Mein Auto hat weder eine Anhängerkupplung, noch kenne ich mich da technisch aus.
Trotzdem bin ich über den ersten offiziellen Rückruf für den Hyundai Tucson gestolpert und der bezieht sich auf die Anhängerkupplung.
http://repairpal.com/recall/16V147000
(in wenigen Worten: Blinker kann im Anhängerbetrieb verrückt spielen)

Der Rückruf betrifft erstmal nur die USA. Keine Ahnung, ob die Amis andere Systeme haben als wir (was beim Navi der Fall ist).

Nix für die europäischen Tucson... andere Kupplungen, andere Elektrik.

Erst mal ein fettes Dankeschön an karli123

hab nun das lästige Kabelverlegen in meinem Tucson erledigt. Und was soll ich sagen trotz vorsichtigen heraushebeln mit Spezialwerkzeug ist mir dennoch eine Lasche herausgebrochen.
Find dieses Plastik extrem empfindlich . Also für alle nochmal extrem Vorsichtig sein wenn ihr das Seitenteil demontiert.

Zur Info noch für alle wenn ihr den Jäger Elektosatz verbaut! Der wird in den hinteren Kotflügel verbaut! Dazu müsst ihr beide Heckleuchten ausbauen! hinten links von oben nach unten führen, dann an der Stoßstange entlang nach rechts verlegen und von dort aus nach oben zur Heckleuchte. Dafür braucht ihr dann die Seitenverkleidung rechts nicht ausbauen

Wow, was für ein Aufwand... (Respekt an dieser Stelle!)
Wenn ich da an meinen FDH zurückdenke, war der Einbau um einiges einfacher. Der E-Satz von Jäger hatte es mir nämlich erspart erst noch Strippen ziehen zu müssen. Da wurde zum Abschalten des PDC einfach etwas zwischengesetzt und das hat problemlos in den Kofferraum gepasst. Auch die Abzweigung für die Dose wurde aus dem Kofferraum abgenommen.
Vielleicht gibt es da doch Unterschiede zwischen Brink und Jäger?

Hi, ich habe letztes Wochenende den neuen Jäger Elektrosatz Premium eingebaut. Ging echt einfach. Es mussten keine Rückleuchten ausgebaut werden oder irgendwas gelötet werden. Fast alle Funktionen werden über 2 Kabel vom CANBUS abgenommen. Lediglich die Leitung der Nebelschlussleuchte musste aufgetrennt werden. Zudem ist dieser Satz auch für LED's verwendbar. Weitere Info auf http://www.jaeger-automotive.de/

Verbaut wurde: Westfalia AHK 346104600001 und Jäger EKS 21500616. Passt alles und von hinten sieht man nichts.

Hallo, habe heute ein Angebot über eine AHK incl. Einbau eingeholt.
Kupplung von Brink (Thule) und E-Satz Jäger-Premium.
Jetzt sagte mir der Meister, dass vermutlich noch eine Canbus-Freischaltung von Hyundai erfolgen müsste. Habe hier im Forum noch nie was darüber gelesen. Kann das sein?

Moin,

Also bis jetzt waren alle E Sätze Plug and Play, will sagen einfach anschließen und los, kann sein das es vielleicht jetzt was neueres gibt, aber das muss man ja nicht nehmen.
Das einzige was bis jetzt keiner der E Sätze konnte, war die hinteren Parksensoren zu deaktivieren, aber dafür gibt es ja den Schalter in der Mittelkonsole.

MfG Chris

So wie ich das bis jetzt rausgelesen habe gibt es auch keine Canbus Freischaltung, denn wenn es die geben würde, dann würden auch die hinteren Parksensoren beim einlegen des Rückwertsganges mit angekuppeltem Anhänger automatisch abschalten was sie aber nicht tuen.

Gruß
Maik

Freitag wird die AHK verbaut.
Wenn das mit der Canbus-Freischaltung wirklich so sein sollte wie der Händler sagt, werde ich berichten.

So, die AHK ist angebaut.
560 EUR incl. Montage empfinde ich auch als fairen Preis.
Es wurde tatsächlich etwas an den Can-Bus angeschlossen (siehe Bild).
Eine Freischaltung durch Hyundai war aber nicht nötig.

Muss das Thema mal wieder aufgreifen, sorry.

Die Bilder haben mir schon mal sehr geholfen bei der Demontage der Verkleidungen, leider ist bei mir auch eine Nase abgebrochen was aber schon wieder repariert ist.

Ich bin gerade dabei einen E-Satz von Jaeger (ohne CAN BUS) zu montieren und habe jetzt Probleme mit der Nebelschlussleuchte.

Wenn ich alles nach der Einbauanleitung an der Nebelschlussleuchte anklemmen geht sie im dann am Fahrzeug nicht mehr, trenne ich die Kabel wieder und stelle den original Zustand her leuchtet sie.

Wenn ich die Nebelschlussleuchte anschalte hört man auch von dem Anhängersteuergerät ein klack leider aber ohne das die Leuchte leuchet.

Gruß
Maik

So kommando zurück, es gibt keinen Fehler mehr, habe meine AHK erfolgreich angeklemmt und scheinbar geht auch alles.

Mein Problem war nur das ich die Plus Leitung von der Batterie noch nicht angeklemmt hatte, somit kam es zu dem Fehler das die Nebelschlussleuchte nicht mehr ging, nun ist aber alles in Butter.

Gruß
Maik

Hallo zusammen und nicht gleich steinigen :-),

was spricht dagegen, das PLUS für die AHK an der Steckdose im Kofferraum abzugreifen? Ich benötige kein Dauerstrom und nutze höchstens 5x im Jahr nen Hänger und dann auch nur um das Grünzeug weg zu bringen. Und dafür benötige ich keinen Strom für einen Kühlschrank oder dergleichen.

Vielen Dank

Nichts spricht dagegen. Die Dose im Kofferraum hat wie du schreibst kein Dauerplus.
Falls man doch mal ungeplant einen Wohnwagen dran hängen sollte ärgert man sich vielleicht.
Ich habe mir die AHK beim FHH einbauen lassen und dadurch war es einen Hunderter günstiger.

Ich habe es andersrum gemacht, habe Steckdose im Kofferraum an dauerstrom für AHK angeschlossen.
Bei manchen E-Sätzen funktionieren nicht mal Blinker ohne Strom am Steuergerät, ist Zündung aus- kein Strom - keine Warnblinker- gefährlich.
Gruß

kaju
Klemm es am besten so an, wie es der Hersteller der Anhängerkupplung bzw. des E-Satz vorschreibt, die denken sich logischerweise auch was dabei, das wird nicht für umsonst SO gemacht.

Ich habe mir die Arbeit auch gemacht und habe das Kabel von hinten nach vorn durchgelegt, die Verkleidungen brauchst du nicht alle zu demontieren es reicht wenn du die Kabel einfach nur darunter schiebst, meinen letzten Kabelbinder habe ich fest gemacht wo das Pluskabel in der Verkleidung vom hinteren Sitzplatz verschwunden war und habe dann erst wieder einen dran gemacht als ich das Kabel vorn am Motorhaubenöffner wieder rausbekommen habe.

Vorn gehst du dann durch den weichen Gummi wo die Lenksäule durch geht und dann im Motorraum gehst du einfach mit den Kabel mit die zum Sicherungskasten laufen.

fg0003
Eine Dauerplusleitung, wie sie die meisten Wohnwagen brauchen, ist wieder was vollkommen anderes und wird auch ganz anders geklemmt in der Steckdose. Die Plusleitung die man hier verlegt versorgt die Anhängersteuergeräte mit Strom den sie brauchen damit überhaupt funktionieren, ohne das Dauerplus von der Batterie geht sonst nichts.

Gruß
Maik