Auto geht nach kurzer Standzeit beim gasgeben aus

    Hallo zusammen,


    Hab folgendes Problem mit meinem Tucson:


    Wenn der Wagen kalt ist hab ich kein Problem mit dem an-/fahren.
    Wenn ich nach kurzer Standzeit (~20min.) wieder fahren will geht er nach ein paar Meter einfach aus. Ich würde sagen er nimmt kein Gas an und säuft ab. Erneutes starten kein Problem. Doch nach einem tritt aufs Gaspedal und ein paar Metern das selbe Ding.
    Wenn ich den Wagen jetzt ein paar Minuten warmlaufen lasse (~10.min) geht er wieder.
    Zusätzlich dazu bin ich der Meinung das er sich zwischendurch, so im 3.Gang mal beim Gasgeben verschluckt (für ne zehntel sekunde).


    Zusätzlich daz muss ich sagen das ich vom Werk eine Gasanlage verbaut habe, die aber wohl nicht das Problem darstellt.


    Schon mal vielen Dank für eure Tipps.

    basti1184:


    1.) bist du sicher dass es nicht auf die Gasanlage zurückzuführen ist? Leistungsverlust beim Motor mit LPG-Umrüstung kann durchaus in Verbindung mit der Anlage, bzw. mit der Einspritzsteuerung in Verbindung stehen.


    2.) Ich würde schnellstmöglich eine Fachwerkstatt aufsuchen, möglichst auch eine, die sich mit deiner LPG-Anlage auch auskennt.

    Update: Nun bin ich mir doch sicher das es an der Gasanlage liegt.
    Wenn ich nach beschriebenem Fall nach kurzer Standzeit wieder losfahren will und die Steuerung auf Gas umschaltet, würgt der Wagen ab. Wenn ich sobald dies auftritt die Gasanlage manuell ausschalte kann ich ganz normal auf Benzin weiterfahren.


    Nun gut. Werkstatt ist natürlich bereits aufgesucht gewesen, leider konnten Sie den Fehler auch nicht auf Anhieb finden.


    Nun geht es an die Fehlersuche...


    Danke & Gruß

    Dann sieht es ganz danach aus, als ob bei der Einspritzung der Gasanlage ein Fehler vorliegt. Ich würde den entsprechenden Gas-Umrüster aufsuchen, die haben die entsprechende Gerätschaft um das zu beheben, sofern es auch dieses Problem ist.


    Ich hatte mich zuletzt mit einem Mechaniker meines Umrüsters unterhalten ob man wegen der Verbrauchswerte nicht was machen könnte worauf er mir exakt diese Problematik geschildert hat, dass eine Veränderung an der Einspritzung zu massiven Veränderungen der Leistungsfähigkeit führen kann oder gar zu mehr Verschleiß an den Ventilen.

    Traurig aber wahr, Gasanlage ist vom Werk eingebaut worden. Wagen geht die Tage auch wieder zum Autohaus in die Werkstatt wo sie es sich ansehen wollen.


    Habe schon einige negativen Berichte gelesen und gehört bezüglich Gasanlagen. Nur habe ich nicht gedacht das nach drei Jahren so ein Fehler bei einer vom Werk verbauten am Wagen auftreten würde.


    Danke schon mal für den Tipp mit der Einspritzung (kenn mich da nicht so gut aus), deswegen weiss ich nicht ob es der Werkstatt weiterhelfen kann.


    In wie fern kann sowas mit dem Flashlube für das Schmieren der Ventile zu tun haben?
    Was mir negativ an der Gasanlage aufgefallen ist das es zeitweise in kalten Monaten ziemlich lange dauert bis diese auf Gas umschaltet (bis zu 10min, wenn keine großen Drehzahlen gefahren werden). Ein Kollege hat mir bei seinem Golf von maximalen Umschaltzeiten von 50 Sekunden erzählt.


    Gruß

    Das ist in der Tat traurig, wenn es mit einer Gasanlage "ab Werk" derartige Probleme gibt. Wie ist es denn mit der Garantie? Hat dein Modell noch eine ?


    Bezüglich der Einspritzung oder der Steuerung der Gasanlage kann dir im Prinzip meist nur der wirklich helfen, der sie verbaut hat, da sie ja dann entsprechend programmiert wird(sofern es eine Anlage ist, die das indiv. zulässt. Gibt auch welche bei denen es da Einschränkungen gibt). Man muss da allerdings unterscheiden, denn selbst die sog. "Werksanlagen" sind meist später nachgerüstet, da die Werksmitarbeiter selbst das nicht machen. Entweder macht das ein Kooperationspartner oder die Hyundai-Partner vor Ort.


    Flash-Lube oder auch der Valve Protector sorgen dafür, dass die Ventilsitzringe nicht überhitzen und es nicht zu einem Motorschaden kommt. Ist dies eigentlich ein elektronisch gesteuerte Flash-Lube-Anlage? Bzw. hast du eine rote LED in deinem Wagen welche dir anzeigt ob du nachfüllen musst?


    Bei mir ist das elektronisch geregelt und hängt somit natürlich mit der Steuerung der Gasanlage zusammen.
    Insofern könnte es, sofern die Konstellation vergleichbar ist möglicherweise doch auch ein Ansatz sein.


    Bezüglich der langen Umschaltzeit kann ich vor allem an kalten Tagen bestätigen wenn ich die Standheizung vergessen habe einzuschalten. Genau um das zu verhindern habe ich die Anlage in Verbindung mit einer Webasto-Standheizung nachrüsten lassen. Hat zwar mehr gekostet, schont aber den Motor und ich kann immer gleich auf Gas losfahren.


    Ohne vorheizen habe ich an einem kalten Feierabend ganze 4 Kilometer fahren müssen bis sich die Anlage zugeschaltet hat. Könnte mit deinen 10 Minuten im Kaltstart also gut hinkommen.

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