Erfahrungen Update für Motormanagement

  • Ich schließe weiterhin die Möglichkeit einer "Schadstoffausstoß-Revision" nicht völlig aus.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Es ist nur betrüblich, das - so dies auch in Österreich, wie man annehmen kann, durchgeführt wird, die meisten dies kaum mitbekommen werden, weil dies ohne Kundeninformation gemacht werden wird. Ob man es ablehnen kann, ist ohnehin die Frage. Ich habe keinerlei Probleme, jedoch 0,1 bis 9,5 l würde ich wohl kaum merken.

  • Hallo,


    hier meine Erfahrungen zum Update des Dieselmotormanagement (2,0 Diesel; 136 PS; 2WD), nachdem ich eigentlich zwischendurch schon fast einen dicken Hals bekommen habe.
    Der erste Service (ein Jahr - 26.000 km) bei meinem TucTuc wurde zwei Tage vor Ostern gemacht und nach dem Service ist der Verbrauch bei identischen Strecken und nachezu identischen Fahrheschwindigkeiten in die Höhe gegangen.


    Zum Vergleich:
    ca. 710 km Autobahnfahrt vor Service: 6,32 l/100 km (Durchschnittsgeschw. 135 - 145 km/h; Verbrauch errechnet durch Volltanken)
    ca. 710 km Autobahnfahrt vor Service: 7,49 l/100 km (Durchschnittsgeschw. 135 - 145 km/h; Verbrauch errechnet durch Volltanken)


    Das finde ich schon entäuschend zumal die Autobahnfahrt ging über die gleiche Strecke; zurück in entgegengesetzter Richtung.


    Bei den Fahrten zur Arbeit hin und zurück (eine Strecke 42 km Landstraße mit auf und ab) stehen nach dem Service ca. 0,3 bis 0,5 l/100 km im Bordcomputer. Exakt ausrechnen werde ich das jetzt nach dem nächsten Tanken.


    Vom Gefühl her sage ich mal, daß die Motorperformance unverändert ist. (kein weniger Ruckeln - hat vorher schon nicht geruckelt; Ansprechverhalten eher unverändert).
    Auch würde ich sagen, daß der Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer jetzt schneller ansteigt beim Beschleunigen und Bergauffahren. Dann dauert es auch wieder längere Zeit, daß der Durchschnittsverbrauch wieder abfällt in der Ebene, im Schubbetrieb oder auch Bergrunter.
    Sonst kann ich keine Veränderungen zum Positiven oder Negativen erkennen, aber ich habe mich natürlich auch nicht hinter den Auspuff gelegt und den Ausstoß der Stickoxide oder anderer Stoffe gemessen. :stop:


    Beste Grüße

  • Das finde ich schon entäuschend zumal die Autobahnfahrt ging über die gleiche Strecke; zurück in entgegengesetzter Richtung.

    Das ist NICHT die gleiche Strecke, es ist nur die gleiche Entfernung! In umgekehrter Fahrtrichtung kann sich durch das Straßenprofil (Steigungen und Gefälle, auch ganz minimale) ein völlig anderes Streckenprofil ergeben! Gegenwind und Rückenwind können auch noch Unterschiede hervorrufen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Gibt's das Update nur bei den 2 Liter Diesel Modellen, oder auch bei den 1.7 mit 141 PS?


    Habe seit der Inspektion und Wechsel auf die Original 19" Sommerreifen ca 0,5 bis 1 Liter im Durchschnitt mehr als mit den 17 Zoll Winterreifen - bei gleicher Strecke.. Bei der 30000er wurde zumindest nichts davon erwähnt, außer das Navi Update.

  • @New Mexiko


    Deinen Eindruck kann ich nur bestätigen. Brauche für identische Strecken jetzt 1,3 l mehr auf 100km. Gerechnet nach 460km. Gleiche Fahrtrichtung, keine stark geänderten Windverhältnisse, Temperaturen, Wetterverhältnisse, Reifen, Tankstelle u.s.w.. Fahre die Strecke in letzter Zeit des öfteren. Fakt ist, der Motor schluckt mehr. Auch meine Verbrauchsanzeige verhält sich nach dem Update wie bei Dir. Leichtes Gas geben oder leicht ansteigende Fahrbahn und die Anzeige hängt im oberen Bereich. Unsere Autos brauchen zwar nun mal etwas mehr aber ein Anstieg von über einen Liter durch ein Update halte ich für inakzeptabel. Vor allem wenn ich an zukünftige Updates denke.

  • Brauche für identische Strecken jetzt 1,3 l mehr auf 100km. Gerechnet nach 460km. Gleiche Fahrtrichtung, keine stark geänderten Windverhältnisse, Temperaturen, Wetterverhältnisse, Reifen, Tankstelle u.s.w..

    Das ist ein "verbrauchstechnisch" gültiger Vergleich! :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wer weiß was da still und heimlich nachgebessert wird. Die Hersteller scheinen doch mehr oder weniger alle Dreck am Stecken zu haben. Und die Verbraucher müssen es mal wieder ausbaden: Link.

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • Habe seit der Inspektion und Wechsel auf die Original 19" Sommerreifen ca 0,5 bis 1 Liter im Durchschnitt mehr als mit den 17 Zoll Winterreifen - bei gleicher Strecke..

    das ist normal, ist beim Benziner das selbe

  • Nach dem Wechsel von 17 Zoll Winter auf 19 Zoll Sommerreifen habe ich auch eher einen höheren Verbrauch, allerdings keine echten Fakten, mehr Gefühl.


    Motorupdate kommt Mitte Mai, melde mich dann....


    Gruß an die Gemeinde,
    drkahle

  • Ich war nicht beim Freundlichen, also mit Sicherheit kein Update. Habe von 17 '' Winterreifen auf 19'' Sommerreifen gewechselt und seit dem einen Mehrverbrauch von ca 0,8 l. Beim Räderwechsel im Herbst war mir schon der geringere Verbrauch mit den 17'' Winterrädern aufgefallen. Fahre Sommer- und Winterräder von Continental.
    Die Räder haben mit Sicherheit einen Einfluß.


    Interessant wäre, ob diejenigen, die einen höheren Verbrauch auf Grund des Updates beklagen, nicht auch zufällig die Räder gewechselt haben. Ungünstigerweise fällt ja das Update jetzt in die Zeit des Räderwechsels.

  • Rund ein Drittel des gesamten Luftwiderstands eines Autos entsteht an den Rädern und im Radkasten.
    Die 19er sind ca. 10% breiter als die 17er, außerdem erzeugt die größere Felge mehr Verwirbelungen (hier spielt auch das Felgendesign eine große Rolle).
    Nicht umsonst sind die Radfahrer beim Zeitrennen mit superdünnen Reifen und Scheibenrädern unterwegs ...


    Dass die geänderte Reifen-/Felgenkonstellation den gesamten Verbrauchsunterschied erklären kann, wage ich allerdings zu bezweifeln - aber es macht einiges aus.

  • Habe von 17 '' Winterreifen auf 19'' Sommerreifen gewechselt und seit dem einen Mehrverbrauch von ca 0,8 l. Beim Räderwechsel im Herbst war mir schon der geringere Verbrauch mit den 17'' Winterrädern aufgefallen.

    mein Reden, und da ich Meinen schon 1,5 Jahre habe,habe ich das schon mehrmals festgestellt

  • Ich konnte beim wechsel von 19" 245er auf 17" 215er und zurück keinen Verbrauchsunterschied (lt. Bordcomputer) feststellen.
    Nach wie vor bei der täglichen Pendlerstrecke 6,6 - 6,9 Liter/100 km


    Der Rollwiderstand bei den 19er Sommerräder wird durch die fehlenden großen Profilblöcke und feinen Rillen sicherlich besser sein als bei den groben Winterrädern. scheint sich also ungefähr aufzuheben.

  • Da gebe ich Dir recht. Meine 19er Sommerreifen verbrauchen 0,2 l/100 weniger.


    Aber zurück zum Update. Dieses gab es bei mir für den Benziner. Seitdem ist er gefühlt 3-4 km/h langsamer in der Endgeschwindigkeit. Schafft gerade mal noch 210 (Tacho). Vorher waren es fast 216 (gleiche Strecke - gleiche Bedingungen).

  • Aber zurück zum Update. Dieses gab es bei mir für den Benziner.

    wann soll es was für den Benziner gegeben haben ??? Ich hatte ja erst den Marderschaden, da habe ich gefragt ob es irgendwelche Updates gegeben haben soll, es wurde mit nein geantwortet, es steht nichts im System.


    Nochmals zum Spritverbrauch, ich habe in meiner Tucsonzeit jetzt viermal die Reifen gewechselt, und jedesmal hat sich auch der Verbrauch um ca. 0,5l geändert, und zwar mit Sommerreifen mehrverbrauch.
    Meiner fährt im Sommer auf 245er 19" Continental Sportkontakt 5 SUV, im Winter 225/60 R17 Hankook Winter i*cept evo.
    Kann man auch im Spritmonitor nachvollziehen

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