Dann kauf Dir noch ein paar Reifen, derweil ich schon den nächsten Neuen fahre.

So machen wir's.

Falls noch jemand 2 Neue Conti in 19 Zoll vom Tucson braucht kann sich bei mir melden...

Zitat von Daimos83

...Was da für Geschichten geschrieben werden.. Mit 19 Zoll 40000km gefahren, 30t km immer noch wie neu..

Macht etwas mehr als 15tkm mit den Sommerreifen. Und ja es sind kaum Abnutzungen zu sehen.

Ich würde mal sagen, du fährst dann halt wie der letzte Henker

Ach ja. Ok. Schön zu wissen. Bei 120km/h Tempolimit, viel im Stau, gefahren wird mit Tempomat, Gas wird selten gebraucht. Da werden einfach Märchen geschrieben, das ist der Punkt. Da ich vom Fach und Tausende Reifen gewechselt habe und alles mögliche gesehen, kann ich das sehr gut beurteilen. Übrigens, je breiter der Reifen desto grösser die Reibung. D.h die Breitreifen sind schneller durch. Wenn du jetzt geschrieben hättest nach 40000 flach hätte ich das noch geglaubt, aber du hast ja fast keine Abnutzungen .

Naja

30tkm hat der Wagen insgesamt runter, also ca 15tkm mit den Sommerpellen.

Aber es ist schon immer erstaunlich wie manche etwas beurteilen wollen, ohne dies jemals gesehen zu haben.

An meinem Tuc jetzt die dritte Saison, Gesamtlaufleistung 29000km, sind die Vorderreifen kurz vor der Verschleißgrenze. CONTINENTAL kommt mir nicht mehr ans Auto.

29000 km ist schon sehr wenig. Bei unserem ehemaligen ix waren innerhalb 100 000 km einmal 2 Reifen vorne nötig, gewechselt bei 80 000km.

Bei mir waren die Reifen, die ab Werk dabei waren (19-Zoll Continental) auch nach zwei Sommern mit insgesamt rund 30.000 km quasi runter (das Auto hat nun insgesamt 60.000 km). Hätten vielleicht noch 5.000 gehalten, aber ich fahre pro Sommer deutlich mehr und habe die deshalb gleich getauscht. Gerade bei den breiten Reifen betrachte ich ein vernünftiges Profil bei Regen und Autobahn als wichtig.

Aus meiner Sicht ist dieser Verschleiß recht normal. Ich glaube mich erinnern zu können, dass Continental-Reifen verschiedenen Tests oft einen etwas höheren Verschleiß haben.

Die schmaleren Conti-Winterreifen sind nun auch ca. 30.000 km gelaufen und halten wohl noch mal 10 bis 15 Tausend, also hoffentlich noch mal einen Winter lang.

da mir von meinen Reifendienst gesagt wurde, das die Profiltiefe mit gut 3mm an zwei Reifen grenzwertig ist, (Ich weiß 1,6mm ist gesetzlich) suche ich nach einer guten Alternative zu den original verbauten Conti Sportcontakt . Mit eine Laufleistung von ca.15000 km kommt mir kein Continental mehr ans Fahrzeug.
Hat schon jemand andere Reifen am Tucson und kann berichten ? 245 45R19

110.000 km und noch immer die ersten..... Felgen. Die Reifen habe ich schon 2x getauscht.

Moin HSVLIVE,

vorweg: Ich fahre keinen Tuscon (lediglich einen I20), aber wie wäre es denn mal mit einem Michelin Primacy 3 102Y/XL??
Michelin ist sicherlich etwas teurer (selbst innerhalb des Premiumssektors) (ca. 175€/Reifen), aber bei so ziemlich allen Tests (die ich so lese/mitbekomme), belegt ein Michelin zumindest bzgl. der Langlebigkeit des Reifens i.d.R. den ersten Platz...
Dieser von mir genannte Reifen hat eine ziemlich gute Kraftstoffeffizienzklasse (B statt C beim Conti), eine sehr gute Nasseigenschaft (A im Vgl. zu C/B beim Conti) und ist deutlich leiser (69 zu 72dB)...
Ich selbst fahre auch Michelin bei den Sommerreifen (Michelin Energy Saver Green oder so ähnlich) und ich habe mit diesen ca. 45-50tkm abgerissen (Gesamtlaufleistung ca. 80tkm> ca. 30-35tkm auf den Winterreifen); die Reifen bei mir sind von Ende 2015 und noch die Erst-Originalreifen.
Ich habe noch 2x 3,75-4,00mm und 2x 5,00mm auf diesen Reifen als Profil (heute gemessen)! Ok, ich fahre ziemlich "piano" (Tempomat 120-127km/h) fast nur Autobahn, muss kaum bremsen und durchfahre auch nicht extrem schnell irgendwelche Kurven. Dafür ist mein Auto im Durchschnitt aber stets mit insgesamt 3 Erwachsenen besetzt; die Reifen sind rel. hart aufgepumpt (ca. 2,7-2,8 bar).
Ein Versuch wäre es wert!
Aufgrund der (angenommenen) Langlebigkeit der Reifen und der geringeren Spritkosten könnten sich die Mehrkosten (vor allem im Vgl. zu den Contis) sehr schnell amortisieren....

beim besten Willen, dieser Reifen ist nicht meine Preisliga, laut Reifendirekt.de kostet der Michelin Primecy3 in der Größe 245 45r19 102y xl schlappe 375€, wohl bemerkt für 1 Reifen

@HSVLIVE:
Ähm??
Man sollte auch schon richtig schauen (und nicht nur bei einem Anbieter!!)
Guckste hier:
https://www.idealo.de/preisver…r19-102y-xl-michelin.html

Wie bereits oben erwähnt ca. 175€/Reifen! (Und das gleich bei der ersten Suchanfrage!! Ergo geht da preislich noch was...)

ok Danke, das sieht schon besser aus, der Goodyear Eagle F1 asy 3 könnte auch interessant sein

Zitat von HSVL!VE

....original verbauten Conti Sportcontakt . Mit eine Laufleistung von ca.15000 km kommt mir kein Continental mehr ans Fahrzeug.
245 45R19

ganz ehrlich, diese Laufleistung ist massiv zu wenig nach meiner Meinung. Den identischen Reifen hatte ich 3 Jahre (Sommer) drauf und nach 25000km hatten die noch 6(v) und 7(h) mm Profil (T-GDI Premium, Automaik). Wenn du keinen extremen Fahrstil hast, dann würde ich was an den Achsen überprüfen lassen.

die Reifen sind gleichmäßig abgefahren, 3 Sommer ca 15000km, vorn noch 3mm und hinten 5,5mm.
Meine Winterreifen Hankook icept2 haben nach 4 Wintern und ca. 20000km noch über 5mm drauf
das liegt nicht am Auto, die Reifen sind Müll
Mein Reifenhändler hat gesagt, da steht Sport im Namen........

Conti haben in den Tests auch oft einen hohen Verschleiß, ich würde von denen nix mehr kaufen.

so wird es sein