Wer hat Erfahrung mit 2,0 CRDi, 6 Gang, 136 PS

  • Das schaffe ich auch mit meinem 136 PS Diesel Allrad und sogar mit Automatik! Zu Beginn war ich bei ca, 7,5 Liter, dann hab ich ein kleines Tuning gemacht (jetzt ca. 160 PS) und siehe da, auch der Verbrauch ging unter 7 Liter! Ich fahre aber nicht viel in der Stadt, hauptsächlich Landstraße und Autobahn!

  • DonPromillo
    Ganz ähnlich verhält es sich auch bei mir, lediglich die Regenerationsphase treibt den Schnitt dann wieder etwas nach oben.


    Aber in diesem Thread ging es ja eigentlich um den kleineren 136 PS mit Handschaltung.


    Fazit: Automatik kostet knapp einen Liter mehr und der Aufschlag zum 185 PS dürfte nochmals einen halben Liter kosten.
    Demnach schätze ich, dass der 136 PS Schalter ab gut 5 bis 5,5 Liter zu bewegen ist.


    Allerdings frage ich mich, ob es diesen Motor noch lange gibt, da ja der 1,7 CRDI ähnliche Daten liefert, moderner und effizienter ist, oder?

  • Und die Klima habe ich oft aus, nicht immer. Wenn es draußen 22 Grad sind, dann lasse ich lieber den Fahrtwind für mich arbeiten als unnötig Nebenaggregate laufen zu haben. Bei 30 Grad sieht das schon wieder anders aus.


    Die Klimaanlage kannst du auch bei unter 22° Außentemperatur problemlos anlassen da die heutigen Klimakompressoren eh Leistungsgeregelt sind, die fahren dann entsprechend zurück und laufen nur noch mit ohne das sie wirklich Leistung brauchen.


    Deswegen ist auch möglich bei der richtigen Einstellung der Klimaanlage auch bei 30° und mehr recht spritsparend zu fahren, denn wenn der Innenraum einmal runtergekühlt ist Arbeitet die Klimaanlage nicht mehr mehr mit 100% sondern vieleicht nur noch mit 20% der Leistung.


    Gruß
    Maik

  • Aber sobald die Klima eingeschaltet ist läuft der Kompressor auf Last und kostet definitiv Leisung und somit zusätzlichen Sprit.

  • Das glaube ich nicht, den sobald sie eingeschaltet ist läuft auch die Entfeuchtung, und somit auch der Kompressor in Last. Ldediglich bei erheblicher Kälte wird sie deaktiviert.

  • Das glaube ich nicht, den sobald sie eingeschaltet ist läuft auch die Entfeuchtung, und somit auch der Kompressor in Last. Ldediglich bei erheblicher Kälte wird sie deaktiviert.

    Wenn man eine Klimaautomatik hat lässt man die laufen, immer, die regelt am effizientesten.
    Es liegt ja im Wortsinn: Automatik

  • Hallo,


    die automatische Regelung arbeitet aber auch ohne eingeschaltete Klimaanlage. Auch ich schalte meine Klimaanlage lediglich bei Bedarf ein und bin damit nie schlecht gefahren. Natürlich sollte man sich an die Empfehlung halten und die Klimaanlage immer mal laufen lassen und nicht für Monate nicht zu benutzen. Auch schalte ich die Klimaanlage immer frühzeitig ab, bevor ich mein Fahrzeug abstelle, damit die Luftkanäle noch genügend Zeit zum durchlüften haben. Ich hatte noch nie ein Problem mit einer stinkenden Klimaanlage oder ähnlichem.


    Gruß, rubbel 2

  • Die automatische Regelung kann garnicht funktionieren wenn die Außentemperatur über der eingestellten Wunschtemperatur liegt. Ich weis nicht was da mancher immer einzustellen hat, Wunschtemperatur einstellen, auf Auto und gut ist, Sommer wie Winter. Der Rest macht die Klimaautomatik, dafür ist sie da. In Zeiten der manuellen Klima musste noch eingeschalten und geregelt werden, die Zeiten sind jedoch Gottseidank vorbei.

  • Aber wie rubbel 2 schreibt tut es der Anlage gut, wenn man 5 Minuten vor Fahrtende die Klima ausschaltet, so dass sich der Luftkanal entfeuchtet, ansonsten wenn's schlecht läuft fängt es irgendwann an zu müffeln. Kenne einige, die dieses Problem haben, ich zum Glück noch nie.


    Wen das nicht stört für den empfiehtl es sich so wie noby schreibt, Automatik Ein und stets wohl fühlen. Aber ich denke das weiß bereits jeder...

  • Man kann nicht oft genug daran erinnern! Wer seine Klima anständig behandelt, und regelmäßig Filter wechselt, und die gesamte Anlage auch mal desinfiziert, hat auch bei Dauerbetrieb keine Muffelgefahr. Ich schalte allerdings auch immer 5 Minuten vor dem Ziel ab - wenn ich daran denke. :flöt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn es mal müffelt bringt auch eine Desinfektion nichts mehr, weil der Gammel schon in der Anlage steckt - lediglich kurzfristig und zum Geld verdienen für die Händler.

  • Deshalb habe ich auch geschrieben daß man regelmäßig desinfizieren sollte bevor eine Geruchsentwicklung entsteht. :) Und wer das nicht machen will, kann es gerne bleiben lassen. :P

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  • Naja, wenn man 5 Minuten vorher ausschaltet braucht man i.d.R. nicht desinfizieren.
    Aber jeder wie er mag.

  • Ich spare nur selten bei der Wartung meiner Fahrzeuge, was mir über Jahrzehnte einwandfreies Funktionieren aller Baugruppen gebracht hat. Bis auf einige Plattfüße, Batterieausfälle und Auspufflöcher keine überraschenden Vorkommnisse seit 1978! :]

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das mit der Klima abschalten kurz vor fahrtende hatte ich schon vor Jahren mal Probiert, damit fingen aber die Probleme mit dem Müffeln erstmal richtig an, erst als ich die Automatik auch als Automatik genutz habe, sprich das ich mich sleber um nichts mehr gekümmert habe, lief alles bestens ohne zu stinken oder weitere Probleme.


    Die Klimakompressoren heutzutage sind aber Leistungsgeregelt, es macht also keinen Unterschied ob ich bei einer Außentemperatur von 20° oder weniger das ding an oder aus habe, da der Kompressor eh mit der Leistung so weit runter gegenagen ist das er vieleicht nur noch auf 5% läuft oder weniger läuft.


    Ganz aus bekommt die Kompressoren sowieso nicht mehr, auch wenn ich AC abschalte läuft der mit minimaler Last mit damit im Kompressor noch alles geschmiert ist, eine Magnetkupplung wie es die frühere gab die imm laut "KLACK" gemacht haben gibt es ja nicht mehr.


    Das sind alles meine Erfahrungen die ich nach und nach seit über 13 Jahren und Fahrlesitungen von 50.000-60.000km pro Jahr wo ich Fahrzeuge mit Leistungsgeregelten Kompressoren fahre gemacht habe.


    Auch heute bei den Temperaturen und entsprechenden Fahrstrecken fahre ich meinen (noch) Golf 7 mit Verbräuchen deutlich unter 5 Liter auf 100km mit eingeschalteter Klimaautomatik, man muss nur wissen wie ;-).


    Gruß
    Maik

  • Diese Fragestellung gibt es schon mit dem "185 PS - sigen"!
    Aber es wird ja auch welche geben die dieses Modell fahren!
    Habe Morgen mein erstes Jahresservice und werde auch über dieses berichten, zum Zustand und zur Zufriedenheit meines Tucson, kann ich nur das Beste sagen, keine Probleme, alles Systeme funktionieren klaglos, inkl. dem Verbrauch!


    /edit Ceed: gibts schon und zusammengelegt

    28.02. 2016 - 06.03.2034- 99357 km / Alles funktioniert klaglos ! :super:

    24.10.2020 - Batterie musste getauscht werden!

    10.08.2021 - Stecker von AHK war oxidiert wurde getauscht!

    17.01.2023 - Bremsscheiben v + h. inkl. Belägen erneuert!

    MfG.- Sigi47
    IRREN IST MÄNNLICH!

    Laut meiner Frau habe ich nur zwei Fehler,

    Ich höre nie zu und noch irgendwas!:cheesy:

  • Mea culpa - tut leid, habe wohl nicht genau geschaut! :mauer:

    28.02. 2016 - 06.03.2034- 99357 km / Alles funktioniert klaglos ! :super:

    24.10.2020 - Batterie musste getauscht werden!

    10.08.2021 - Stecker von AHK war oxidiert wurde getauscht!

    17.01.2023 - Bremsscheiben v + h. inkl. Belägen erneuert!

    MfG.- Sigi47
    IRREN IST MÄNNLICH!

    Laut meiner Frau habe ich nur zwei Fehler,

    Ich höre nie zu und noch irgendwas!:cheesy:

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