Kofferraumwanne

  • Gibt es eine MAtte/Wanne, welche auch dann gut ist wenn man den doppelten Ledeboden häufig nutzt?
    oder ist das eher kontraproduktiv?


    Danke

  • Hallo zusammen,


    jetzt habe ich die Sauerei, keine Kofferraumwanne und die Salatsoße ist ausgelaufen. Zum Glück hat es nur den Kofferraumboden erwischt, stinkt aber heftig.... Ja so ist das, wenn Frauen packen und man nicht kontrolliert...


    Im Netz finde ich da überhaupt keine Angebote. Bleibt wohl nur der Gang zum Händler?

  • Danke, ich brauche aber einen neuen Kofferraumboden. Gibts den auch irgendwo? Ich finde nur Kofferraumwannen.

  • @ Karlsruher
    Sorry, da habe ich Deine Frage wohl falsch verstanden. :mauer: :mauer: :mauer:


    Helfen kann ich Dir da leider auch nicht..

  • war heute beim händler. original kofferraumboden 350€ 8o


    dann versuch ichs doch nochmal mit teppichschaum und geruchsneutralisierer....oder bei ner professionellen autopflege.....

  • Vielleicht hat jemand einen Rat für mich. :-)


    Aktuell habe ich das originale Reserverad im Kofferraum und die Bodenplatte des Kofferraums entsprechend auf der höheren Höhe eingelegt. Wie ich das sehe, wird die Platte durch das darunter liegende Rad zusätzlich abgestützt und man kann auch problemlos schwerere Dinge einladen. Das Reserverad kann man ja nicht versehentlich plattdrücken. ;-)


    Auf der Einlegeplatte steht, dass da nur maximal 60 kg drauf dürfen.


    Um künftig mehr Stauraum zu haben, würde ich das Rad gerne daheim lassen. Wie ist eure Erfahrung dazu: Wird die dann tiefer eingelegte Bodenplatte des Kofferraums dennoch gut gestützt? Oder dann bloß noch an den Seiten, weil die Platte mittig auf nichts mehr aufliegt? Habt ihr Bedenken da deutlich merh als 60 kg drauf zu legen? 60 kg sind ja schnell erreicht, wenn man bedenkt dass ein einziger gut gefüllter Koffer schon locker an die 30 kg ran kommt.
    Auch muss ich ab und zu schwere Gartenabfälle (Erde, Steine, ...) transportieren..


    Hat es schon jemand geschafft, die Platte dauerhaft zu verbiegen oder gar zu brechen?


    Alternativ wäre es vielleicht möglich, diese Einlegeplatte gar nicht mehr zu verwenden. Der Boden wäre dann zwar nicht mehr eben, aber könnte sogar die kleine Mulde des Rades besser ausnutzen. Kennt jemand vielleicht eine Wanne / Matte oder ähnliches, die man *anstatt* des Bodens verwenden könnte, damit das Gepäck nicht direkt auf dem Metall liegt?


    Vielen Dank für eure Tipps. :-)

  • Ohne Reifen bricht die Abdeckplatte schon bei weniger als 60kg Belastung - es gibt aber mMn Einsätze, die Stauraum bieten, und dazu die Platte stützen.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei der Ausführung ohne Ersatzrad liegt ein Schaumpolystyrolteil mit diversen Fächern in der Mulde, welches in der unteren Lage den Boden stützt. Für die obere Lage gelten die 60 kg. In dieser oberen Lage habe ich ein Profilholz zwischen Boden und Schaumpolystyrolteil liegen, welches den Boden stützt.

  • Versuch es mit einer Eigenkonstruktion - sehen kann man das sowieso nicht, und günstiger als selber bauen geht nicht! :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moin,


    es muss ja nicht unbedingt Styropor sein. Ein "H" bzw. doppeltes H aus Holz zusammengesteckt, tut es genau so.


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

  • Ich habe auch aus dem Baumarkt Styropor darunter gepackt. Stützt einwandfrei und kostet nicht viel. Habe hier auch damals Bilder reingestellt.

  • Aaaaah, du warst das! Ich wußte, daß jemand selbstgebautes verwendet hat - aber leider nicht mehr wer. :unentschlossen:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ... so sieht’s aus Jacky - ich war das :freu:
    Grüße aus Stuttgart & schönes Wochenende

  • Ich antworte mal mir selbst... ;-)


    [schnipp]
    Aktuell habe ich das originale Reserverad im Kofferraum und die Bodenplatte des Kofferraums entsprechend auf der höheren Höhe eingelegt. Wie ich das sehe, wird die Platte durch das darunter liegende Rad zusätzlich abgestützt und man kann auch problemlos schwerere Dinge einladen. Das Reserverad kann man ja nicht versehentlich plattdrücken. ;-)


    Auf der Einlegeplatte steht, dass da nur maximal 60 kg drauf dürfen.


    Um künftig mehr Stauraum zu haben, würde ich das Rad gerne daheim lassen. Wie ist eure Erfahrung dazu: Wird die dann tiefer eingelegte Bodenplatte des Kofferraums dennoch gut gestützt?
    [schnapp]

    Ich will euch mal zeigen, wie ich das nun gelöst habe, falls jemand an einer ähnlichen Lösung interessiert ist. :-)


    Auf der Suche nach einer "Unterkonstruktion" zum Stützen der Platte nach Entfernen des Reserverads bin ich nun auf einen "Duschwannenfuß" gekommen.
    Das sieht dann folgendermaßen aus:



    Einbau / Ausrichten ist recht eine Sache von wenigen Minuten.


    Falls es jemand ähnlich lösen will - ich habe das den "Aqualuxbad Duschwannenfuß Wannenfuß für Stahl / Acryl Duschwannen 75x75 bis 120x120cm Höhenverstellbar von 125 bis 185mm" verwendet. Kostet grob 40 Euro.
    Es gibt noch andere ähnliche Produkte.
    (Ich habe es auch mit dem günstigeren MEPA BW-5 Maxi probiert, aber obwohl im Datenblatt steht, dass der auch bis zu 185 mm Höhe erreichen könnte, ging er bei mir nur auf ca. 16 mm auszufahren, was leider zu wenig ist...).


    Damit der nicht verrutschen kann, werde ich unten drunter noch ein paar Klebepads anbringen und oben Filzstreifen draufkleben.


    Jetzt habe ich endlich viel mehr Platz im Kofferaum, da ich die Bodenplatte eine Ebene tiefer einlegen kann, die aber dennoch sehr stabil gestützt ist. Und unten drunter passt auch recht viel zwischen die Ständer-Füße. :freu:

  • Hallo tucson111,


    ich habe meine Wanne vom VFL in den FL gelegt. Passt zu 99%. Kein Grund, eine Neue zu kaufen.

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