontrollieren.
    Wenn das ein 2L Benzin Tucson ist,hat der Keilriemen auf der Kurbelwelle die Wasserpumpe,Lichtmaschine und über einen weiteren Rippenriemen die Sevopumpe an zu treiben.
    Irgendwann sind die Riemen ausgeleiert und ausgehärtet,dann quitscht das bei Belastung.Vielleicht laufen die Riemen schon auf dem Gewebe und Fetzen schlagen irgendwo an.
    Auch der Dämpfungsgummi auf der Klimakupplung kann sich auflösen und an den Fahrzeugrahmen schlagen.Das richt dasnn schon nachverbranntem Gummi im Motorraum.
    Der Ölstand im Vorratsbehälter zwischen Min und Max reicht auch aus,ist aber ein Zeichen von einer vorhandenen Undichtigkeit,also im Auge behalten.


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd ... danke für die Tipps!


    Vor 2-3 Monaten hatte ich Wasserpumpe + Zahnriemen? wechseln lassen ( war fällig ) und noch die 2 Keilriemen ? meinte die Werkstatt.


    Wäre eines der Teile dann der genannte Rippenriemen der Servopumpe? ... falls ja würde das wegen dem Wechsel wohl ausfallen ( oder da ist nach Wechsel was locker geworden ).


    Beim Öl für die Servoanlage siehe ich 2 Riemen ( mit den Namen bin ich mir immer recht unsicher ) ... dieses sehen ( soweit mit dem Auge von mir ersichtlich ) ganz ok aus.


    Nunja ... mal sehen.



    Liebe Grüße, Robert

  • Einer der neuen Riemen könnte auch zu stramm sitzen, das kann ebenfalls zu Geräuschen führen.

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  • Besten Dank ... ich lass das mal checken.


    Wenn der Riemen zu stramm sitzt könnte das vermutlich auch dazu führen das die Lenkung nur noch schwer geht?


    Es kam auch recht plötzlich ... von jetzt auf gleich.



    Sonniges Wochenende alle !!! :-)

  • Nein, du hast Servounterstützung, die gleicht einen zu stramm gespannten Riemen leicht wieder aus. Wenn, dann ist eher die Servopumpe nicht mehr fit - oder schon ausgefallen.

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  • Ich habe jetzt das Problem, dass ich ca. 1km von der Werkstatt weg das Auto stehen habe ... ich bin mir nicht sicher, ob ich dann noch zu Werkstatt komme, ohne das noch mehr kaputt geht. Über die Suche teilweise gelesen, dass es schlecht wäre - andererseits auch gelesen, dass eben "nur" die Lenkung halt schlecht geht.


    Was mir Sorgen macht bei meinem Fall, sind die lauten Geräusche... das vllt. nicht nur die Servopumpe kaputt ist - sondern auch irgendwas blockiert oder ähnliches.


    Hat jemand bei einem Tucson schonmal die Servopumpe tauschen lassen ... was das ungefähr kosten könnte?


    Lieben Dank,
    Robert

  • Hallo ... nur als Info wie das Thema ausgegangen ist.


    Werkstatt hat dann den Wagen zu sich geholt ... ich kann es nicht genau wiedergeben, aber der Riemen der Servopumpe hat sich langsamer gedreht als der andere ... dh. im Endeffekt der Riemen der Servopumpe wurde getauscht (die Pumpe an sich hat erstmal nichts abbekommen).


    Mit ca. 90 Euro war ich dabei ... und gute Gelegenheit gleich die fällige Inspektion mitmachen zu lassen :-)



    VG, Robert

  • Der Riemen hat sich langsamer gedreht? Das heißt für mich, er ist zu locker gewesen und auf der Riemenscheibe durchgerutscht.

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