Fronttriebler (2WD) womöglich bald nicht mehr lieferbar

  • für einen Drei-Türer gibt´s schon Argumente: wenn ich alleinstehend bin und kaum Freunde, Verwandte und Bekannte habe, die mal mitfahren, ist ein Dreitürer durchaus eine gute Wahl. Meist ist er in der Anschaffung einige "Hunderter" preiswerter.


    für ein Coupe´gibt´s schon Argumente: s.o. zuzüglich oftmals sportliches Fahrverhalten, weniger Verbrauch aufgrund geringer Stirnfläche.


    für ein Cabrio und ein SUV gibt´s m.E. nur im Hinblick auf Prestige und Geltungssucht Argumente dafür.
    Dagegen sprechen Anschaffungspreis und beim SUV der Benzinverbrauch.

  • Entschuldigt dass mir der Tucson einfach nur richtig gut gefällt, die Sitzposition 1A ist und mir noch so viele andere Dinge an dem Tucson gefallen. Warum muss ich aber 4WD haben, wenn ich es nicht brauche. Es hätte auch jedes andere Vehicle sein können, drei-, Fünftürer , Kombi oder Limousine. Muss das Auto deshalb Allrad haben? NEIN. Ganz gleich, welche Vorteile so ein Allrad haben KANN.


    Jeder wie er es will bzw. sich leisten kann.

    Tucson 1,6 GDI Trend mit Navigation
    5 Jahre sorgenfrei :)
    i30 Trend mit Trend Plus Paket

  • ja, das mag ja alles sein......ich finde es dennoch lächerlich.
    Das ist ja gerade das Schlimme, dass es auch noch gut ankommt.
    Aber was will man erwarten? Erst wird das Volk durch RTL und CO. verdummt und dann kann man ihnen auch allen Scheiß für "schön" und "haben wollen" verkaufen.
    Ich würde jedenfalls mit diesen "Lachnummern" nicht durch die Gegend fahren wollen.
    Aber überflüssiger Mist ist ja heutzutage IN.
    Irgendwann ändert sich auch das wieder !
    Die Hoffnung stirbt zuletzt !

  • oh der Tucson ist der meistzugelassene Hyundai in 2016 :super:

  • Ich kann die Überlegung von Hyundai verstehen (falls das überhaupt stimmt)...
    Ein Auto in allen Motorvarianten mit und ohne Allrad, mit und ohne Automatik etc anzubieten ist relativ unwirtschaftlich.
    Die Kombinationen müssen entwickelt werden, im Zusammenspiel getestet werden, in dem Bereich muss alles präzise und hochwertig hergestellt sein. Dazu kommen Mitarbeiterschulungen, die den Wagen herstellen. Die diverse Ausstattung der fertigungsstrassen. Und das Ganze bringt nur bedingt mehr Verkäufe, eher pro Variation deutlich weniger, also auch höhere Kosten pro Teil.


    Auf der anderen Seite versteh ich auch, wenn man in der Großstadt wohnt und wenn überhaupt einmal im Jahr ins Skigebiet fährt eben kein Allrad braucht... Ich hab mich hauptsächlich wegen dem Wiederverkauf für den Allrad entschieden.


    Das hier ein paar dagegen sind ist klar, die genannte "Verdummung" kommt nicht nur von RTL sondern auch im Alter, wenn man sich seine eigenen Sachen als Standard für die Welt definiert und davon auch nicht mehr Abkommen möchte. Auch das ist verständlich, genau wie es verständlich ist wenn jemand 2WD kauft...

  • Jetzt hat auch Hartmut es eingesehen :prost: :D

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • Ein Allrad mit DCT lässt sich besser verkaufen, zumal ich durch den Allrad nicht mehr gezahlt hab. Außer eben jetzt bisschen Sprit durchs Gewicht

  • Ein SUV sollte einfach Allrad haben, das gehört eben dazu zu diesem Autotyp! :thumbsup: Auch wenn man ihn nicht benötigt - Impotente Männer haben ja auch ein Bett, oder? =)


    Gruß vom potenten
    Jacky ;-)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich halte mich dann mal ab jetzt raus... :)




    In dem Fall ist das zwar nicht so schlimm, aber genau dieses "das gehört so!"-Denken ist eine Innovationsbremse....

  • Neue Modellreihen bzw Variationen werden jetzt als lächerlich angesehen?
    Also müsste also doch, der einheitliche, praktische und ausgewogene Einheitswagen geben!
    Da gäbe es dann auch keine Diskussion bzgl des Geschmäcks...

  • ich merke im Alltag gar nicht das ich ein Allrad fahre (bisher jedenfalls nicht)! :D Es beruhigt zu Wissen das dieser bei Bedarf elektronisch gesteuert aktiviert wird.
    Aber ein Aspekt der für Allrad spricht ist die höhere Sicherheit bei der Traktion in Grenzsituationen, manch einer kommt da nie hin und andere suchen diese :)
    Zitat Hyundai:
    Allrad-Antrieb
    Der Allrad-Antrieb verteilt die Traktion je nach Fahrsituation zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Die 4 WD-Varianten des Tucson greifen dabei auf ein System mit schlupfabhängiger Kraftverteilung zurück. Für ein dynamisches, stabiles Fahrerlebnis sowie sicheres Manövrieren durch schwierige Straßenbedingungen.
    gute Fahrt

    Hyundai Tucson 1.6 Turbo 4WD DCT Leder, Whitesand - EU Östereich- Platinausstattung:) +Hyundai AHZV abnehmbar, Webasto Standheizung

  • "" Also müsste also doch, der einheitliche, praktische und ausgewogene Einheitswagen geben! ""


    GENAU !


    Passend zum angepassten, denkunfähigen, konsumfreudigen, womöglich allradfahrenden DEUTSCHEN ! 8)

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