Erfahrungen Update für Motormanagement

  • Hallo Gemeinde,


    habe kürzlich ein Update für die Motorsteuerung erhalten, auf Nachfrage beim Meister erhielt ich allerdings keine Info wofür das sein soll. Ich habe subjektiv folgende Erfahrungen gemacht:
    - Anzug ist etwas spritziger, Verbrauchsanzeige reagiert träger.
    - Verbrauch ist angestiegen.


    Habt Ihr ggf. auch Erfahrungen dazu gemacht bzw teilt Ihr meinen Eindruck ?


    Viele Grüße


    2.0 CRDI 136 PS

  • Hallo,
    mein Update ist schon etwas her. Kann Deine Erfahrungen aber bestätigen. Verbrauch ist gestiegen. Besonders in der Warmlaufphase und bei niedrigeren Geschwindigkeiten.Verbrauchsanzeige schiesst bei kleinsten Gaspedalbewegungen in die Höhe. Beobachte zusätzlich noch sporadisch leichtes ruckeln bei 80 und 110 km/h.


    Gruß Uwe

  • Also auf so ein Update wurde ich bei meinem FHH noch nie angesprochen. Aber für was soll das gut sein,wenn dadurch der Verbrauch steigt ?

  • Update zum aufheben oder verbergen von Diesel-Schummelsoftware wahrscheinlich.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ... das wäre natürlich denkbar Jacky :-)
    Immer auf die Dieselfahrer :-)

  • Bei VW war es genauso - nach dem Update der Schummelsoftware stieg der Verbrauch. Deshalb haben auch viele gegen den Konzern geklagt, wegen falscher Verbrauchsangaben.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ... die Wolfsburger haben das ganze Theater erst angeschoben. Wären die nicht gewesen, wollte von uns braven Dieselfahrern niemand etwas :-)

  • Naja was bedeutet denn der Verbrauch ist angestiegen?
    0,1 L, 0,5 L oder 1 L auf 100 km?!
    Ich finde solche Aussagen sehr gefährlich, habe mit meinem Diesel schon 180.000 KM abgespult und Verbräuche zwischen 4,8 und 5,8 L gehabt und das ohne das sich mein Streckenprofil stark geändert hätte.
    Was ich also sagen will, bei Minder- oder Mehrverbräuchen kann man sich ganz schnell mal vertun.

  • ... das ist mir eigentlich wurscht.
    Ich bin mit meinen 7 ltr. im Schnitt sehr zufrieden (und wenn er mal 9 ltr. braucht ist's mir auch egal) ;-)
    Nach den Herstellerangaben darf man eh nicht gehen :-)

  • Hersteller-Verbrauchsangaben beziehen sich immer auf den NEFZ-Wert (Neuer Europäischer Fahr Zyklus).
    Da werden extrem schmale Reifen mit sehr hohem Luftdruck genutzt, Türspalte und Co werden abgeklebt, die Lichtmaschine ausgebaut, die Klima abgeklemmt, Spiegel werden entfernt, Dämmfolie abgebaut, Rückbank rausgenommen usw....
    Deshalb sind deren "Labor-Verbrauchswerte" in der Praxis ebenso fremd wie unerreichbar. :watt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Dieses Motorsoftware-Update steht auch bei mir Anfang Mai an. Der FHH macht das zusammen mit der Kontrolle des 3. Bremslichts und einem Navi-Update.
    Was ich hier darüber lese, klingt nach Mutmaßungen: höherer Verbrauch, subjektiv spritziger, vielleicht "Schummelsoftware-Update", Verbrauchsanzeige träger, Verbrauchsanzeige schießt in die Höhe, ...


    Würde mich freuen, wenn es etwas Konkreteres gäbe. Sollte ich etwas erfahren, melde ich mich.


    Gruß an die Gemeinde,
    drkahle

  • drkahle:
    Vielleicht kannst du nach deinem Besuch Anfang Mai beim Freundlichen näheres zu diesem Update berichten. Würde mich auch interessieren !
    Viele Grüße
    Michael

  • Die Frage ist, ob der Händler die (Interne) Wahrheit an den Kunden weitergibt. Kein Händler wird zugeben (dürfen), daß durch das Update eine bisher unentdeckte Schadstoff-Manipulations-Software entschärft wird. :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Laut Aussage des Freundlichen soll es ein mögliches Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen verhindern

  • Das würde dann auch einen eventuellen Mehrverbrauch erklären...

    Tucson T-GDI + DCT + 4WD + ( bald ) LPG

    Ash Blue

    :freu:

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Dieses Ruckhafte Verhalten im Sportmodus wurde so gelöst:
    1. Update für die Getriebe- Motorsteuerung.
    2. minimale Dämpfung des Gaspedals im Sportmodus. Die Hysterese des Ansprechverhaltens wurde etwas vergrößert so das die Drosselklappe nicht übernervös reagiert.
    Der Sportmodus wurde sozusagen etwas gemildert, ist aber immer noch deutlich besser als der Rentnermodus.
    Ich musste das Getriebe im Rentnermodus neu anlernen und darf jetzt wieder Sport fahren. Und siehe da, er läuft, auch in der 30er Zone, ruckfrei und nimmt schnell Gas an.

    Mein eigener Beitrag als Zitat zum Motor/Getriebe Update.


    Thread: Motor: Benzinzufuhr setzt aus

  • Für welche Motoren/Getriebe-Kombination gibt es denn dieses Motorupdate?

    Tucson 1.7 CRDi DCT Premium Vollausstattung Phantom Black D-Modelljahr 2017.
    i30 PD 1.4 T-GDI DCT Premium Navi Leder Micron Grey D-Modelljahr 2017.

  • Meiner hat den großen Diesel mit Automatik, da ist das Update ja anscheinend vorgesehen.
    Allerdings fährt sich meiner ganz prima, von Ruckeln o.ä. kann m.E. keine Rede sein, da kann ich mir eine Verbesserung kaum vorstellen.


    Gruß an die Gemeinde,
    drkahle

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