Welcher Motor ist der Richtige

  • Was versteht dein Händler unter langen Strecken? Ich liebe solche konkrete Aussagen von Verkäufern, die einem doch gleich die Kaufentscheidung abnehmen. Am besten noch einen Thread hinzufügen mit dem Titel: Welche Lackfarbe passt zu mir :D


    Ist nicht böse gemeint, nur finde ich solche Argumente nicht Kaufentscheidend. Wenn jemand sagt bei der Anschaffung spare ich 7.000€ wenn ich den Benziner nehme, kann ich das eher Nachvollziehen.

  • Ich hab mich für Diesel entschieden. Ich fahre die letzten 7 Jahre einen Diesel und viel Landstraße auf der ich, wenn ich ein gondler vor mir habe, einfach Überholen will.
    Dafür sind m.M. die Diesel besser geeignet, da die bei niedrigen Drehzahlen besser Beschleunigen.

    Hyundai Tucson blue 2.0 CRDi (136PS) - Style - MoonRock + Panoramadach + 19" Felgen + Tieferlegung
    :freu: Bestellt 15.03.2016 ---- Geliefert am 20.05.2016 ---- Abgeholt am 25.05.2016 :freu:

  • ....auch nur, wenn sie einen Turbo haben! Das vergesst ihr immer beim Vergleich mit Benzinern ohne Turbo..... :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Hartmut,


    diesmal gebe ich dir recht, z.B. auch mit dem 1.6 T-GDI kann man sehr gut aus niedrigen Drehzahlen beschleunigen und Überholen geht tatsächlich auch.


    Gruß, rubbel 2

  • Turbo hin oder her. Ich bin und bleibe überzeugter Diesel Fahrer :P :boxen:

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  • Das bleibt dir völlig unbenommen, ich würde auch nie auf einen Benziner verzichten wollen! :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das bleibt dir völlig unbenommen, ich würde auch nie auf einen Benziner verzichten wollen! :D


    Ich war auch immer Deiner Meinung. Bis ich den ersten "modernen" Diesel gefahren bin. Seit dem bin ich eigentlich
    begeisterter Diesel Fahrer :) !
    Aber ich will mich gerne überzeugen lassen. Ich mache demnächst eine Probefahrt mit dem 1,6er Turbobenziner und
    anschließend mit den 2.0 Diesel 137PS. Bin schon sehr neugierig .


    nice day
    mangray

  • Ich habe in meiner Eigenschaft als Gebrauchtfahrzeughändler hunderte von Diesel Probegefahren. Trotzdem bin ich immer Benziner-Fan geblieben. Ich mag allein schon den Geruch von Diesel beim tanken nicht! :nenee:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • "Muss man nicht drehen, da sie schon aus dem Drehzahlkeller genügend Dampf haben und man so entspannt auf der Drehmomentwelle mitschwimmt, statt immer den passenden Gang zu suchen um die richtige Drehzahl für Vortrieb zu haben...".


    .....genau das ist ja das wenig aufregende !

  • Hallo "Background",


    offensichtlich bist du noch keinen Turbo-Benziner gefahren, denn sonst wäre dir bekannt, man kann auch diese schaltfaul und untertourig fahren. Auch Turbo-Benziner haben frühzeitig ihr Drehmoment anliegen, da muss man keinen passenden Gang suchen.


    Im Gegensatz zum Diesel hat man aber ein viel breiteres Drehzahlband, dies macht für viele den Fahrspaß aus. Eigentlich muss man genau deswegen den Diesel ständig schalten, denn laufend ist das nutzbare Drehzahlband am Ende.


    Jeder hat da seine Meinung und Vorliebe, warum auch nicht?


    Gruß, rubbel 2

  • Zum Vergleich: 1,6er Turbobenziner 265Nm bei 1500 Umin - - - 1,7er Turbodiesel 280Nm bei 1250 Umin..
    Viel Unterschied ist da wohl nicht mehr.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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