nach Reifenwechsel werden Bremsscheiben heiß

  • Nein. Habe keine elektrische parkbremse.


    Und einbilden tue ich es mir auch nicht.
    Vorm Wechsel wurden die Scheiben nicht so heiß

  • Weniger Luftdurchlass bei kleineren Felgen könnte ein Grund sein, allerdings ist die Luft dafür jetzt kälter........ :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn Du keine Ruhe findest, so mess doch mal die Temperatur mit einem Infrarot-Laser-Thermometer oder notfalls mit einem Fleisch-Einstech-Thermometer und vergleiche die Temperatur mit einem anderen Fahrzeug, welches die gleiche Strecke gefahren ist. Wenn die Räder nach lösen der Bremse frei durchdrehen, ist aber alles gut. Merkst Du schon beim hin- und herschieben des Autos oder einfach aufbocken. Ich habe in meinem Leben einmal nach der Fahrt an eine Bremscheibe gegriffen, daß macht man nie wieder :stop: Ich hab's schon weiter oben geschrieben: Eine handwarme Felge ist normal. Durch Reibung ensteht Wärme.

  • Kann meines Erachtens mehrere Gründe haben,
    Geräusch? Winterreifen sind lauter, da gibt es große Unterschiede ( ein Reifen mit Label 72dBa ist viel lauter als einer mit 69dBA) Ich fahre nur Reifen mit < 70dBa da ich keinen Jauler möchte.


    Bei elektr. Feststellbremse Felgengröße falsch, muss mindestens 17" Zoll haben, wobei ich auch Zweifel habe das kleinere überhaupt drauf passen.


    Sind alle Felgen heiß? Wenn nur hinten, hat evt. die Feststellbremse nicht richtig gelöst.
    In beiden Fällen ist der Dicke laut und die Felgen werden heiß.
    Bei der Begrifflichkeit "Heiße Bremsen" ist natürlich immer Vorsicht geboten, die Bremsscheiben werden schon bei einer Bremsung von 20>0 je warm bis heiß. Wenn allerdings die Felgen nach kurzer Fahrt und wenig Bremsbetätigung heiß werden, sollte man die Werkstatt konsultieren.
    Wenn eine manuelle Handbremse vorhanden ist, mal testen ob die auch wirklich gelöst hat.

  • Laut Leela sind die Räder sind im aufgebockten Zustand freigängig und leicht drehbar, es gibt keine Geräusche beim Fahren oder Bremsen, und das Tragbild der Bremsscheiben ist unauffällig. Und die Werkstatt hat bei einer Überprüfung alles als "Normal" empfunden.

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  • J-2 Coupe
    Ja, habe gerade mal den ganzen Tread gelesen. Mit Ausnahme das die Reifen im EU Label 71dba haben, was ich schon als sehr hoch betrachte, liest sich das nach normaler Erhitzung, durch Bremsen. :)

  • Wie heiß darf denn oder wird denn eine Durchschnittsbremsscheibe bei normalen Durchschnittsbremsern? In Grad Celsius bitte! :D

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Solange die scheibe nicht Blau anläuft ist da alles ok ......


    Alle modernen Fahrzeuge halten die Bremse auf Betriebstemperatur durch kurzes anlegen der beläge wenn in einer bestimmen Zeit / Strecke nicht gebremst wird , um immer die optimale Bremsleistung zu haben und wenn man mal richtig ankern muss auf der Autobahn das man nicht 2 tonnen auf ne kalte Bremse loslässt ......

    ei känntsche mo glei ei detsche mo grad ........... :D

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