Hyundai Tucson 2.0 GLS 2WD mit LPG

  • Hallo,


    ich bin neu heir. Will mir als Angelauto nen Tucson holen. Habe jetzt einen Hyundai Tucson 2.0 GLS 2WD mit LPG an der Hand.


    EZ 06/2007
    83.000 km
    Autogas (LPG)
    104 kW (141 PS)
    Schaltgetriebe


    Könnte den recht günstig bekommen bei meinem Händler.


    Nun meine Frage: Auf was muss ich achten auch speziell auf die Autogasanlage bezogen?? Hab da schon einiges über Motorschäden gelesen.


    Danke schon im Voraus für eure Hilfe.


    Gruss Rob

  • Hallo Robdasilva,


    ich persönlich würde dir abraten ein Tucson mit Gasanlage zu kaufen auch wenn es verlokend ist (weniger Kosten).


    Ich möchte hier auch gleich darauf hinweisen das meine Meinung stark geprägt ist von den Beiträgen in verschieden Foren zum Thema Gasumbau beim Tucson und dessen Folgeerscheinungen.


    Ich kann dir nur raten in vielen Foren zu diesem Thema zu lesen und dann deine eigene Meinung zu bilden.


    Gruß Homer

  • Hallo Robdasilva,


    willkommen hier im Forum.


    Was soll denn der Tucson kosten? Wenn er vom Händler ist, hast Du auch Garantie, aber Vorsicht! Wenn die Gasanlage Probleme macht oder der Motor geschädigt ist aufgrund LPG, wird der Händler möglicherweise keine Garantie geben.


    Also sparen ist auch so ne relative Sache. Der Tucson braucht 12 Liter.


    Zu klären wäre:
    - Hat die LPG Anlage Flash Lube?
    - Klackern die Ventile?
    - Kommpressionssdruck der Zylinder?
    - Wurde die Gasanlage gewartet, Gasfilter gewechselt?
    - Welche Gasanlage ist verbaut?


    Wichtig ist auch zu wissen, dass Autogas heißer verbrennt als Benzin, deswegen das Additiv. Auch sollte man Vollgasfahrten vermeiden wegen der erhöhten Verbrennungstemperatur.


    MeinTucson ist Bj. 2006 und hat jetzt aktuell 223000 km auf dem Tacho. LPG ab der ersten Stunde. Verbaut ist eine polnische KME Anlage, bis jetzt keine Probleme.

  • ich kann mich da konni nur anschließen.


    Bin auch mit LPG unterwegs mit einem eingebauten Valve Protector(etwas ähnliches wie Flash-Lube) und die Anlage ist von LandiRenzo. Einbau erfolgte durch eine zertifizierte Fachwerkstatt.


    Soweit man sich an die bereits erwähnten Regeln hält sollte auch nichts weiter passieren:


    - Flash-Lube, Valve Protector regelmäßig nachfüllen,
    - keine Fahrten mit Drehzahl größer 4.000 U/min
    - Gasfilter spätestens alle 25.000 km wechseln
    - Inspektionsintervalle der Anlage unbedingt einhalten.


    Das sind so die Basic-Rules, mit denen man gut fahren kann. Bei mir war jedenfalls bislang nichts und ich hoffe auch dass es so bleibt. Zumindest leiste ich meinen Teil dafür, dass es so bleibt.


    Ausnahmen wird es immer geben auf die du keinen Einfluss nehmen kannst. Das kann aber auch bei gelängten Steuerketten im VW-TSI der Fall sein oder bei vorzeitig gerissenen Zahnriemen oder Turbo-Schäden. Das ist dann passiert und du konntest das dann auch nicht verhindern.


    Meiner Ansicht nach hat manch einer sicher beim Gas-Umbau an der falschen Stelle gespart und es eben nicht fachgerecht umbauen lassen, möglicherweise sogar im Ausland.
    Ich habe für mich entschieden, dass es lieber einige hundert Euro mehr kosten darf, dafür habe ich aber eine saubere Arbeit, Garantie, kostenlosen Mietwagen und eine Werkstatt wo ich auch für die Wartung hingehen kann ohne dass ich schlecht behandelt werde, was ja leider heutzutage bei weitem nicht überall der Fall ist.


    Wenn du die Möglichkeit hast mit dem Umrüster oder mit der wartenden Werkstatt Kontakt aufzunehmen kannst du dich ja erkundigen wie es um das Fahrzeug steht.

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