Moinsen,

da ich den HSV gut finde, habe ich mal im Netz nach guten, günstigen und geeigneten Reifen in der von Dir genannten Dimension (245/45 R19) geschaut und die Tochter von Michelin, ergo Kleber für Dich ausfindig gemacht:
KLeber Setula S-Pace RUO1 in 102Y XL.
KLeber ist sicherlich nicht im Premiumbereich anzusiedeln, eben im Markenbereich genau drunter...
Dieser Reifentyp ist seit dem Februar dieses Jahres auf dem Markt und hat genau wie der von Dir genannte GoodYear Eagle F3 Asym 3 bei der Kraftstoffeffizienz ein C, bei der Nasshaftung ein B und er ist auch lediglich 69dB laut!
Und er kostet lediglich knappe 66€/Reifen! Keine Ahnung, warum der soo günstig ist; aber somit ziemlich exakt halb so viel wie der GoodYear (133€).
Ich habe zu dem Reifen keine Tests etc. gelesen; aber falls da nichts "dramatisches" a la super schlechtes Bremsverhalten etc. drin stehen sollte, kannst Du bei dem offenbar zu dem Preis wirklich nicht viel falsch machen. Zu mal er als Michelin-Schwester vermutlich (deutlich) länger als der Conti alle Mal halten sollte...

Also ich bin auf keines meiner bisherigen über 40 Fahrzeugen, so wenige Kilometer gefahren als diesem Conti.(25.000KM) Normale Fahrweise, über das Reifen verschleißendes fahren bin ich altersmäßig schon lange raus.
Habe jetzt Sommer und Winterreifen von Micheline, habe jeweils für 4 Reifen incl. allen € 1000,00 bezahlt.

Wollte schreiben, wer mit 30 TKM die Bremsen bemängelt, hat evtl. auch mehr Reifenverschleiß.
Hier scheint aber, dass Conti tatsächlich einen Mängelreifen aufgrund der geringen Laufleistung mit der Sommerserie Sport Contact 5 produziert hat.

Schreibe morgen Abend hier mit Testauswertungen weiter, hab letzte Woche auch neue Sandalen bestellt, sind noch nicht da, der Nachfolger SP6 sowie PremiumContact 6 waren nicht in der finalen Auswahl.

ein allg. Problem mit Conti SC 5 ist gegeben
https://www.motor-talk.de/foru…erschlissen-t5754134.html

VG
BlackDoc

Ein kurzer Rückblick, wie war die Serie SportContact 5 in den Tests mit gemessenen Metern und Kurvengeschwindigkeiten und nicht nach Punkten?

255/35 R19 AB-Test März 2015
ContiSportContact 5 Trockenbremsen aus 100 km/h, Platz 4 mit 36,5 Meter vor Maxxis! (36,8 M), sonst nur Durchschnitt oder schlechter, Ausnahme: Platz 3 bei Aquaplaning/Aufschwimmgeschw.

Nassbremsweg aus 100 km/h Platz 5 mit 48,0 M, Platz 1 Hankook 43,9 Meter!

245/40 R 18 AB-Test April 2017 ContiSportContact 5 - Vorletzter Platz mit Befriedigend.., was ist hier los?

Zum Vergleich ein Test nach Punkten ohne kompletten Bremsweg-Details in Meter:
Sport-Auto 4/2017 225/40 R18: Conti SC5 Platz 6 Nassbremsweg aus 80 km/h 34,6 Meter..,
Michelin PilotSport 4 Platz 2 mit 32,6 M (Toyo Platz 1 mit 32 Meter, ist aber in den anderen Disziplinen nur mittel oder unterdurschnittl.), keine Detail-Angaben zum Trockenbremsweg in Meter, Goodyear, Conti und Michelin haben jedoch plötzlich alle 10 Punkte im Test Fahrleistungen trocken/Unterpunkt Bremsweg trocken, ist das nicht sponsored by..?

Fairerweise muss man sagen, dass der Nachfolger Conti SportContact6 erheblich besser ist: AB Sportscar Reifentest April 2018 245/35 R19
Trockenbremsweg aus 100 km/h Plätze 1-4
Conti/Hankook/Falken/Michelin mit
35,4/35,9/35,9/36,0 Meter

Nassbremsweg aus 80 km/h Plätze 1-4
Falken/Michelin/Conti/Hankook
46,7/47,3/48,1/48,2 Meter

Merkwürdigerweise waren Dunlop/Bridgestone/Pirelli/Goodyear mit 19 Zoll nicht dabei..

Macht nichts, Michelin hat die PilotSport 4S Tests (255/35 R19 + 235/35 R19) selbst ausgeführt sowie die Ergebnisse mit Meterangaben veröffentlicht und die anderen im Grund und Boden versenkt, bei Dunlop und Pirelli mehr als 2 Meter Unterschied bei Trockenbremsen + auch im Test Sportscar Reifentest April 2018 245/30 aber R20.
https://www.michelin.de/autoreifen/michelin-pilot-sport-4-s

HSVL!VE, mit diesen 3 Kandidaten ist man hervorragend aufgehoben:
Hankook Ventus S1 evo2/Michelin Pilot Sport 4S/Falken Azenis FK510 mit 225/235/245 R19

Habe die Michelin Pilot Sport 4S in 225/45 R19 bestellt, Fotos mit Felgen folgen.

Sicherlich kann man einen Satz Durchschnittsreifen kaufen, aber der Preisunterschied ggü. einer guten Premiummarke ist verschwindend gering > gemessen an der Nutzungsdauer pro 4 Reifen/Saisontag. Toyo/Nexen für 600 Euro, 4 Premium 900-1000 Euro für ca. 4 Jahre macht 7 Monate (April-Oktober) pro Jahr oder 840 Tage in ca. 4 Nutzungsjahren, ergibt 0,48 Cent/Tag Mehrinvestition für bessere Sicherheit und aktiven persönlichen Schutz.

Nominal gesehen sind 1000 Euro ne Stange Geld, anders gesehen, geben wir locker eine mind. 4-stellige Summe für Reise-Unterkunfts-Verpflegungskosten so für 1-2 Urlaubswochen, also für 7-14 Tage aus. Ergibt pro Tag 143 Euro bei 1 Urlaubswoche oder 71 Euro bei 2 Urlaubswochen, die sofort und für immer weg sind und 1000 Euro sind das nicht, sondern eher viel mehr.

Klar, man kann nach Malle Lastminute ab München für 310 Euro/HP fliegen (2-3 Sterne Unterkunft), mit 25 Jahren hat man noch Spaß und denkt nicht nach, mit 45 (auch früher) denkt man nach, aber man hat keinen Spaß (auf Malle). Ausnahme: eine eigene Ferienwohnung drüben.

Danke euch für die Rückmeldungen, nach diesen enttäuschenden Erfahrungen mit Sport Contact 5 hat Conti einige Kunden für immer verloren.

VG
BlackDoc

OT
Ein Track für den Subwoofer-Test bei einer freien Autobahnfahrt

Sehe gerade, dass die optimierte mobile Webseite von Michelin die Testergebnisse auf dem Smartphone nicht anzeigt,
auf dem Laptop/Stand-PC ist die Seite komplett.

VG BlackDoc