Marderschutz / Hochspannung ja oder nein?

  • ich habe mir nochmals die Bilder vom Einbau hier angesehen. Was ich nicht verstehen kann, ist das einige Kombigeräte so eingebaut sind, das der Ultraschall wirkungslos ist. In den Beschreibungen wird doch der Abstrahlwinkel angegeben und darauf hingewiesen das man in den Motorraum rein abstrahlen lassen sollte.
    Wie so werden dann die Geräte dann auf den Luftfilter oder Sicherungskasten gepappt mit Abstahlung Richtung Motorhaube :mauer:

    • 2 Ultraschall-Piezo-Lautsprecher
    • Effektiver Abstrahlwinkel von mehr als 170°

    im Zubehör von Stop & Go gibt es ein Montagewinkel damit man genau das gewährleisten kann

    Aus Hackepeter, wird Kacke später

    Einmal editiert, zuletzt von HSVL!VE ()

  • @HSVLIVE
    Bei mir wurden die Platten auch ein wenig anders eingebaut, siehe #61.


    Einige Platten befinden sich im unteren Bereich, da ja der Marder von "unten" in den Motorraum gelangt. Jedenfalls habe ich nach dem Einbau des Gerätes bisher noch keinen Marderschaden zu verzeichnen.

  • noby
    Dass Hochspannung wirkungsvoller als Ultraschall hilft, ist klar. Ich habe heute auch eine Kombi aus beidem eingebaut und bin sehr zufrieden. Hatte früher im Toyota nur Ultraschall, und das hat auch sehr gut funktioniert.

  • den Einbau von ATU möchte ich lieber nicht sehen 8|

    Dann hast Du Dir hoffentlich meine Bilder nicht angesehen. Genau das zitierte Angebot (200 € mit Einbau) habe ich nämlich dort erstanden.


    Gruß an die Gemeinde,
    drkahle

  • heute hat es mich erwischt, Maderschaden
    dicken Kühlwasserschlauch zerbissen, weitere Schäden so noch nicht erkennbar, Motorraum ist geflutet :cursing:

  • Oh je - das ist natürlich nicht schön !
    Hast du einen Marderschutz verbaut ?

  • Schaden ist Schaden, und ist immer mit Ärger verbunden.
    Maderbiss und Folgeschäden sind versichert

  • Jetzt weiß ich trotzdem nicht ob du einen Marderschutz verbaut hattest oder nicht ?
    Dass ein Schaden ein Schaden ist, das war mir schon klar :-)

  • Nutzler, ich habe auf noby geschrieben, zu Dir nein ich habe noch nichts verbaut. Letzte Woche war ich unterwegs, Beratung und Kostenvoranschläge eingeholt, nun war der Mader schneller :-(

  • HSVL!VE:
    Ach so - alles klar.
    Schade das das Vieh nun schneller war. Nun schnell rein mit der Hochspannung :-)
    Seit ich das Zeugs drin habe sind nichtmal mehr Spuren auf dem Auto.
    Wünsche dir alles gute & schönes Wochenende
    Grüße Michael

  • so jetzt muß ich erst mal zum FHH, der will sich das mal ansehen bevor Teile bestellt werden, muß ja tausende an Kühlwasserschläuche vom Kühler zum Motor geben, das er das selber sehen muß.
    Im Motoraum ist schon eine ziemliche Sauerrei, alles mit der grünen Kühlflüssigkeit eingesifft.


    Aus Schaden wird man Klug, dann kommt gleich die Marderabwehr rein, wird wohl die Stop & Go plus minus 8

  • ... das ist gut !
    Vorteil das es batteriebetrieben ist und nicht an die Auto Batterie angeschlossen werden muss. Das wollte ich eigentlich auch. Aber mein FHH verbaut die von K&K. Ist auch sehr gut. Ist halt an die Batterie angeschlossen.
    Lass es am besten gleich einbauen !
    Schönes Wochenende
    Grüße Michael

  • Hallo,


    wir haben ja in unseren beiden Fahrzeugen die Stop & Go plus minus 7 verbaut. Der sehr geringe Stromverbrauch ist keinerlei Problem für die Batterie, auch bei längerer Standzeit nicht. Zusätzlich kann man bei Bedarf die Steuereinheit so auseinanderziehen, dass dieses Gerät ausgeschaltet ist und keinerlei Strom verbraucht (z.B. wenn das Fahrzeug mal längere Zeit in einer Garage stehen würde oder man im Motorraum arbeiten möchte). Bei der Version mit Knopfzelle stört mich persönlich das man da auf die Batterie selbst achten muss.


    Gruß, rubbel 2

  • Meines ist sogar ständig an der Batterie, ich wollte nicht das es umständlich an diese Klemme 15 angeschlossen wird.
    Hier habe ich halt schon mitbekommen,das es gerne mal Probleme dann mit der Bordelektronik gibt!
    (dann wäre es bei Fahrt aus, und nur im Stand an)
    Ist aber laut Hersteller K&K auch kein Problem wenn man es so macht.
    Bis dato hatte ich mit der Batterie auch keine Probleme. Ich fahre aber auch fast jeden Tag :-)

  • das Gerät von KEMO M176 soll auch gut sein, im Prinzip wie die Geräte von K&K nur halt zum halben Preis (ca. 60€)


    beim FHH heute Schadenaufnahme gemacht, ein Kühlwasserschlauch zerfetzt, muß erneuert werden.
    Man war erst der Annahme, nichts wildes da wird wohl die Versicherung nicht in Anspruch genommen (150€ SB). Tja falsch gedacht, den Schlauch gibt es nicht allein, nur als Baugruppe für 170 Eusen & Einbau & Kühlmittel und Reinigung kommt schon schön was zusammen.

  • Hallo Michael,


    unsere Stop & Go plus minus 7 sind ja ebenfalls direkt an der Batterie angeschlossen. Es ist aber bei unserem Gerät absichtlich so, dass es während der Fahrt automatisch aus geht. Es hat Sensoren, die bemerken ob das Fahrzeug bewegt wird oder nicht und schaltet sich dann automatisch an und aus.


    Gruß, rubbel 2

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