Wartungsintervalle

  • Aufschläge müssen aber nicht gleich Wucher sein wie in Vertragswerkstätten.

  • Das ist der Preis der Garantie - 5 Jahre klingen so toll für den Verbraucher, bindet ihn aber auch an regelmäßigen Service!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Stimmt schon überschaubarer als eine 2 Jahre Gewährleistung wie bei BMW.

  • Ja, ich find die Ölpreise in Werkstätten auch blöd, ABER diese Diskussion wurde schon genau 346830221x in 63287 Internetforen geführt und war jedesmal:


    Ergebnislos !


    Somit bitte wieder zurück zum Thema "Wartungsintervalle" ...

  • Gibts eigentlich schon Durchschnitts-Preise der einzelnen Inspektionen und Öl-Service?

  • Schwierig - da hier nicht bei jedem exakt dieselben Arbeiten durchgeführt werden. Mal ein Filter mehr gewechselt, mal etwas schon selbst erledigt.... :unsicher:

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  • Vllt könnte man ein extra Thema machen wo nur die Motorisierung und dann die gemachten Arbeiten mit Angabe des Intervalls (12,24,36 usw.) und der Preise aufgeführt werden?

  • Also mein Freundlicher hat gesagt, die Einladung zur Inspektion sei systembedingt rausgegangen, machen die automatisch mal pauschal einmal im jahr an alle. ich sei aber erst 24monate/30tkm dran. sind also noch 10tkm drin :-).

  • Das nennt man Akquise - mehr war das nicht! :)

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Hallo,


    ich habe diese Woche ein Schreiben bekommen, dass die Jahresinspektion im September 2016 fällig ist. Was ist denn mit Jahresinspektion gemeint? Ich dachte der 2.0L Diesel muss nur alle 2 Jahre zum Service? Ist das der "Sicherheitscheck"?


    Danke und Gruß

  • Ich hatte schon eine Diskussion wie oft ich denn mit meinem Tucson zur Inspektion müsse.
    Der Mitarbeiter von meinem Hyundaihändler bestand auf einer jährlichen Inspektion, immerhin müsse er das ja wohl wissen als Fachmann.


    Nachdem ich dann mit ihm die Bedienungsanleitung durchgegangen bin, war er verblüfft und entschuldigte sich.
    Eventuell hat jemand bei dir ebenfalls ein Schreiben raus geschickt das einfach seiner Zeit ein Jahr voraus war !? ;)

  • Frag deinen Händler - der hat das Schreiben auch verfasst, denn Hyundai schreibt seine Kunden nicht wegen Kundendienstarbeiten an! Und es handelt sich m.M.n nicht um den berüchtigten "Sicherheitscheck", der nur dazu dient Mängel an Verschleißteilen des Autos zu finden, die der Kunde dann selber bezahlen muß! :flöt:

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  • Mir hat der Werkstattmeister im Anschluss an das Verkaufsgespräch damals nachdrücklich versichert, dass für alle, wirklich alle, Hyundais nur 2-Jahres-Ölwechselintervalle existieren. Ich hatte mich vorab im Netz informiert und die Bedienungsanleitung heruntergeladen, wonach der Turbobenziner jährlich frische Suppe braucht. Dieser Kfz-Meister eines recht großen offiziellen Hyundai-Vertragshändlers war sich seiner Sache so sicher, dass er sich erst weigerte im Computer nachzusehen. Schließlich musste er doch einsehen, dass ich Recht hatte.


    Naja, es gibt zum Glück mehrere Hyundai-Werkstätten in annehmbarer Entfernung.


    Fazit: es zählt nur das, was in der Bedienungsanleitung steht. Die Leute vor Ort sind oft erschreckend schlecht informiert. Vielleicht in deinem Fall aber auch einfach nur sehr "profitorientiert".

  • Leider sind heutzutage fast alle schlecht informiert und vieles wird nur so dahingeschrieben, auch von den vermeintlichen Fachzeitschriften.


    In eigentlich jedem Test/Fahrbericht zum I30 Turbo wurden Wartungsintervalle von 2 Jahren genannt, leider muss/soll der Turbo aber jährlich zur Wartung in die Werkstatt.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Das habe ich nun wieder noch nie gehört, sogar der Rostcheck muss nur noch alle 2 Jahre eingetragen werden :rolleyes:

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  • Eigentlich ist das Serviceheft ausschlaggebend, darin sind die Termine aufgeführt.

  • Genau, das Scheckheft gehört zum Auto, und nur die dortigen Terminvorgaben sind bindend - falls die Werkstatt oder die BDA etwas anderes vorgibt. Öfter schadet allerdings nie, nur weniger ist im Garantiefall Kaka!

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