Hier gibt es auch einige Infos dazu:
Allgemein Klang des serienmäßigen Audiosystems - PREMIUM-Ausstattung?

Dieser Thread ist aber durch viele viele (fast schon unnötige) Kommentare sehr unübersichtlich geworden!

Also ich habe "noch" keinen Radmulden-Sub, aber nach dem Urlaub lasse ich mir den Axton AXB20STP einbauen. Der soll nach Rechere Top sein und vorallem, für ca 400€ inkl Einbau, hat man einen richtig richtig guten Klang und Bass im Auto.

Der Axton ist schon recht gut. Alternativ der ESX Q300A (kommt mit Gain Remote). Axton ist ein Bandpass Gehäuse, der ESX Bassreflex.

Bei Sound & Service in Frechen werde ich das machen lassen... Dieser wurde mir wärmstens empfohlen und ist nicht weit von mir entfernt.

Weder noch, sorry. Die Aussage beruht lediglich auf Tests.

Hatte selbst diese Woche eine Unterhaltung mit meinem HiFi Dealer. Er hat beide in seinem Laden stehen, den ESX noch relativ frisch. Er sagte das der Axton sehr ordentlich spielt und er die am laufenden Band verkauft - die Kunden sind durch die Bank wohl mehr als zufrieden. Das Reserverad Gehäuse ist laut seiner Aussage um Welten besser als die Kiste (AXB20A).

Werde mir den ESX allem Anschein nach kaufen, da ich auf den Gain Remote nicht verzichten möchte. Allerdings baue ich ihn in meinem i30 Turbo ein.

Sicherlich gibt es Unterschiede zum geräumigeren Tucson, aber ich behaupte mal, dass man im Vergleich nicht viel Unterschied hat - rein auf die dann entstandene Bass Wiedergabe bezogen! Die originalen Systeme unterscheiden sich ja schon von der Headunit. Dazu kommt noch das ich bei mir bereits die Türen gedämmt, vorne Eton POW 172.2 und hinten Gladen RC Coax verbaut habe.

Ich bin nicht so der Techniker hier. Ich wüsste gerne die einfachste Lösung für einen Woofer, also möglichst ohne grossen Eingriff in das Innere des Fahrzeugs.
Hat hier jemand einen Vorschlag, den auch ein technisch unbedarfter Mensch versteht, und der einfach reicht, um bei einem seriösen Betrieb den richtigen Auftrag zu geben.

na dann frage doch den seriösen Betrieb, die sollten doch am besten wissen was geht oder nicht

Die gesammelte und hier versammelte Kompetenz hätte ich gerne abgeholt, bevor ich mich unwissend auf die Suche nach einem passenden Betrieb begebe...

Hallo, ich möchte mir auch den Axton AXB20STP in die Reserveradmulde einbauen.
Passt der überhaupt rein von der Höhe?
Dieser ist ja 18cm hoch und die Reserveradmulde könnte sehr knapp werden, passt dann überhaupt noch die Ablage sauber drüber

Wer nicht mehrere hundert von Euro für einen besseren Klang ausgeben möchte, sollte einen Reserveradmulde von Axton einbauen.

Ich habe heute in meinen Tucson meine Investion inkl. Einbau beendet.

Komponente:
Axton ATB20SPT (das Nachfolgermodel vom Axton AXB20SPT) 195€
Hama Anschlußset 23€
Dietz 906 Aktiver High Low Converter Adapter Cinch Interface mit Remote 23€

1 Stunde Kabel verlegen
1 Stunde Subwoofer in Reserveradmulde integrieren...
1 Stunde alles anschließen ( hab es mir schwieriger vorgestellt)

Top Leistung.... so hätte ich mir den Sound vom Werk aus gewünscht, bin total zufrieden

High Low Adapter ist beim Axton nicht notwendig, da er einen eingebauten inkl. Ein-/Ausschalt Automatik hat.

Hi,

wie weit seid ihr mit eurem Subwoofer? Habe meinen AXB20STP fertig, werde morgen ein paar Bilder machen.

Gruß celsius

Das ist mein Sub in der Reserveradmulde.

Hi, habe fertig

Hier meine Zusammenstellung, als Anregung...

- 11 Zoll Android 4.4.4 Navi
- DAB+ USB Adapter + DAB+ Kenwood Scheibenantenne
- Türen beide vorn gedämmt top
- 4 Kanal Analog Plug and Play Verstärker I-sotec
- Axton AXB20STP Reserverad Subwoofer Aktiv mit Extra Kondensator muß aber nicht.

Sound ich kanns krachen lassen

Da aktive Kabel 10 Quadrat mit Sicherung von der Batterie, durchgeführt an der Gummimanschette Blickrichtung hinter der Batterie und dann mit Signalleitung Fahrerseite nach hinten. Masse an eine Sitzschraube