Da hilft wohl nur beide Modelle einmal Probefahren...

Wir haben beide Fahrzeuge. Grundsätzlich reicht der 132 PS aus. Vom Verbrauch sind beide bei 8,5L. Der 177PS macht mehr Spaß.

Ich war im Januar mit dem 177er in Österreich und war mit 7,2 L unterwegs, aber auf der Autobahn nie schneller als 140 km/h.

Verbrauch ist ein Mythos, ich habe einen 1,7 CRDi 141PS und brauche Minimum 7l, mein Schwager fährt einen 1,6 T-GDI, da geht unter 10l nix. Alles andere kann jeder mit sich ausmachen.

Hallo!

Ich fahre den ix35 mit dem fast gleichen Motor 1.6 GDI und muss sagen, reicht zu für normal Fahren, ist zwar träge im Fahrverhalten und gutmütig, und mit 8,0l Verbrauch in der Stadtverbrauch nicht sehr durstig. Da bei mir auch bald ein Fahrzeugwechsel anliegt, würde ich wieder den 1.6 GDI nehmen, dafür lege dann mehr Wert auf LED Hauptscheinwerfer. Ich habe zur Zeit im ix35 Bi-Xenon Scheinwerfer drin und das Licht ich schon gut. Und für die paar Mal, die ich im Jahr auf die Autobahn fahre, reicht der kleine Motor. Jüngere Leute werden anderer Meinung sein, aber wenn man die 50 überschritten hat, denkt man anders, da sind Lenkradheizung, Sitzheizung und Toterwinkelwarner wichtiger als PS. Bitte ich will hier keine Diskussion eröffnen, es ist nur meine persönliche Meinung und Erfahrung. Bin den 1.6 T-GDI 177 PS auch mehre Wochen gefahren und es stimmt, die Motorleistung durch den Turbo ist schon anders.

Aber ich gehe davon aus, was mir wichtiger ist.

Hallo zusammen, als Neuling in diesem Forum erstmal guten Tag an alle Hyundai-Forumisten.

Ich habe den Tucson Bj.2006 mit 141 PS und LPG und dazu seit 4 Wochen den Tucson Bj 2017 mit 132 PS und LPG, obwohl ich mir auch geschworen habe...beim nächsten Mal wird er stärker. Da die Tussis mit LPG (leider) sehr dünn gesät sind, konnte ich vor ein paar Wochen doch einen schnappen, wenn auch wieder mit dem kleinen Motor. Aber am Ende stimmt es wirklich, dass wir nur ein paar Mal im Jahr wirklich weiter weg fahren und ein Rennwagen ist der 177er bestimmt auch nicht.

Durch LPG ist man sowieso ein wenig an mittlere Drehzahlen unter 4500 gewöhnt, sonst hätte unser "Alter" keine 270.000 km auf der Uhr und das ohne Motorschaden. Ja, das geht, auch wenn es hier oftmals bezweifelt wird. Geld kann man gerade bei Autos sehr schnell und nur einmal ausgeben. Diesel +2500 €, Automatik +2000 €, LPG +3000 €, stärkerer Motor +3000 €...usw. Daher obliegt es jedem selbst, seinen Geschmack und seine Vorlieben entsprechend seinem Geldbeutel zu finden. Bei mir war es das LPG, den Rest der großzügigen Ausstattung gab's halt dazu.

Guten Fahrt und bleibt gesund.
Herbie1963

Es stimmt schon, wenn man älter wird, wird es wichtiger, daß der Wagen eine gute Ausstattung hat, und die Bandscheiben noch einen gewissen Federungskomfort genießen können. Aber wir waren ja auch mal jung.....
Wenn ich daran denke, daß in wenigen Jahren auf der AB eh nur noch 130 drin sind, frage ich mich, wie ich dann noch den Partikelfilter vor dem vorzeitigen Zusetzen bewahren kann
Übrigens dachte ich bisher bei Tussies eigentlich nie an Hyundai.....man lernt halt nie aus

Der Partikelfilter braucht keine hohe Geschwindigkeit. Er braucht nur Temperatur und damit Strecke.

Genau.
Mein Betriebshandbuch sagt bzgl. des DPF (Dieselpartikelfilter) und des Freibrennens (Regeneration)sogar , dass mind. im 3. Gang gefahren werden muss und das (am Besten) mit 1500-2000 Motorumdrehungen für ca. 25 Minuten... (Geschwindigkeit wäre dann bei knapp unter 2000 Umdrehungen im 6. Gang ca. 90km/h und somit eine Strecke von ~37km...