Fronttriebler (2WD) womöglich bald nicht mehr lieferbar

  • Ich glaube es eher nicht, die Nachfrage ist doch (leider) da!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Schade, dass aufschlussreiche, interessante und durchaus zu dem Thema relevante Beiträge kommentarlos gelöscht werden.
    Irgendwann wird man hier nur noch mit JA/NEIN/VIELLEICHT/WEIß NICHT antworten dürfen !


    Na wenn schon !´oder "so what", wie man heute sagt !


    ....zurück zur Ausgangsfrage:


    Ich kann mir durchaus vorstellen, dass Hyundai den Frontantrieb raus nimmt; bestenfalls im kleinen Benziner beibehält.
    Gesicherte Erkenntnisse darüber gibt es scheinbar noch nicht !
    Sinn machen würde es auf jeden Fall.


    Geländewagen werden meist deshalb gekauft, weil man so schön hoch sitzt und weil die massige Karosse einen Sicherheitsvorteil verspricht. Prestige-Denken und Eskapismus sind treibende Kaufargumente. Ein weiterer Faktor ist der Allradantrieb, der nicht nur im Winter von Vorteil ist. Nun gibt es viele Anbieter im Markt, die verzichten in Modellvarianten nicht nur auf das Untersetzungsgetriebe, was vor allem bei den kompakten Fahrzeugen dieser Klasse ohnehin generell üblich ist, sondern auch auf den Vierradantrieb.
    Der Verzicht auf eine angetriebene Hinterachse ergibt einen relativ moderaten Einstiegspreis . Wie gesagt, RELATIV !


    Aber den Verzicht auf Allrad sollte man sich gut überlegen. Ein Fronttriebler wird sich schlechter wiederverkaufen lassen, und er hat beim starken Beschleunigen manches Mal Mühe, die Motorkraft auf die Straße zu bringen. Von außen kann man einen 2x4-Tucson nicht von einem 4x4-Tucson unterscheiden. So gesehen ist der Tucson 2x4 eine kleine Mogelpackung. Situationen, in denen man mit zwei angetriebenen Achsen wahrscheinlich weiter käme, gilt es geflissentlich zu vermeiden, sonst ist man unter Umständen dem Gespött von Passanten ausgesetzt.


    Da Hyundai womöglich das Scharren der Räder, das Anbieten von Mogelpackungen und das Zuziehen von Gespött gegenüber seinen Kunden
    künftig vermeiden will, ist ein Abspecken auf das Einstiegsmodell mit kleinem Benziner als 4x2 ausschliesslich durchaus denkbar.


    Soviel zur Ausgangsfrage von mir !

  • Schade, dass aufschlussreiche, interessante und durchaus zu dem Thema relevante Beiträge kommentarlos gelöscht werden.
    Irgendwann wird man hier nur noch mit JA/NEIN/VIELLEICHT/WEIß NICHT antworten dürfen !

    So macht Forum keinen Spaß. Ich kann ja verstehen wenn was zu Offtopic wird, oder einfach der Anstand verletzt wird. Allerdings alles immer ohne jedweden Kommentar zu löschen finde ich sehr unverständlich. So macht mir das jedenfalls keinen Spaß.

  • Hyundai wird den 2WD nicht aus dem globalen Markt nehmen. Die Absatzzahlen in den sunny staates sprechen mehr für einen 2WD. Hätte man meinen Kommentar nicht gelöscht, hätte ich hier nahtlos anschließen können, dass der 2WD-Trend eben auch aus den USA bei "Geländefahrzeugen" rübergeschwappt ist.

  • Ich glaube auch nicht dass Hyundai den 2WD aus dem Programm nimmt. Die haben doch gerade einen neuen Motor, den 1.7 mit 141 PS Diesel herausgebracht, ausschließlich mit 2WD!!

  • Wenn VANs in Mode kommen, wird man sie auch kaufen - genauso wie jetzt die SUVs. Die Leute, welche jetzt in einen SUV sitzen, hätten vor 20 Jahren noch keinen gekauft, denn da waren die Dinger noch nicht "in".....

    Stimmt vor 20 Jahren hätte ich mir eher ein Kettcar gekauft :P

  • ... ich habe mir auch den 1,7 CRDi mit DCT und 2WD bestellt. Mir gefällt einfach die Optik des Tucson & das hohe Einsteigen.

    Hatte von 2008-2014 schon den ersten Tucson und war hoch zufrieden. Bin dann auf einen Toyota Auris Hybrid umgestiegen. Was soll ich sagen. Mir ging dann einfach das niedrige Einsteigen auf die Nerven, deswegen jetzt wieder Tucson. Allrad brauche ich nicht.

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