Wenn es um die "Ökobilanz" geht, sollte man E 0 tanken. E5 hat ja auch Ethanol welches aus den gleichen Rohstoffen hergestellt wird, bei E10 ist eben nur dessen Anteil im Treibstoff höher - außerdem kann man darüber geteilter Meinung sein, die Ölmultis haben gründlich interveniert und auch die Umweltdaten teilweise getürkt...und nein, ich bin weder ein Umweltfuzzi noch ein Ethanol-Fan.
Sprit: E5 oder E10
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- Sonstiges
- Shapour
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Wenn es um die "Ökobilanz" geht, sollte man E 0 tanken
Würde ich ja gerne, aber wo soll ich das her bekommen ??
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Und Normalbenzin ist auch verschwunden, es gibt nur noch Super und Super Plus und Ultimate Super und lauter so ein Männerquatsch, den kein Motor wirklich braucht.
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Ich tanke nur E5.
Ich esse ja auch kein Tofu sondern richtiges Fleisch. -
sondern richtiges Fleisch....
....mit 5% Tofu Anteil
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Hat / kennt hier im Board vielleicht irgendjemand die Möglichkeit, den Sprit genauer auf seine Bestandteile zu untersuchen? Wäre mal interessant.
Manch Einer behauptet, mit E10 weniger Leistung zu haben, ein Anderer schiebt es auf andere Ursachen. Ich selbst hatte bisher leichte Leistungsschwankungen nach dem Volltanken mit gleichem Kraftstoff, wobei diese etwas häufiger bei einigen der günstigeren Tankstellen auftraten. Vielleicht war ja (Kondens-)Wasser drin, oder mehr Ethanol als angegeben? Vielleicht ist E5 und E10 bei vielen Tankstellen auch eine Lüge, und überall das selbe drin? *Aluhut aufsetz*
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Meist ist sogar weniger Ethanol im E10 als die Zapfsäule verspricht: Bei Tests lag der Ethanolanteil oft nur bei 7,5% was einen kleinen Preisvorteil bringt. Am Taschenrechner jedenfalls....
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Tatsächlich möchte unser 1.1 Pa i10 im Winter kein E10, er lief, aber kalt schüttelte er wie verrückt. Meinen Mazda 3 und den 1.2 Ia i10 fahre ich ausschließlich mit E10, absolut problemlos!
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Mein Atos lief damals mit E10 wunderbar.
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