Hallo liebe Gemeinde,

ich hoffe hier sind noch ein paar Kenner unterwegs, die auch gern mal selber bei Problemen an Ihren Maschinchen anpacken.
Ich habe folgendes Problem, mein Servoöl verschwindet und das nicht zu wenig, also ist der Kreislauf undicht.
Bei der ersten Analyse kann ich feststellen, dass das Öl scheinbar aus dem Bereich des Frontkühlergrills linke Seite (vor dem Motorraum stehend) zu tropfen scheint (ich sehe eine frische Ölspur auf dem Rand des Unterbodenschutzes), daher auch die Frage an die Kenner, was für Bauteile aus dem Servokreislauf befinden sich in diesem Bereich? Worauf soll ich besonders schauen, da eventuell das Problem an diesen Stellen häufiger entsteht?

Für jeglich konstruktive Meinung bin ich sehr dankbar!

Gruß
euer LionHeart

So, wie es den Anschein hat, ist mein Problem nach dem Tausch der Servopumpe, weg. Ich hatte aber sehr viel Glück, jeder Teilezulieferer im Internet bot nur eine überholte Servopumpe an. Ich habe insgesamt bei drei Teilelieferanten versucht diese Pumpe zu bestellen, ging nicht. Die Antwort: "Sie hätten keine Altteile da zum rundumerneuern und wiederverkaufen!"
Bei eBay habe ich aber eine komplett neue und für mein Motor passende gefunden, das war die EINZIGE! (Der nächste Gang wäre zum Hyundaihändler, da hätte aber die Pumpe wahrscheinlich das doppelte gekostet)
Lange Rede, kurzer Sinn, nun scheint alles trocken zu sein und kein Ölverlust mehr. Ich frage mich aber, wie kann eine Servopumpe kaputt gehen. Bei den Franzosen, die wir bis jetzt hatten, mussten wir die noch nie tauschen, trotz der hohen Kilometerlaufleistung!