So, nachdem das "Thema" in meinen bisherigen Beitragen schon anklang, eröffne ich einfach mal OFFIZIELL einen Thread, vielleicht finden sich ja zwei, drei Interessierte, die auch etwas dazu schreiben. Mir geht es in diesem Thema speziell und ausschließlich um den Tucson als Sondermodell mit der auf 1.500 Stück aufgelegten Edition "25 Jahre"

Wer von euch fährt ihn überhaupt auch? Mich würde die Zahl einfach mal interessieren.
Wie seid ihr zufrieden?
Was sagt ihr zum verwendeten Leder?
Macht ihr euch auch jedes mal bei Ein- & Aussteigen die Hosen dreckig ? (Und da bin ich mit 1,92m Körpergröße schon mit langen Beinen "gesegnet").
Habt ihr schwarz oder weiß genommen?
Wie findet ihr die Tieferlegung und deren Auswirkungen auf´s Fahrwerk, Fahrverhalten usw.?

Nee ich glaube 500 Modelle gibt´s vom 25er Santa, vom Tucson dagegen 1.500 ?!?

Bei mir war´s so, eigentlich wollte ich "nur" meinen 5jährigen Santa verkaufen. Sein Angebot dafür war gut. Ich hing zwar schon am guten "alten" Santa (CM), aber aus steuerlichen Gründen und da die Garantie zu Ende ging, einiges an Kosten anstand und technisch schon mehrere Generationen zurück lag, musste er raus.
Schon beim auf-den-Hof-fahren fiel mir ein 25er Santa in schwarz auf. Auch ein Mega-Teil. Allerdings preislich Hardcore und nicht das, was ich wieder ausgeben wollte und ich war schon etwas deprimiert.
Daraufhin zeigte mir der Verkäufer den hinten auf dem Parkplatz stehenden Tucson und den fand ich dann noch g***er, zudem ist die Nummer kleiner eh praktisch und in meinem Sinne gewesen.
Dann hat er auch noch den schon angebauten Frontbügel drangelassen, eine abnehmbare AHZV angebaut und statt der Serien-Felgen meine breiteren Wunschfelgen (das Thema hatte ich glaub schon mal angesprochen, hier oder im Nachbarforum, ET 35 und 8´´ Breite) mit Allwetter draufgemacht, da musste ich einfach unterschreiben. Und das übrigens ohne einen einzigen Meter Probefahrt, weil zu der Zeit war Schnee-/Eischaos bei uns und ich bin mit meinem Santa schon z.T. dort hin gerutscht. Aber ich konnte mir vom schonmal ersatzweise gefahrenen Grand Santa so in etwa ausmalen, wie er klingt, beschleunigt, bremst. Und tatsächlich empfinde ich das als recht nah dran, nur sogar in den Kurven besser und rigoroser bremsend. Aber jeder, der mal den CM gefahren ist, weiß, was ich meine, das sind Welten im Vergleich zum neuen Santa und dem Tucson.

Ich hatte zuvor auch markenuntreu verglichen, X-Trail, 3008 usw., alles keine schlechten Autos, sogar günstiger, aber die Ausstattungskobination und die Optik i.V.m. der erwarteten und erhaltenen Power waren unschlagbar. Zumal der X-Trail mit seiner "Gummibandautomatik" nix für mich war, der 3008 wie hinten abgeschnitten wirkt, der Kodiaq (nur optisch "verfügbar" auf Internetbildern) mir zu klobig rüberkam, der Sportage gefällt mir innen und außen weniger und Tiguan, Q3 & Co. zu teuer. Ein interessantes Angebot gab es da gerade vom X1, preislich usw., aber den hatten wir mal als Büroauto und ich empfand ihn als echt eng. Im Ergebnis hat der Tucson gewonnen und ich freu mich immer noch jeden Tag darüber, wenn ich einsteige und fahre.

Und vom nicht nachvollziehbaren H7-Fernlicht, dass man eigentlich gar nicht bemerkt und durch das LED-Abblendlicht eh nicht braucht und 2 weiteren Dingen (Serien-Klang bei schwachem Input und fehlende Spracheingabe) abgesehen ein Klasse-Auto (der Tucson an sich schon).

Wobei, dazu gleich noch was dazu: Bei älteren Zuspielen von Stick oder iPhone, z. B. ältere Metal-Sachen usw., klingt das Radio verdammt lasch. Aber ich hab jetzt nahezu nur noch heimzu nach der Arbeit über DAB+ Sunshine Live an, mit entsprechenden Beats, und z.B. via Bluetooth MaxRaven´s "Rythm is a dancer" und - ganz ehrlich - da denk ich mir jedesmal, ob es in dem Navi-Radio irgendwie einen unbekannten Kickdown gibt, weil gerade bei letztgenanntem Song klingen Bässe und Höhen - anders als sonst gewohnt - richtig geil. Ist mir ein Rätsel

Tatsache, völlig verwechselt. Nicht 500/1.500 sondern 250/500 Exemplare Santa/Tucson. Na um so angenehmer, einen erwischt zu haben

Um um so geringer die Wahrscheinlichkeit, hier viele im Forum "anzutreffen"...

Und? Da steh ich jetzt auf der Leitung...

Klar ist es ein Tucson, deswegen hab ich ihn ja genommen. Größe, PS, Form, Garantie... Als Basis hätt ICH ihn aber z.B. nicht genommen, aber das entscheidet jeder für sich, was ihm gefällt, reicht usw. Und ich fahre relativ viel, sitz beim Fahren zu über 99,99999 % IM Auto und erfreue mich demzufolge gern daran, wie er innen aussieht, wie er in der Kurve liegt. Da ist der 25er nun halt einmal etwas anders als die Basis. Und er hat das ganze Zeugs aus der Ausstattungsliste eben von sich aus schon komplett drin. Plus außen an der Optik erkennbare tiefere Fahrwerksfedern, plus Trittbretter. Plus in meinem Fall andere Felgen, die mit dem Radhaus oben abschließen. Auch Ansichtssache, vielen gefällt das nicht, völlig OK, und manche stehen sogar auf Downsizing... na und?

Logo, das "mehr" innen & außen bekommt man, falls man es überhaupt will, auch durch nachträgliche Investitionen (Sattler für bestimmtes Leder, Zubehör für Trittbretter, Federn etc.), aber ich versteh den Einwand immer noch nicht. Ich mache keinen normalen Tucson ohne 25er Ausstattung schlecht, ganz im Gegenteil, wie man hier vmt. an vielen Stellen im Forum lesen kann. Und ich fahre seit 5 Jahren Hyundai, zuvor eben den alten Santa. Aber mir gefallen eben nicht nur die inneren Werte, sondern AUCH das Äußere, und deswegen hab ICH mich für eben den 25er entschieden, wie am Ende vmtl. ziemlich genau 499 andere Leute auch. Und deswegen hab ich diesen (zwangsläufig) Minderheiten-Thread hier aufgemacht, einfach aus Interesse, wer den noch hat und bzgl. der Erfahrungen z.B. mit den Federn, dem Leder usw., was vielleicht mit der Zeit als Thema kommt.

Ob man von "ein klein wenig anderer Ausstattungslinie" reden kann lass ich einfach mal im Raum stehen, weil er eben aus der beim Tucson werkseitig machbaren Liste alles drin hat und dazu die inzwischen oft genug angesprochenen Extra-Details, die - jedenfalls MIR - schon nochmal einen Kick Extragrinsen ins Gesicht zaubern, wenn ich ihn außen und vor allem innen sehe. Deswegen hält sich niemand für besser oder wichtiger oder cooler, und wer doch, der sollte den Hyundai ver- und sich einen >100.000-€-Wagen oder was weiß ich kaufen, inkl. der Frau dazu.

Nicht falsch verstehen, soll keine Kritik in dem Sinne sein, dass nicht jeder schreiben kann, was er dazu denkt, wie käme ich dazu. Aber ich wollte klarstellen, dass ich deinen Kommentar als Kritik aufgefasst habe, an einer Stelle, wo es m.E. nix zu kritisieren gibt. Ich fahr halt den 25er, meine Frau dafür einen i10, den ich ihr eingeredet habe, nach Polo vorher, mit dem sie absolut zufrieden ist und auch ich finde den z.B. für das Verhältnis Kosten/Ausstattung klasse, und fahren tut er sich auch gut.

Der 25er ist trotzdem ein Tucson, logo, bzw. noch generalisierter gesagt, ein Hyundai, und das ist auch richtig so.

Sowieso, die Freude daran lass ich mir auch nicht nehmen

Instinktiv guck ich derzeit noch bei jedem Tucson, den ich sehe, ob es ein 25 ist, wobei ich ja im südwestsächsischen, fastthürigischen "Outback" lebe und die Chance da eher gering ist. Was mich mal interessieren würde, obwohl es zugegeben völlig banal ist, der wievielte von den 500 meiner ist. Aber eine Seriennummer DAFÜR gibt´s ja nicht und wenn gäb´s leider die 666 nicht

Und wenn der Frühling kommt dann noch das (für jeden Tucson als Ausstattung erhältliche) Panoramadach aufmachen, das wird herrlich. Ich wollte sowas schon immer, hatte aber bisher nur ein Auto mit "Glasdach" und das war direkt nach der Wende ein zollgrüner LADA 2107 mit einem vom Vorbesitzer schon ausgestatteten "Baumarkt-Parkplatz-Hub-Glasdach" Da gab es ja echt fliegende "Händler", die das auf dem Parkplatz von frisch eröffneten Super- und Baumärkten an ahnungslose Neubundesbürger verkauft und direkt vor Ort während des Einkaufens sofort eingebaut haben

Eine Frage fällt mir ein, hat eigentlich der nicht-25er-Tucson die LED-Beleuchtung in den Innenseiten der äußeren Türgriffe auch? Und ebenfalls die äußeren Griffe in Chromoptik?

Jap die Sitze gibt´s nur in DEM Braun und mit DEM Leder, das dann auch auf Mittelarmlehne und in den Türen ist. Da sieht man´s wieder, Geschmäcker, wäre ja schlimm, wenn jeder den gleichen hätte

OK, dacht ich mir schon mit den Griffen. Gefällt mir gut.

Hm, offenbar bin ich trotz langer Beine zu blöd zum "sauber" aussteigen