Autogasanlage

  • Mahlzeit,


    nun habe ich meinen Tucson seit knapp drei Jahren.
    2007 wurde mir der Wagen mit einer Prins-Gasanlage verkauft,
    leider ohne Flash-Lube.
    Heute hat die Werkstatt die Erkenntnis, daß Flash-Lube dringend erforderlich ist,
    so werde ich demnächst wohl anbauen. :rolleyes:


    So sollten bei Fahrzeuge mit Gasanlagen auch alle 50-60 tkm Ventile kontrollieren werden, alle anderen bei 90 tkm.


    In den letzten drei Jahren oder 55536 km ist nicht viel kaputt gegangen.
    Eigentlich nur Verschleißteile, ein Birnchen für die Kennzeichenbeleuchtung, sowie eine Abblendlichtleuchte.
    Die originalen Wischerblätter haben nicht sehr lange gehalten,
    auch das zweite original Paar nicht, jetzt habe ich seit über einem Jahr Boschwischer (S601),
    die waren zwar etwas teurer, sind aber auch haltbarer und besser.
    Sogar die ersten Bremsbeläge sind noch drin.


    Im Innenraum sieht man noch keinen Verschleiß, also keinen Abrieb an den Pedalen, Lenkrad, Schaltung, Sitze etc.


    Daß die Kunststoffteile im Tucson nicht so hochwertig sind, ist allgemein bekannt,
    aber eine große Abnutzung ist nicht erkennbar.


    Der Lack wird/wurde bei jeder Inspektion kontrolliert und sieht auch noch gut aus,
    da aber schwarzer Lack etwas anfälliger ist, werde ich im Frühjahr den Wagen zur Aufbereitung abgeben.



    So bin ich rundum mit dem Hyundai Tucson sehr zufrieden,
    wenn gleich jetzt Mehrkosten durch Flash-Lube und Ventilspieleinstellung auf mich zu kommen,
    danach habe ich dann wieder etwas Ruhe.


    Glückauf

  • Welche Zündkerzen sollte man beim LPG Gasbetrieb verwenden? Es handelt sich um eine Prins-Anlage im Hyundai Tucson 2.0 Motor. Da die Kerzen wahrscheinlich fällig sind würde ich gern wissen ob man normale Zündkerzen nehmen kann, oder auf spezielle für Gasumbau zurückgreifen sollte!? Hat jemand empfehlungen??

  • Fahre LPG seit 40000 km immer mit Original Kerzen also keine LPG Kerzen.Hatte bis jetzt keine Probleme.
    Mfg Gerhold

  • Ja mir ist der Motor verreckt. Es wurde kein additiv eingefüllt. Der Gasanlageneinbauer war nach 2 Jahren und 2 Monaten aus dem Schneider. Hyundai interessiert es nicht und der Händler Fa. Goeres der das Fahrzeug umgebaut hat sagt Pech gehabt.
    :mauer: :mauer:
    Ich habe es direkt bei Hyundai probiert, und warte auf eine noch abschließende Stellungnahme.

  • Zitat

    Original von fire1964
    Ja mir ist der Motor verreckt. Es wurde kein additiv eingefüllt. Der Gasanlageneinbauer war nach 2 Jahren und 2 Monaten aus dem Schneider. Hyundai interessiert es nicht und der Händler Fa. Goeres der das Fahrzeug umgebaut hat sagt Pech gehabt.
    :mauer: :mauer:
    Ich habe es direkt bei Hyundai probiert, und warte auf eine noch abschließende Stellungnahme.


    das tut mir leid für dich,
    aber wie oft kommt so etwas vor,


    ich denke das wird im 1%-Bereich oder drunter sein.

  • Hallo,


    Habt ihr Erfahrungen, mit Anhänger fahren
    Und das im gasbetrieb?


    Machen oder lieber auf Benzin umschalten?


    Danke für eure tips

  • Hallo,
    ich fahre auch einen 2,0 Liter LPG Tucson mit Flashlube. Das Auto ist jetzt ca. 5 Jahre alt und hat knapp 172000 km gelaufen.


    Ich habe ca. 1 bis 2 mal die Woche einen 1100 kg Anhänger am Hacken und fahre dann jedesmal 100 km Autobahn. Alles ohne Problem und brav 100 km/h Höchstgeschwindigkeit.


    Gruß Konni

  • Hallo,
    ist es möglich den Autogas-Tankeinfüllstutzen im original Tankdeckel zu integrieren.
    Hab nur Bilder mit Tankeinfüllsutzen im hinteren Stoßfänger gefunden.


    Welche Gasanlage ist für den Tucson am besten geeignet?


    Mit freundlichen Grüßen


    Andy

  • HABE SEIT ETWA ZWEI JAHREN EINE PRINS GASANLAGE
    DEN TANKSTUTZEN HAT MIR EKOGAS UNTERN DEN TANKDECKEL EINGEBAUT, SIEHT SUPER AUS.
    HABE BIS HEUTE EINE MENGE GELD GESPART( LITER GAS FÜR CA.0,73€).

  • Also ich meld mich auch mal auf Deine Anfrage :D


    Mein Tucson hat eine Lovato Gasanlage verbaut. Wurde bei meinem Hyundai Händler gemacht und ich hab den Wagen so gekauft.
    Viele Hyundai-Händler vertreiben diese Anlagen und bauen sie in den eigenen Werkstätten ein.
    Der Anschluss für das Gas ist hinter der Tankklappe verbaut und mit dem passenden Adapterstück wird getankt.
    Ich bin mit der Anlage sehr zufrieden.


    Bei meiner Fahrweise brauche ich um die 12-13 Liter Gas (Preis im Saarland zw. 0,75€ und 0,79€ pro Liter


    Fällt von aussen gar nicht auf


    Gruß Markus

  • So, ich habe nun neben unserer "Abholfahrt" die erste "Berufsfahrt" mit der neuen Landi-Renzo-Gasanlage getätigt.


    Da es heute Morgen relativ frisch war, hat die Gasanlage sich erst nach knapp 1,5 Kilometer zugeschaltet. War allerdings auch meinerseits ein Versäumnis, denn ich habe ja dafür auch investiert und in Form einer Standheizung vorgesorgt.


    Werde die also, so es denn Morgen wieder so werden sollte, die heute mal programmieren. Dann dürfte es auch sofort auf Gas losgehen.


    Verbrauchstechnisch kann ich noch nichts sagen, allerdings denke ich, bis Ende der Woche ist zumindest abschätzbar wie viel verbraucht wird.

  • So, nach nunmehr vier Tankfüllungen LPG möchte ich mal ein erstes Fazit ziehen.


    1.) Die Kombination Standheizung-Gasanlage ist super, durch kurzes vorheizen morgens kann ich immer im Gasbetrieb losfahren.


    2.) Es gibt real einen deutlichen Mehrverbrauch im Gasbetrieb. Im Benzinbetrieb bin ich im Schnitt mit ca. 9,5 Litern klar gekommen. Im Gasbetrieb benötige ich aktuell im Schnitt bis zu 12 Litern. Dabei wird versprochen dass BIS zu 20 % Mehrverbrauch drin sind. Also dürften da im Schnitt max. 11,4 Liter herauskommen.


    Nun ist es aber beim Tucson so, dass die Getriebeübersetzung sehr kurz ist. Von daher tritt im Gasbetrieb ein Kuriosum auf. Bei Stadt- und Überlandfahrten mit Drehzahlen bis 2.500 komme ich auch auf einen normalen Gasverbrauch innerhalb der Norm.


    Auf der Autobahn allerdings benötigt der Tucson für eine Geschwindigkeit von Tachi 125 kmH also übersetzt normale simple 120 kmh ein sehr hohes Drehmoment von 3.500.
    Da Gas ohnehin eine höhere Verbrennungstemperatur hat steigt hier der Verbrauch locker auf die 12 Liter und zwar ohne jeglichen Gasfuß! Lässt sich aufgrund der Übersetzung gar nicht vermeiden.


    Ist im Benzinbetrieb ab Tachi 130 kmh aber genauso. Auch dort steigt der Verbrauch deutlich an.


    Mit einer Geschwindigkeit bis Tachi 110 kmh lässt sich auch im Gasbetrieb bei 3.000 Umdrehungen noch sparsam fahren, aber je näher man an die 4.000 heranrückt, desto exzessiver wird der Verbrauch.


    Trotz allem, ich habe am Samstag für 69,9 Cent LPG getankt. Lasst euch das mal schmecken! Für über 35 Liter Gas habe ich keine 24 Euro bezahlt.


    So sieht sparen aus, trotz Mehrverbrauch! Insgesamt lohnt die Umrüstung, wenn sie fachgerecht gemacht wurde also auf jeden Fall.


    Wehrmutstropfen ist dieser Valve Protector, der für 25 Euro pro Liter gekauft werden muss und nach ca. 5-6 Tankfüllungen aufgefüllt werden muss. Das treibt natürlich den Fahrpreis wieder nach oben.


    Wenn man es aber auf die gefahrenen Kilometer umrechnet marginalisiert es sich wieder. Es bleibt eine Ersparnis mittel- langfristig und ein verdammt gutes Gefühl beim Tanken.


    Mittlerweile fahre ich wieder gerne zur Tankstelle und lächle jeden Morgen über die frechen Preiserhöhungen am Benzin, die mich nur noch max. alle drei bis vier Monate überhaupt betreffen wenn ich mal wieder eine Ladung nachtanken muss.


    Klar kann der Gaspreis auch steigen, aber die Schwankungen sind erheblich geringer als bei Benzin, eben weil es ein Nischenprodukt ist und gar nicht überall verfügbar.


    Der Durchschnitt hier vor Ort liegt bei 0,78 Cent pro Liter LPG.


    In diesem Sinne hoffe ich natürlich auf allzeit störungsfreie Fahrt und freue mich schon auf die nächsten günstigen Ausflüge.

  • Hi,


    ich möchte hier meine Erfahrung mit Gasbetrieb mitteilen.


    Ich fahre eine Tucson Baujahr 06/2007 2.0 141 PS kein Allrad


    Bei ca. 75000 Km habe ich von Hyundai eine Lovato Gasanlage einbauen lassen. Die Anlage arbeitet mit Flash Lube als elektronische Dosierung. Wenn du mit Benzin fährst wird auch kein Flash Lube verbraucht. Einmal ist die Steuerbox ausgetauscht worden für ca. 150 EUR.


    Jetzt hat der Tucson 254000 Km runter und fährt tadellos m,it Benzin und / oder Gasbetrieb. Ich habe vor einen Monat den Temperaturfühlert am Verdampfer getauscht Kosten um die 30 EUR das war`s


    Gasinspektion lasse ich einmal im Jahr machen und nicht alle 15000 Km wie empfohlen. Oder laut Service. Habe bis jetzt keine Probleme gehabt.


    Der Mehrverbrauch liegt bei 1 bis 2 Liter je nach Fahrweise gegenüber Benzin. Die Lovato Anlage hat 2500 EUR gekostet.


    Ich finde keine schlechte Leistung für ca 180000 Km Gasbetrieb.


    Die Ventile habe ich auch nicht öfter einstellen lassen, da ich ja Flash Lube zusetze und ich nicht wüsste weshalb dann öfter die Venbtile eingestellt werden sollen. Wie gesagt habe auch keine Probleme mit Ventilen oder Ruckeln oder irgend etwas.

  • Hallo Leute,


    fahre seit einem halben Jahr einen Tucson 2.0 mit Gasanlage.
    Im Auto ist so ein kleiner Behälter mit Flüssigkeit der für den Gasbetrieb benötigt wird.
    In einem anderen Bericht habe ich gelesen das sowas von ca. 10-12 Tropfen pro ? Kilometer verbraucht wird.
    Nach 5.000 Kilometer (50% mit Anhänger) kann ich keinen bis kaum einen Verbrauch erkennen.
    Ist das so in Ordnung oder verursacht dieser Zustand Schäden?

    Kurven sind die erotischte Verbindung zweier Punkte!
    Gruß aus der Grafschaft

  • Du meinst damit deinen FlashLube Tank, diese Flüssigkeit wird zur zusätzlichen Schmierung des Ventiltriebs bei Gasmotoren benötigt. Eigentlich sollte man einen gewissen Verbrauch an FlashLube feststellen können. Ich würde mal kurz in der Werkstatt vorbeifahren, die können das besser beurteilen, als ich hier vom PC aus.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Danke für die Info!


    Hatte mir nach dem lesen hier im Forum schon so etwas gedacht.

    Kurven sind die erotischte Verbindung zweier Punkte!
    Gruß aus der Grafschaft

  • Und noch ein positives Feedback:


    Mein Trajet wurde 2010 mit einer Prins VSI Gasanlage nachgerüstet (und Additivsystem VSI Valve Protector). Nun stehen 262000km auf der Uhr, davon 200000km auf LPG. Probleme: Keine.


    Grüße
    Jörg

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