Fragen/Erfahrungen zum DCT

  • Hallo


    ist mein erster Dicker mit DSG Getriebe. Ich frage mich wie es ist, wenn ich im Stadtverkehr an einer Ampel stehe zum Beispiel. Bringt ihr den Dicken in Position N oder laßt ihr den Gang in D drin. Und damit muß ich ja zwangsläufig immer auf der Bremse stehen.


    Ist das lange Stehen ohne zu Fahren für das Getriebe ein Problem?

  • Ich kenne mich jetzt nicht so super gut aus, aber rein aus der Logik herraus will dein Auto im Modus D immer anfahren was du durch das drücken des Bremspedals verhinderst. Das ist also ein bisschen so, als würdest du bei nem normalen Getriebe die Kupplung kommen lassen und gleichzeitig bremsen, damit du nicht los fährst.
    Ich würde also, immer wenn ich länger stehe, das Automatikgetriebe in Stellung N bringen.

  • Hallo,


    nach meinem Wissensstand (VW-DSG) muss man nicht auf -N- schalten, wenn du auf der Bremse stehst kuppelt das DSG automatisch aus. Wenn man die Funktion "Auto Hold" hat, ist es noch leichter und man muss nicht auf der Bremse stehen.


    Gruß von rubbel 2

  • Hab auch hier irgendwo im Forum schon gelesen, dass jemand deswegen be ZF angefragt hatte und die sagten auch, dass man NICHT auf "N" schalten sollte, einfach auf die Bremse und fertig.

    Seit Mitte Juli 2016 glücklicher Tucson-Fahrer :freu:

  • Es macht der Bremse überhaupt nichts aus, wenn man im STEHEN das Pedal tritt, um nicht anzurollen - weil der Wählhebel auf "D" steht. In diesem Moment findet praktisch kein Bremsenverschleiß statt....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau, und was vielleicht noch wichtiger ist, auch die Kupplung wird dabei nicht beansprucht! :super:

    Seit Mitte Juli 2016 glücklicher Tucson-Fahrer :freu:

  • und solange die Autohold Funktion (hieß doch so auf dem Knopf, oder???) eingeschaltet ist, übernimmt er sogar das "Bremsen drücken" nach 1 oder 2 Sekunden Stillstand für den Fahrer .., klappt hervorragend ...


    Da das DCT bestimmt "entkuppelt" ist im Stand (merke ich immer daran, dass die Kriechfunktion immer erst kurz nach dem Lösen der Bremse einsetzt) sehe ich da keinerlei Verschleißprobleme, egal ob man selber bremst oder es den Automaten machen lässt.

  • Das DCT entkuppelt im Stand, somit ist ein Schalten in N nicht notwendig. Dies merkt man deutlich , wenn man beim Einparken rangiert, wie er aus und einkuppelt.

  • Moin Moin und danke für die Rückmeldungen. Hab meinen Dicken ja auch erst seit 3 Wochen und "entdecke" jeden Tag was neues 8)


    Ich find die AUTO HOLD Funktion sehr praktisch. Werde ich jetzt nutzen. ;)


    Kann man die in den Einstellungen so einrichten, das sie gleich aktiviert ist wenn ich das Auto starte? Die Funktion muß jetzt immer aktiviert werden beim Neustart :rolleyes: . Im Handbuch :evil: finde ich dazu keinen Eintrag.

  • Nein, leider nicht. Sie muss bei jedem Neustart neu aktiviert werden.

  • Hallo,
    ich habe mich nun entschieden und den Tucson 1.6 Turbo, Allrad, Premium bestellt. Lieferzeit ca. 3 Monate. Lange habe ich hier mitgelesen und mit mir grungen, welchen Antrieb, DSG oder Schalter?
    Deshalb hatte ich über Pfingsten einen Testwagen vom Freundlichen. Es war zwar ein Diesel, aber mit DSG-Getriebe. Ich bin selbst gefahren, habe aber auch meine 2 Söhne sowie meine Frau fahren lassen und sie um ihre Meinungen befragt. Insgesamt ist diese Doppelkupplungsgetriebe sicher eine gute Sache, trotzdem habe ich mich dagegen entschieden. Aus folgenden Gründen:
    1. es reagiert etwas "hektisch" z.Bsp. an Kreuzungen oder Kreisverkehr, wenn man mit wenig Gas heranfährt und dann plötzlich beschleunigt, weil frei ist. Dann hat man das Gefühl, der Wagen "sucht" den richtigen Gang, schaltet runter und gleich wieder rauf!
    2. Auf unserem Grundstück, speziell einer Scheune, in der unsere Fahrzeuge parken, muss ich täglich viel und "feinfühlig" rangieren. Die Einfahrt zur Scheune ist eine Steigung, die ich rückwärts anfahre, ohne viel zu sehen. Mit dem DSG musste ich STÄNDIG bremsen und das Rangieren fühlte sich an wie bei einem Fahranfänger!
    3. da ich und meine Frau sowohl privat als auch dienstlich ständig andere Autos mit Schaltgetriebe fahren, muss ständig "umgedacht" werden, was aus unserer Sicht zu Risiken führt und
    4. meine Frau lehnt DSG bzw. Automatik strikt ab!
    Das also meine Beweggründe doch beim "Schalter" zu bleiben. Ansonsten ist es ja ein tolles Auto!
    Gruß, Bernd :bang:

  • Ja, genau so hab ich nach Testfahrten mit/ohne DSG auch entschieden! :rolleyes:

    Seit Mitte Juli 2016 glücklicher Tucson-Fahrer :freu:

  • ...und ich dachte schon, es geht nur mir so.... :todlach: :todlach:

    LG Mario


    :freu: TUCSON Premium (A) 1.6 GDI 2WD MT in Phantom Black :freu:


    :D (bestellt: 22.01.2016 - Lieferung: April 2016 04.03.2016 - Abholung: 18.03.2016) :D

  • Also jetzt muss ich aber auch mal was schreiben.
    nach 43 Jahren Schaltwagen bin ich froh jetzt endlich nicht mehr im Getriebe rumrühren zu müssen. Das DCT schaltet Butterweich und erzieht mich zur Gelassenheit. Keine Hektik mehr, ich kann entspannt Autofahren. Und wenn hier und da eine brenzlige Situation eintritt hilft immer noch ein beherzter Tritt auf´s Gaspedal ( Kickdown ). Es macht m.E. keinen Unterschied ob ich nun mit der Hand den richtigen Gang suche oder es der Automatik überlasse. Deshalb bin nun überzeugter Automatikanhänger. Und was meine Frau dazu sagt ist mir sch....egal.Denn ich fahre und nicht meine Ökotussi.
    Und das mit der Rangiererei gibt sich mit der Zeit, hatte ähnliche Probleme.

  • Man könnte meinen du hattest gerade Streit mit deiner Holden ;-). Ökotussi würde ich sie besser nicht lesen lassen :-) :-p

  • Immer schön brav auf die Mädels hören, wir haben nämlich immer recht! :] :super: =)

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Spritty Ich kann dir nur zu 100% beipflichten. Ich fahre zwar den Wandler, aber für mich kommt nichts anderes mehr als eine Automatik in Frage.

  • Das mit der Frau bezog sich auf kellerstation. Aber ich habe weder Krach noch sonstwas mit meiner Holden. Nach 37 Jahren Müsli mit Himbeeren kommts halt ab und zu bei mir durch, der Höhlenmensch der mit Keule auf die Jagd geht.
    Wobei die Keule mittlerweile durch den PC ersetzt wurde.

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