waren deine originalen schon runter ? nach wieviel Monaten.
ich habe ein 5er Blister Panasonic bestellt

Renata kenn ich von Digitaluhren. Sind meist in der Erstaustattung drin. Über Camelion kann ich nicht´s sagen. Daher auch keine Empfehlung. Es scheint aber bei der Marderabwehr so zu sein, dass ein kurzer kräftiger Stromstoss ausgelöst wird. Dies würde auch die
hohe Kapazität der Zelle erklären. Da würde ich lieber zum Markenprodukt greifen. Panasonic ist als Batterienhersteller schon ne Hausnummer. Insofern alles richtig gemacht.

HSVL!VE

Die Einbauposition ist nicht unbedingt die Beste. Beobachte das mal genau. Ich hatte bei meinem i40 eine ähnliche Position gewählt. Leider ist mir das komplette Gehäuse aufgrund der hohen Krümmertemperatur (1,7 CRDi mit Partikelfilter) verschmort und hat letztlich den Geist aufgegeben.

ah ja ok, 16 Monate ist auch vollkommen ok, ich plane so um die 12 Monate mit jedem Ölwechsel auch die Batterien wechseln

@ PiaggioX8
um noch mal genauer auf die Befestigung einzugehen, Das Steuergerät ist jetzt mit dem originalen im Zubehör erhältlichen Haltewinkel an der Befestigungslasche für den Ausgleichsbehälter für Kühlmittel befestigt, weit weg vom Krümmer und Turbo. Immer so befestigt, das das vorhandene Ultraschall auch richtig abstrahlen kann.

Heute morgen lag das 5er Blister Panasonic im Briefkasten, versand im Briefumschlag mit diversen Warnhinweisen.
Das Gute, Exp. DATE 12/2026. Da sollte ich jetzt eine Zeit lang versorgt sei

Gut gemacht, Tom
Wünsche Marderfreie Zeit !
Gruss Spritty.

Danke,
Ebenso

Gestern hatte ich nach einem guten halben Jahr Pause das erste Mal wieder Marderspuren im Motorraum. Der Gute ist also nach der Winterpause wieder unterwegs. Das ist jetzt das dritte Jahr in Folge. Bislang hat er allerdings noch nie etwas beschädigt. Ich hab nur immer Erdspuren hauptsächlich auf dem Ventildeckel und der Batterie.

Ich werde jetzt wahrscheinlich auch kein Abwehrsystem mehr einbauen lassen, da der Leasingvertrag übernächstes Jahr abläuft. Beim nächsten Auto wird dann wohl gleich vor der Auslieferung eine Marderabwehr installiert.

Ein Marder alleine macht nichts kaputt - erst wenn ein 2. deinen Motorraum besucht, wird es kritisch. Dann wird einer von beiden den Geruch des anderen so hassen, daß er zubeißt. Typisches Revierverhalten!

Auf dem Auto hatte ich noch nie Spuren. Immer nur auf dem Ventildeckel und der Batterie. Da setzt der sich offensichtlich gemütlich drauf.

Nachdem der Marder in meinem Tucson gewütet hat, steht er jetzt unter Strom. Ich hoffe, dass jetzt Ruhe einkehrt. Einige male nur Spuren und mal ein Brötchen im Motorraum hinterlassen. Aber letzte Woche hat es Geld gekostet. Und Nerven ....

Moin,

najaaaaaa, die Kabel etc. sind üblicherweise extra in einer "Signalfarbe" (die von KEMO sind gelb) gehalten, damit man drauf acgtet und nicht aus Versehen eine gewischt bekommt.

Grüße
Torsten
PS: Warum jemanden die Optik im Motorraum stört, erschließt sich mir nicht wirklich......

Ein Hinweis dazu: Beim Öffnen der Motorhaube werden die Kontaktbürsten stromlos. Es wurde ein Hauben-Kontaktschalter verbaut. Mich persönlich stören die roten Kabel und Kontakte nicht.

Moin,

für den Haubenschalter war ich zu faul..... *unschuldigguck*
Habe deshalb letztens wieder feststellen dürfen, dass die Scheuche funktioniert.
Das zuckt zwar nur kurz, aber wenn man sich dabei die Pfote an einer scharfen Kante aufschrammt, dann hat man länger was davon.....

Grüße
Torsten

Zitat von Tuccitom

Nachdem der Marder in meinem Tucson gewütet hat, steht er jetzt unter Strom. Ich hoffe, dass jetzt Ruhe einkehrt. Einige male nur Spuren und mal ein Brötchen im Motorraum hinterlassen. Aber letzte Woche hat es Geld gekostet. Und Nerven ....

Hat das ne Werkstatt eingebaut?

Ja. Da hätte ich mich nicht selbst dran getraut.