Partikelfilter in Benzinmotoren sind bei Mercedes schon seit Jahren im Einsatz.

Mercedes hat das erst seit 1 Jahr.

In der S-Klasse sind schon jahrelang Versuchsfahrzeuge damit ausgestattet!

Ja und Elektro Fahrzeuge haben auch alle schon 20 Jahre in der Schublade.....

Zitat von J-2 Coupe

BLACK Dog

Nach den offiziellen Werten beschleunigt der 1,6ltr 132 PS Sauger im Tucson von 0 auf 100 in11,5 sek - der kleine 1,7ltr Diesel mit 116 Turbo-PS braucht dafür 13,7 sek.
Die Vmax liegt beim kleinen Benziner bei 182km/h, der Diesel schafft nur 176km/h.....

Mein Reichweitenwunder schaffte letztens ca 185 km/h, aber der kleinste Diesel und ein dauerhaftes V/max passen nicht zusammen.

Diesel oder Benziner: spannende Blicke gibt's in 1,5 Jahren für die neue KfZ- Besteuerung bei der Neuzulassung:

Die Veränderungen nach der WLTP-Norm gelten erst für ab September 2018 neu zugelassene Fahrzeuge //
z.B. Polo Benziner (1.0 TSI BlueMotion !): Mit realistischen Schadstoffwerten erhöhe sich die Steuer hier um satte 292 Prozent von 26 Euro auf 102 Euro //

gut: Die Schadstoffangaben von Gebrauchtwagen werden nicht im Nachhinein nach oben korrigiert. Die alten CO2-Werte gelten weiterhin für die Berechnung der Steuer

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=410236

In Prozenten ausgedrückt ist das heftig, in Euro ausgedrückt bedeutet das umgerechnet 20 Cent am Tag mehr.

ich schreibe mal die Wortkette weiter:
so viel zur Thematik saubere Benziner..

neuestes Beispiel: Porsche Panamera Hybrid 462 PS, Verbrauch kombiniert 2,5 l/100 km, CO2-Ausstoß 56 g/km
E-Reichweite 500 km? 200 km? Nein, es sind viel beachtete 50 km!

Die NEFZ- Berechnung ist sowas von unrealistisch!

http://www.auto-motor-und-spor…rklaerungen-10005880.html

Die letzten Sätze auf S. 2 und 3 sind sehr interessant

-Für 2018 ist eine weitere Verschärfung geplant (Euro 6c), die vor allem bei Benzinern eine Verringerung des Partikelausstoßes um den Faktor zehn vorsieht-
-- nicht für den Diesel --

Wünsche euch ein schönes Wo-Ende!

Zitat von J-2 Coupe

In Prozenten ausgedrückt ist das heftig, in Euro ausgedrückt bedeutet das umgerechnet 20 Cent am Tag mehr.

Na dann erhöhen wir doch gleich auf 1000 €

Sind auch nur 2 Euro drölfzich am Tag mehr.

Man kann sich ja alles schön rechnen, aber ne Menge Kleinvieh macht am Ende eben auch Mist.

Es gibt immer mehr Autos, also ist das Autofahren immer noch zu billig! Früher gab es in einem 4-Personen -Haushalt meistens nur ein Auto, heute sind es mindestens 4 Autos - und noch ein Moped oder zwei. Ich selber habe ja auch 3 Fahrzeuge angemeldet, die nur ich fahre! Dann kommt noch das Auto meiner Lebensgefährtin und das meiner mittleren Tochter hinzu. 3 Personen = 5 Autos. Und mein Moped. Der Besitz eines KFZ ist sicherlich teuerer geworden - aber noch lange nicht zu teuer, sonst würden 20 Jahre alte Bübchen nicht mit 2,8 Liter Hubraum und >200 PS unterwegs sein. Dieses Potential erkennt natürlich das Finanzministerium, und zieht die Schraube regelmäßig etwas fester an....

Gruß Jacky

Hallo zusammen,

ich habe schon viel gelesen, allerdings habe ich dennoch einige Fragen. Ich habe vor, mir einen Tucson zu kaufen, bin allerdings nicht sicher welches Modell. Am besten aktuell gefällt mir der Advantage... der Premium ist leider nicht für meinen Geldbeutel. Gedacht hab ich an den 166 PS mit Automatik.

Nun zu meinen Fragen:
- 2 oder 4 Rad Antrieb, was empfehlt ihr denn?
- Passen 3 Kindersitzerhöhungen auf die Rückbank ?
- Wie ist das Soundsystem ?
- Was ist von dem Technikpaket zu halten das der Advantage hat ?
- Gibt es irgendwo Infos ob bald wieder neue Sondermodelle auf den Markt kommen?

Bei meinem Chrysler Voyager läuft im Dezember der TÜV aus ... das heist ich bin schon aktiv auf der Suche nach einem passenden Tucson. Ich suche bevorzugt einen Wagen mit Tageszulassung oder Jahreswagen, wenn ich auf mobile.de schaue, liegen die zwischen 27500 und 30000. Meint ihr da kann man noch nachverhandeln?

Ich würde mich über ein paar Tips und Ratschläge freuen.

Danke euch

Ich fahre die Intro-Edition. Sie gibt es nicht mehr und wurde durch die nahezu identische Advantage-Edition abgelöst.
1. Allrad ist Glaubensfrage. Ich brauche es nicht.
2. Drei Sitzerhöhungen: kann ich nichts zu sagen. Aber es gibt mehr als genug Beinfreiheit zum "Strampeln".
3. Ganz klar, das Soundsystem ist eine der Schwachstellen des Tucson. Einer der längsten Threads diesen Forums dreht sich nur um dieses Thema. Viele können trotzdem damit leben, ich jedoch nicht. Für den Hausgebrauch reicht ein neuer Verstärker (ich: Axton 580DSP). Wer mehr will, tauscht zusätzlich die Lautsprecher aus und dämmt die Türen (hab ich nicht gemacht).
4. Spurhalteassistent: muss man sich dran gewöhnen, mir gefällt er inzwischen und ist permanent an. Viele hassen ihn. Regensensor: startet oft zu spät, dann läuft er aber. Lichtsensor: startet ebenso oft zu spät. Querverkehrswarner/Totwinkelassistent: finde ich klasse !
5. Keine Ahnung, was demnächst so kommt. Ich rechne eher irgendwann 2018 mit einem Facelift.

Jeder findet seine eigene Ausstattung am besten. Ich meine auch und sehe in der Advantage-Edition den besten Preis/Leistungs-Kompromiss.

Das Auto sollte als deutscher Neuwagen für 27-28000 Euro erhältlich sein. Auf meinauto.de finde ich eine Tageszulassung für 24000 Euro (T-GDI, 2WD, Schalter, Advantage, inkl. Überführung).

PS: Die hinteren Fenster sind überdurchschnittlich hoch beim Tucson. Ein Kleinkind kann bei der Fahrt eventuell nicht aus dem Fenster sehen. Aber Sitzerhöhung deutet auf min. 8 Jahre hin, also sollte es passen.

Schalter? Mir wurde vom DSG-Getriebe wegen Temperaturprobleme abgeraten als ich eine AHK mitbestellte.

Bei Hängerbetrieb ist es auf jeden Fall besser ein Schaltgetriebe zu wählen!

Er meinte wohl das DSG-Getriebe: ( manche sagen auch Automatik dazu)

https://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe

Bei VW ist die Kupplung in Öl, bei Hyundai ist es ein Trockenkupplung.

VW verbaut beides noch, sei es Trockenkupplungen bei dem DSG aber auch Nasskupplungen, das kommt auf die Motoriesierung an wobei die Nasskupplungen mit dem DSG die besseren und haltbaren sind.

Gruß
Maik