Verträgt er E10 oder ist E5 Pflicht ?

    Hallo, meiner kommt erst Mitte Juli, mal ne frage, ist E5 Pflicht oder bekommt er E10? Laut Hyundai sind alle Modelle ab Bj 92 E10 geeignet. Hat da schon jemand mit Erfahrung gemacht, oder was tankt ihr?

    Ich tanke E10 und habe keinerlei Probleme. Wie du bereits auf der Internetseite gelesen hast, vertragen laut Hyundai alle Modelle ab 1992 E10, deshalb hätte ich auch keinerlei Bedenken...


    Und falls du Bedenken hast, es sind nur 2 Cent Unterschied. Bei einem Verbrauch von ca. 8,0 l/100 km sind das nur 16€ pro 10.000 km. :thumbsup:

    Und selbst das hebt sich wieder auf.
    Mit einem Astra habe ich mehrfach zur Probe E10 getankt und damit liegt dann der Verbrauch etwas höher wie mit dem E5.
    Aus finanzieller Seite macht E10 jedenfalls keinen Sinn.

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

    Finanziell sicher nicht - darum ist es auch so "beliebt" beim Verbraucher =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Woher wusste eigentlich Hyundai schon seit 1991, für die Baujahre ab 1992, dass es in 21 Jahren mal das kalorienreduzierte E10 geben wird? :mad:

    In anderen Ländern gibt es schon länger ähnliche Gemische....
    Ist ja auch kein großer Aufwand das Auto entsprechend auszulegen, wenn man das mit in die Entwicklung nimmt. Da hat halt bisher nur niemand drangedacht :)
    Gibt auch teilweise Autos die E85 vertragen und den Sprit gibt es z.B. an manchen Tankstellen in Tschechien.

    ICh weiss nicht, aber ich würde so Gefühlstechnisch meinem Auto immer den guten E5 Sprit gönnen :-)
    Man macht damit ja finanziell keinen Verlust, auch der Umwelt schadet es im Endeffekt nicht und ich hätte zumindest das "gute Gefühl" meinem Auto was gutes getan zu haben.
    Wir Dieselfahrer machen einfach nen Kompromiss und nehmen einfach "E7" :-D

    Ich bin kein Fan von E10, aber Ethanol verbrennt sauberer als Benzin, und reinigt so den Motor heißt es.

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    Das ist m.M. nach genau das was Deutschland (oder die Presse) bei der Einführung falsch gemacht hat. Das war ein viel zu großer Wind um die Sache und jetzt weis niemand mehr was er glauben soll.
    Klar, dass man dann für das "gute Gefühl" beim alten Bekannten bleibt, geht mir genau so ;)


    J-2 Coupe: Bei meinem Atos habe ich E10 liebend gern getankt, der Motor wurde wesentlich laufruhiger und da war der Unterschied noch 6-8 Cent /Liter, da hat sich das finanziell auch noch gelohnt :)

    So eine krude Informationspolitik wurde sicher auch von der Erdöl-Lobby gefördert! :flöt:
    Master: Kann mich noch an deine E10 Geschichten von 2012 erinnern :]

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    Zitat von Andi-THF

    Woher wusste eigentlich Hyundai schon seit 1991, für die Baujahre ab 1992, dass es in 21 Jahren mal das kalorienreduzierte E10 geben wird?

    Das wussten Sie sicher nicht, aber sie wissen welches Material bei den Dichtungen verwendet wurde.

    ich bin damals zur Einführung nicht in die Verlegenheit gekommen E10 tanken zu müssen, hatte einen Alfa 156 da gab es keine Freigabe. Jetzt kommt es mir aber auch nicht mehr im Tank. Die letzten zwei Tankfüllungen bei meinem Tucson habe ich mit SP gemacht, bei meiner Fahrweise eine Verbrauchsersparnis von ca. 0,6Liter/100km. Bei 6ct Mehrpreis kommt immer noch eine Ersparnis bei rum, und die mind.98 oc tun dem Motor auch hörbar gut.

    Heute kommt (von Supersportwägen einmal abgesehen) kaum noch ein Fahrzeug auf den Markt, dessen Kraftstoff- und Dichtungssystem kein e10 vertragen würde.

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