Ölwechsel

  • Ohh danke! Ich dachte schon ich habe ein paar Jahre verschlafen.

  • Sorry "25jähriger" aber ich glaube auch nicht das es am/im Motor einen Sensor gibt der die Viskosität misst oder messen kann und damit feststellt das ein falsches öl drin ist, es gibt lediglich einen sensor der die qualität des Öles misst und daraus wird dann der Service berechnet das ist was anderes was du meinst.


    Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren bin aus dem Beruf schon ein paar Jahre raus bzw. sehe ich am Mittwoch einen KFZ Meister der bei VW/Audi Arbeitet den Frage ich mal ob es so einen Sensor überhaupt gibt.


    Wenn man an der Tankstelle mal falsches Öl kauft und dieses einfüllt wird das nicht in den nächsten Kilometern danach zu einem kapitalen Motorschaden führen, es wird am ende überhaupt nichts passieren, da die menge die da aufgefüllt wird sich mit dem vermischt was noch in der Ölwanne drin ist.


    Zum Thema selbstmitgebrachtes Öl kann ich nur soviel sagen das die Händler die es zulassen das man Öl mitbringt nur welches nehmen was logischerweise zum einen der Norm des Herstellers entspricht und zum anderen MUSS das Ölgebinde original verschlossen und NICHT offen sein sonst nehmen die das überhaupt nicht an, so zumindest meine Erfahrung bei VW damals.


    Was die Ölsorte angeht fahre ich schon seit Jahren in meinen PKWs und Motorrädern Öle von Addinol, da das quasi für mich ein Heimatprodukt ist und ca. 15km von mir entfernt die Raffenerie steht, Addinol ist zum Teil auch Erstbefüller bei verschieden namhaften Herstellern wie BMW und VW.


    Das 5 Liter Gebinde von dem "zeugs" kostet bei ebay um die 28€, wenn ich das hochrechne auf die 7.60 Liter die in meinem Diesel sind wären das nicht mal 50€, dafür bekommt man bei manchen Herstellern gerade mal 2 Liter.


    Gruß
    Maik

  • Maik380


    So ist das. Mache ich genau so. Und die 7,5 l finde ich gar nicht so übel. Ölverdünnung kommt nicht so zum tragen und der Preis relativiert sich auch über die 2 Jahre oder 30000 km Wechselintervall.

  • Der Ölchecker tut das im Motor, was wir gesagt haben - er misst die Qualität des im Motor befindlichen Schmierstoff, und zeigt anhand von Verunreinigungen im Öl an, wann gewechselt werden sollte. Er zeigt aber nicht an, ob es sich beim im Motor befindlichen Öl um 0W40 oder 10W40 oder 5W30 usw handelt!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn du hier frech wirst, bekommst du keine Antwort mehr! :dudu: Glaub was du willst, der Rest der Welt amüsiert sich gerne darüber.....
    Ich bin seit über 30 Jahren in der Autobranche, und es gibt bisher keinen Sensor im Motor der feststellt ob z.B. ein 5W30 in der Ölwanne ist oder ein 10W40. Auch andere Autohändler und Mechaniker bestätigen das!
    Öle gleicher Viskosität haben bei unterschiedlichen Temperaturen verschiedene Eigenschaften - deshalb ist ein Direktmessen im Motor derzeit nicht möglich! Gemessen werden können nur Veränderungen des im Ölkreislauf befindlichen Öls auf eine Verschlechterung! Mehr nicht! Der Viskositätssensor erkennt nicht, ob diese Verschlechterung jetzt z.B. in einem 0W30 oder in einem 15W40 stattfand!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Solche Sensoren werden Automobilbau nicht eingesetzt. Wofür auch wenn man feste Intervalle vorgibt. Alles andere sind errechnete Intervalle. Da wird nicht die Ölqualität geprüft.


    Auch hier ist der Hersteller bestrebt Geld zu verdienen.


    Dieser von dir erwähnte Sensor kommt und Schwergeräten vor.

  • Ich habe heute eine Freundin zum Mazdahändler gebracht damit sie ihr Auto vom Kundendienst abholen kann. Bei der Gelegenheit habe ich den Werkstattleiter nach einem Ölviskositätssensor gefragt, bei dem man die Ölsorte über OBD2 oder sonstwas auslesen kann. Kennt er nicht, hat er noch nie gehört- weder bei Mazda noch bei anderen Automarken. Meinen Eltern ist sowas auch nicht bekannt!
    Aber so einen Mazola-Keimöltester will ich auch haben! :]

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Welches Öl für 1.6 GDI TLE


    Moin!

    Da wir Montag in Urlaub fahren, habe ich heute mal nen kleinen Check gemacht und gemerkt, dass das Öl an der unteren Markierungen ist!


    Kann ich da einfach von jedem Hersteller das 5W30 nehmen?


    Lg, Michael

  • Da spielen außer der Viskosität noch ein paar andere Spezifikationen eine Rolle. Die müssen (sollten) beachtet werden. Öle von guten Markenherstellern haben die aber meistens. Unterschiede wegen DPF sollten auch eine Rolle spielen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das steht im Serviceheft, alle nötigen Mindestspezifikationen sind dort aufgeführt. Oder schau auf deine letzte Werkstattrechnung, dort steht was eingefüllt wurde. Und das nimmst du einfach wieder.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Habe beim letzten Ölwechsel dieses Öl vom Händler bekommen: Unex MOTORÖL Eco Power WIV SAE 5W30LL


    Will den Wechsel jetzt selber machen. Würdet ihr das selbe nochmals kaufen oder ein anderes vorschlagen?


    Danke für eure Hilfe

  • Was der Händler nimmt, kann man selber immer auch nehmen. Alle Öle gleicher Viskosität bestehen zu 99,99% aus derselben Zusammensetzung. Die restlichen 0,01% sind Additive, die sich aber auch wieder zu 99% untereinander gleichen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!