Hupe ergänzt - Sicherung fliegt raus

  • Guten Abend zusammen, heute habe ich am 2-ten Tucson die original Hupe ergänzt durch eine 2 -tönige Tröte mit Kompressor. Das ganze natürlich mit zusätzlichem Relais und einer 20A Sicherung am +, für Klemme 30 am Relais für die neue Hupe. Nun nach zweimaliger Betätigung fliegt die 15A Sicherung der Werkshupe raus. Klemme 85 & 86 habe ich mit Stromdieben von der Werkshupe abgegriffen. Habe alles genauso geklemmt, wie am ersten Tucson auch. Ist das nun Zufall, oder fällt euch was dazu ein? Danke

  • Sollte so wie im Bild richtig sein. Ev. das Relais def. und falsch beschriftet? Hupe abklemmen und überprüfen, ob das Relais schaltet, auch die Anschlußkabel überprüfen, ob nicht doch irgendwo ein Masseschluß ist.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Bruno, 85 und 86 sollen laut Google die Spule sein. Die hat normalerweise keinen Kontakt zur Masse. Darum hat kaju ja auch die Anschlüsse der originalen Hupe daran angeschlossen. Habe ich genau so bei mir auch verbaut. Wobei ich die Klemmennummern nicht weiß und das gegoogelt habe. Aber so viele Bilder sollten nicht falsch sein.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Aber so wie im Bild zu sehen, ist doch Klemme 85 & 86 die Spule (ich bin kein Elektriker, aber komme klar), welche den Kreislauf schließt. Natürlich kann ich falsch liegen. Ist es ein Unterschied, ob ich Klemme 85 an die Karosse klemme, anstatt diese von der Masse der Werkshupe ziehe? Du darfst mir gern eine Skizze anfertigen. Die Werkshupe soll aber weiterhin aktiv bleiben.

  • Das ist schon richtig angeschlossen, da ja die Hupe Massegesteuert ist. Wenn du das so wie auf dem Schaltbild angeschlossen hast, muss es funktionieren und die Sicherung darf nicht rausfliegen. Dafür ist das Relais ja da, mit einem kleinen Stromverbrauch eine große Last (hoher Stromverbrauch, vor allem hoher Anlaufstrom des Kompressors) schalten.

  • Einen schönen guten Morgen zusammen und vielen Dank für eure Tipps. In der Tat war das (chinesische) Relais Schrott, in Form von ,dass es total falsch gepolt ist(Spule war/ist auf 30 + 86). Man muss es ausmessen und sich nicht auf die Beschriftung verlassen. Heute morgen ein "richtiges" bei Mükra gekauft - 5€ und alles funktioniert so wie es auch soll UND auch nach dem Schema, welches ich Eingangs mit angehängt habe.
    Danke euch

  • Jacky, Du scheinst auch die Autodocs zu gucken. :flüster:

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

    1026060.png

  • Autodoc´s und selbst gemacht Erfahrung. Lehrgeld sozusagen.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!