CRDi mit DPF und 2 Takt ÖL Beimengung

  • Jeder kann sich in den Tank kippen was er will, auch 2-Takt-Öl! Fragt sich nur, ob jene die sowas empfehlen auch die Kosten bei einem Motorschaden übernehmen, sofern der Hersteller dies nicht tut! :denk:
    Ich habe das schon bei einem Kunden erlebt: Kostenübernahme bei Motorschaden abgelehnt, wegen "Unzulässiger Treibstoffbeimengung" . So nannte sich das wenn ich mich richtig erinnere!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Lass gut sein J-2 Coupe.
    Ich kippe auch seit Jahren in meinen Körpertank (der eigentlich nur für Mineralwasser und Milch ausgelegt ist ) badewannenweise Bitburger und hatte bisher bis auf einige flüssige Durchgangsbeschleunigungen keine Probleme. Aber von gescheiten Leuten kann man eigentlich nur lernen. Ich werde mit Freude hier weiter lesen.
    Man sieht sich. :winke: :winke: :winke:

    Und Winterkorn hatte doch Recht : Da scheppert nichts !!!
    :freu: :freu:

  • J-2 Coupe
    Sorry, aber Du schreibst gerade echt Müll.
    Das Beimengen von 2T-Öl ist erst mit dem Aufkommen der Commonrail-Motoren zusammen mit dem schwefelarmen Dieseltreibstoff in Mode gekommen, und das ist noch gar nicht mal so lange.


    Das wovon Du schreibst kenne ich auch: die Beimengung von Normalsprit zum Diesel im Winter, um das Versulzen zu verhindern.


    Nur kann man das Eine absolut nicht mit dem Anderen vergleichen, denn Spritzugabe verringert die Schmierfähigkeit des Dieseltreibstoffes, während 2T-Ölzugabe sie erhöht.
    Und davon ab ist kein einziger Fall bekannt, bei dem der Grund für einen Motorschaden die Beimengung von 2T-Öl war.


    Also hör endlich auf, Bullshit zu schreiben, vor allem wenn Du keine Ahnung von der Materie hast.
    Du weisst so viele andere Sachen und kannst so viele gute Tips geben, da verstehe ich nicht wie Du Dich mit sowas zum Affen machen musst.

  • Du begreifst nicht was ich schreibe! Ich rede/schreibe von 2 Takt Beimischungen im Diesel, sonst gar nichts. Und darauf beziehen sich alle meine Beiträge hier - keiner davon auf Benzinbeimischung im Winter beim Diesel! :auweia:
    Ich weiß, daß du Diesel gerne magst, aber du solltest das Zeug besser nicht selber saufen bevor du hier schreibst :dudu: Ich kenne mich mit Dieselmotoren eigentlich schon aus, ich hatte bei der Bundeswehr genügend davon in der Werkstatt - und auch danach als Autohändler kommt man um Dieselmotoren nicht umher. Ich schätze mal, daß ich gut 1.000 Dieselfahrzeuge angekauft und weiterverkauft habe. Da bleibt was hängen über Dieseltechnik, wenn man das 34 Jahre lang gemacht hat!

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  • ...Ich kenne mich mit Dieselmotoren eigentlich schon aus...

    :todlach: :cheesy:


    Der war gut! Aber die Wahrheit liegt ja immer im Detail, nech?
    Und ja, ich habe gelernt was Autoverkäufer über Auto- (und besonders über motoren-)technik wissen.
    Die die wirklich Ahnung haben sagen den Kunden bei technischen Fragen, dass diese bitte an den Werkstattmeister gestellt werden sollten. :blume:

  • Ist ja schon gut, Herr Diesel-Einstein! Wir Ahnungslosen neigen unser Haupt in Demut vor dem einzigen Dieselkenner hier im Forum! :anbet:


    Erfurchtsvolle Grüße vom winzigen Jacky :winke:

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  • Wir reden aber immer noch über zwei paar Schuhe.


    Natürlich wird Hyundai bei Erkannter Beimengung in der Prüfung jedwede Garantie ablehnen, dass ist eine absolut logische Vorgehensweise. Kein Hersteller wird Garantie geben, wenn er eine Möglichkeit hat, das abzulehnen.


    Das dass das 2T-Öl schadet, hat hier doch gar keiner behauptet.

    MfG
    Chris-W201-Fan


    Disclaimer:
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  • Ich zumindest habe hier stets über den drohenden Garantieverlust geschrieben - über Nutzen oder Schaden von 2-Takt-Ölbeimischungen muss jeder selber entscheiden. Aber dann nicht hier herumheulen wenn die Motorgarantie flöten ist.
    Ich würde mich mal an Hyundai Motor Deutschland wenden, und mir dort schriftlich bestätigen lassen, daß auch bei einer zusätzlichen Verwendung von 2 Takt Öl im Dieseltank im Falle eines Motorschadens die Garantie des Herstellers umfassend erhalten bleibt, und den Schaden voll übernimmt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich fahre das was der Hersteller vorschreibt und da steht nichts von 2-Takt Öl. Wer meint er muss irgendwelchen esoterischen Dieselpanschern hier folgen - viel Glück! :rolleyes:

  • Hallo Leute,


    da kann man mal wieder sehen wo ein Thread hinführt. Man bekommt Antworten auf Fragen die man nicht gestellt hat.


    Ich werde das ganze trotzdem mal ausprobieren und mit einer Dosis von 1:300 Anfangen. Ich werde berichten :)


    Gruß Matthias

  • Genau das meinte ich. Die Frage war:


    Macht das einer schon von euch beim Tucson bzw. hat das schon bei ix35 gemacht?

    Und nicht: Ist das beim Diesel sinnvoll oder nicht?

  • Meiner bekommt dasalle 2000km, egal was erzählt wird. Basta

    Gruß badf aus BAD F
    Tucson TL 2,0 136PS Introedition

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