denke, das ist normal, da es dich nur warnen soll, wenn von hinten ein auto in den toten winkel fährt und nicht, wenn du ein auto überholst.. dann weisst du ja, dass da noch ein auto ist

dieses verhalten habe ich zumindest bei meinem golf auch.

Hi, es kommt auch auf die Geschwindigkeit mit der ich überhole an. wenn ich schnell überhole gibt er keine Meldung aus, versuche ich aber die Spur nach rechts wechseln will meldet das System.

Totwinkelassistent, Querverkehrswarnung und Notbremsassistent arbeiten mit Radar, d.h. es werden Geschwindigkeitsdifferenzen zu den andere Fahrzeugen erkannt.
Überholst du z.B. schnell, gibt es keine Warnung. Überholst du langsam oder ein Fzg. kommt von hinten, so gibt es ein Signal.

so wie ich das rausgelesen habe, leuchtet das signal nicht, wenn man langsam überholt bzw überhaupt nicht wenn man überholt, sondern nur, wenn ein kfz von hinten angefahren kommt.

ps: das system arbeitet grundsätzlich erst ab 30km/h eigengeschwindigkeit

Wie oben schon jemand erwähnt hat, es geht definitiv um die Differenzgeschwindigkeit...

Bist du schneller als der Überholte passiert nichts, wirst du langsamer als der Überholte, weil du abbremsen musst oder so, dann kriegst auch eine Meldung.

Zitat von pfann

so wie ich das rausgelesen habe, leuchtet das signal nicht, wenn man langsam überholt bzw überhaupt nicht wenn man überholt, sondern nur, wenn ein kfz von hinten angefahren kommt.

Mahlzeit,

Also meine Erfahrungen sind da völlig anders:
Wenn ich auf der Autobahn einen rechts fahrenden Pkw überhole (mit mindestens 10 km/h mehr, schätze ich, genau habe ich das noch nicht gemessen), dann leuchtet der Totwinkelassistent im rechten Spiegel zuverlässig, sobald meine Schnauze (also die vom Tucson ;)) eine halbe Wagenlänge vor seiner ist. Sobald die Warnleuchte erlischt, kann ich in seine Spur zurückwechseln. Ich nehme das Signal immer als Hilfe, mit genügend Abstand zum Überholten wieder einzuscheren, ohne ihn zu "schneiden" oder zu behindern. Das funktioniert perfekt!

Gruß
B-leifuss

das ist nach meiner Meinung nur, wenn man wenig schneller ist als der zu überholende Wagen, sobald ich flotter unterwegs bin rührt sich nix mehr. KM Differenzen kann ich nicht schätzen (sicher mehr als 10 km/h Unterschied).
Das Setzen des Blinkers löst dann aber wie oben bereits beschrieben immer die Warnung aus .. (weiß ich sicher, ich bin da manchmal recht flott mit den Blinken vor dem Einscheren....)

Der Tucson hat keinen Spurwechselassistent, daher ist das auch so.

Hat er nicht?
Meines Erachtens nach hat der Totwinkelassistent im Tucson genau dieses Merkmal. Guckst Du Wikipdia unter dem Stichwort Spurwechselassistent:

Der Spurwechselassistent (auch: Spurwechselunterstützung oder Totwinkel-Assistent) ist ein Fahrerassistenzsystem zur Warnung des Fahrers vor drohenden Kollisionen beim Spurwechsel

Dabei gibt es passive und aktive Assistenten, also mit Lenkeingriff oder nur als optische und akustische Warnung. Ich weiß jetzt nicht, was Du genau mit diesem Einwand meinst.....

Gruß
B-leifuss

Der Tucson hat nur einen Totwinkelassistent, der Überwacht nur den Bereich neben dem Fahrzeug (toter Winkel)
Ein Spurwechselassistent überwacht auch den Bereich hinter dem Fahrzeug, d.h von hinten herannahende Fahrzeuge.

Der Totwinkelassistent des Tucson überwacht den Bereich neben und hinten, seitlich. Er signalisiert optisch und beim beabsichtigten Spurwechsel (blinken) akustisch bei herannahenden Fahrzeugen --> Spurwechselassistent.
Bei Halbwissen sich einfach mal zurück halten.

Zitat noby: Ein Spurwechselassistent überwacht auch den Bereich hinter dem Fahrzeug, d.h von hinten herannahende Fahrzeuge.

Aha.
Und wie ist das dann beim Tucson?
Kommen die (beim Überholvorgang) aus dem Boden gewachsen oder fallen vom Himmel?
Tut mir leid, aber ich bin gerade nicht sicher, ob Du weißt, wovon Du gerade redest....
Meiner Meinung nach von Totwinkelassistent und/oder Querverkehrswarner. Und beides gehört zumindest bei meinem Tucson zur Ausstattung und funktioniert bestens. Obwohl es ja nur ein Hyundai ist...

Gruß

B-leifuss

Also der Text im Prospekt lässt da einen gewissen Interpretationsspielraum....

Toter-Winkel-Assistent (BSD). Das System warnt vor potenziellen Kollisionsrisiken mit parallel fahrenden oder nachfolgenden Fahrzeugen bei Spurwechselmanövern . Befindet sich ein Fahrzeug im toten Winkel, erscheint ein Warnsymbol im Außenspiegel. Zusätzlich wird ein akustisches Warnsignal bei gesetztem Blinker aktiviert.

..und ich denke technisch ist es auch nicht abwegig, da ja auch der Querverkehrwarner auch gleich an Board ist:

Querverkehrwarnung (RCTA)
Das System nutzt die Radarinfrastruktur des Toten-Winkel-Assistenten und warnt vor Kollisionen mit querenden Fahrzeugen beim Rückwärtsausparken. Sobald das System ein sich näherndes Fahrzeug erkennt, warnt es den Fahrer im Display des Bordcomputers und zusätzlich durch einen Warnton.

...und somit wäre es durchaus möglich das die Aussage mit dem Toter-Winkel-Assistent erweitert werden darf... auf Spurwechselassistent - vielleicht nicht in diesem vollem Umfang wie bei einem tollen (teureren) Auto....

Macht es doch nicht komplzierter als es ist. Laut Wikipedia
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Spurwechselassistent entspricht Totwinkelassistent = Spurwechselassistent. Für was soll auch sonst ein Totwinkelassistent nützlich sein ?

Der Totwinkelassistent warnt nur bei Fahrzeugen im Toten Winkel bzw. beim einfahren in diesen.
Querverkehrswarner ist nur beim Rückwärtsfahren aktiv und erkennt Fahrzeuge die von der Seite kommen.

Der Spurwechselassistent erkennt von hinten kommende Fahrzeuge bereits ab 150m Entfernung.

Beim Tucson handelt es sich lediglich um einen Totwinkelassistent.