Motorkontrollleuchte brennt

  • Hallo,
    fahre einen Tucson 2WD Bj.2008,Benziner,104kw mit einer Vialle Gasanlage, Typ LPi-Hyundai-01.
    Nun mein Problem im Leerlauf unruhiger Motorlauf und irgendwann geht die Motorkontrolleuchte an.Fehler ausgelesen 301. Danach Kerzen und Zündbrücke gewechselt,Kompression an allen Zylindern ok. Nach ein paar Kilometern wieder Kontrolllampe an und immer noch unruhiger Leerlauf.
    Kann jemand weiterhelfen

  • Hallo Andreas,


    das ist ein bekanntes Problem bei Hyundai allgemein, zu einem liegt das an zu fein eingestellten Sensoren wo die Toleranzen in einem sehr kleinem Kennfeld liegen und es dadurch oft zu einer Anzeige eines Fehlers kommt.
    Es gibt viele Gründe dafür, einer ist verunreinigter Kraftstoff der zu einer Fehlermeldung führen kann, der nächste ist starke Erwärmung einiger Baugruppen bei langer Fahrt (meist unter Volllast) usw.
    Natürlich sollte man dieser Fehlermeldung immer Beachtung schenken aber (und jetzt kann ich nur von meiner persönlichen Erfahrung schreiben ) man muß das nicht überbewerten. Oft erlischt die Fehleranzeige schon nach kurzer Zeit von selbst und man muß nicht immer gleich zur Werkstatt fahren um ein Fehler auslesen zu lassen was bei mir schon sehr oft umsonst war und nur Kosten verursacht hat (die Werkstattkosten sind bei Hyundai nicht die niedrigsten) ohne das ein Fehler zu finden war.


    Ich hoffe ich konnte dir mit meiner Erfahrung weiterhelfen und kann dir versichern das du und ich nicht der einzige sind bei dem die Lampe öfters mal aufleuchtet. (Hyundai Tucson, XG350, XG30, Sonata usw)


    Manchmal habe ich den verdacht das dies auch gemacht wurde um uns daran zu erinnern die Arbeitsplätze unserer Werkstätten zu sichern. :D


    Gruß Homer

  • Hallo Kaleu,
    eine kurze Frage ?
    Wieviel verbaucht dein Tucson ?


    Falls unter 11,5 - 12 Liter im Durchschnitt könnte es sein das die Ventile der Gasanlage nicht aufgebohrt wurden und an den Motor richtig angepasst wurde.


    Auch bei Hyundai Anlagen die alle gleich sind gibt es Toleranzen.


    Bsp.: Ein Motor wird schneller warm als der andere obwohl sie die gleiche Kennnummer haben, der eine beschleunigt besser als der andere,etc.


    So aus der Ferndiagnose läuft die Anlage zu Mager, die Kontakt - Messtoleranzen sind zu eng und geben Alarm so wie es Homer schon beschrieben hat.


    Hier einen Gruß an Homer. :winke:

  • Kurz Gesagt:
    1 Mal im Jahr muss ich die Gasfilter wechseln.
    Jahresfahrleistung bei mir ca. 35.000 + Km.


    Der Motor ruckelt dann immer wie Sau und die Gasanlage schaltet sich immer wieder und öfter ab.


    Ich Liebe diesen Piepton der sich hartnäckigerweise auch nicht schnell abschalten lässt. :grrr:


    Die Gasfilter besorf ich mir inkl. Dichtung in der Bucht. Ich glaube Gas24 oder so war meine letzte bestellung.
    Gut und Preiswert da mein Gasförmiger Filter 12 und 14 mm Anschluss hat.


    Der Flüssige Filter ist ja Standart.

  • Da er eine Vialle Anlage hat, hat er meines wissens gar keinen wechselbaren Gasfilter, denn die Anlage spritz flüssig und nicht gasförmig ein (wartungsfreier Filter im Tank). Zum Thema Fehlzündungen würde ich trotzdem in Richtung Ventile tippen. Meist sieht man das dann nicht beim Kompressionen prüfen sondern über Druckverlust.

  • Hallo. Ich bin neu hier und seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines 2l 140 PS Allrad Tucson BJ 2006 und habe da mal eine Frage Ab und zu zeigt mir der Tucson die Motorkontrolleuchte mit dem Fehlerbild P0101 (Luftmengensensor unbestimmter Fehler) an. Ich lösche die Fehlermeldung und manchmal fährt er dann 1000 und manchmal nur 150 km bis es wieder auftritt.
    Kann es sein, das der Tucson dieses macht, wenn er in den "freibrennen" Modus geht ???
    Danke im voraus.

  • Das Thema interessiert mich auch.... hab auch seit ein paar Wochen dieses Auto und hatte auch schon einmal die Kontrollleuchte an. Ging von allein aus und bis heute kam nix mehr.... Muss das Auto erstmal nach und nach instandsetzen...

  • Ein solcher Fehler tritt gerne mal auf wenn der Luftschlauch zum Ladeluftkühler porös ist oder sonstwie eine Undichtigkeit besteht.

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