Wartungsintervalle

  • Was hier manchmal so alles rum kursiert :flüster:

    Seit Mitte Juli 2016 glücklicher Tucson-Fahrer :freu:

  • Es gelten die Vorgaben des Generalimporteurs und Garantiegebers des jeweiligen Landes, in dem das Auto zugelassen wurde.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Nicht ganz richtig.


    Für die Garantie gilt:
    Es gilt immer die Garantie des Landes, für welches das Auto vom Hersteller bestimmt war. Egal ob beim Kauf vom Reimporteur, über einen Vermittler oder direkt beim ausländischen Händler. Denn aus Sicht des Herstellers sollte das Auto nur im Exportland vertrieben werden und nur auf dieses bezieht sich sein Garantieversprechen.


    Demnach gelten auch die dortigen Wartungsintervalle.

  • Weil die Garantie in Verbindung mit den Serviceintervallen gesehen werden muss. Werden diese überschritten erlischt die Garantie. Wem die Garantie egal ist, kann ja die Serviceintervalle sich legen wie er gern will. Ich glaube wir kommen hier nicht zu einem abschließenden Ergebnis für EU-Fahrzeuge, da es einfach zu viele unterschiedliche Regeln gibt, die zwar alle irgendwie richtig sind, sich aber gegenseitig ausschließen.


    Bsp.: Es gilt das Wartungsintervall des Auslieferungslandes zum Erhalt der Garantie (Aussage von noby). Dieses schreibt oft eine Wartung bei 1.000 km vor. Diese wird wiederum durch den Text auf der Hyundai Seite (Fragen&Antworten) außer Kraft gesetzt, denn Hyundai sagt, dass der erste Service nach 15.000 km bzw. 1 Jahr und danach im selben Rhythmus erfolgen muss.
    Dann wird aber von den Händlern oft gesagt, dass für importierte EU-Fahrzeuge die Intervalle gelten, die für das Land, in dem das Fahrzeug genutzt wird (also Deutschland) gelten. DIese schreiben dagegen jährlich bzw. 30.000 km vor.


    Dies bedeutet, dass wir hier noch lange diskutieren können, und es werden immer neue Regelung auftauchen. Man sollte bei HMD nachfragen und sich die geltende Regelung schriftlich geben lassen.

  • Ich hatte beim meinem ein Beiblatt, wo ein Ölwechsel nach ca 1500-2500km durchgeführt werden soll. (Ist diesen Freitag dran :rolleyes: ).
    Ist das bei den heutigen Fahrzeugen normal? Hatte bisher nach so kurzer Laufzeit noch kein Ölwechsel machen müssen.

  • Von wem ist das Beiblatt?
    Ist der Wechsel kostenlos oder was wollen die dafür haben?

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • cradle6475
    Früher hat man immer einem Ölwechsel bei 1000km gemacht, das nannte man Einfahrölwechsel. Manchmal war auch ab Werk ein spezielles Einfahröl in der Ölwanne, welches nach der Einfahrzeit gewechselt werden musste. Heute ist so etwas nicht mehr üblich, da die Toleranzen der beweglichen Bauteile geringer geworden sind. Ebenfalls wurden die Schmierstoffe erheblich verbessert. Dennoch entsteht - gerade am Anfang der Lebenszeit eines Motors - ein gewisser Abrieb, der vom Öl aufgefangen wird. Deshalb machen Sicherheitsbewusste Fahrzeugbesitzer immer noch einen "Einfahrölwechsel". Und was sind schon die Kosten eines nicht vorgeschriebenen Ölwechsels im Vergleich zum Fahrzeugneupreis....
    Pflicht ist das aber bei Hyundai in Deutschland nicht mehr, in anderen Ländern schon noch!


    Gruß Jacky (Einfahrölwechselbefürworter) :D

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  • Ich glaub langsam manche Händler wissen selbst nicht was sie sagen?


    Also bei mir wurde bei der Übergabe das direkt im BC eingestellt und 30.000km / 2 Jahre DE Diesel 185 PS. Muss ich doch mal schauen was in meinem Heft steht, aber 1 Jahr wäre schon ein Witz dann

  • Die Diesel haben aber weiterhin die 30.000km Ölwechselintervalle oder ist das auch weniger? Ich bin gerade Total verwirrt :unsicher: .


    Die Zeit ist mir persönlich egal ob der Wagen da nach einem oder zwei Jahren zum Service in Werkstatt muß, 30.000km fahre ich in weniger als einem halben Jahr :D .


    Gruß
    Maik

  • ...dann musste Du auch in weniger als nem halben Jahr zum Service! ^^


    Bin mal gespannt in knapp 5 Jahren, wenn Du über 300.000km drauf hast, was da so alles auf Garantie gemacht werden musste! :P

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  • Maik380
    Bei dir ist alles OK, du bist alle 30tkm und mindestens alle 12 Monate beim Service. Diesel müssen nur alle 30tkm - die Frage hier ist innerhalb welchen Zeitraumes: Alle 12 Monate oder alle 24 Monate? Die Frage stellt sich bei dir und deinem Fahrprofil aber nicht :)


    Gruß Jacky

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  • So hab jetzt auch im Serviceheft geschaut 30.000km oder 2 Jahre. Hätte mich auch gewundert wenn da was anderes steht wie mein Händler mir erzählt.


    DE Fahrzeug Diesel 185 PS. Ob das möglicherweise bei EU Fahrzeugen anders ist kann ich nicht sagen. Jeder der aber ein DE Diesel hat und was anderes drin stehen hat sollte mal seinem Händler auf die Füße tretten

  • Du vertraust den Angaben im Handbuch deines Fahrzeuges weniger, als den Aussagen eines Händlers oder Mechanikers?

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  • Wieso weniger? Ich sag nur hätte mich gewundert wenn er mir was falsches erzählt hätte bzw. was anderes wie drin steht

  • Ich verstehe das nicht ganz. Der Ölwechsel nach ca. 1000 km ist doch eigentlich nicht nötig. Da spricht man von Abrieb und sonst welchen Schwebestoffen im Öl. Hat denn der Tucson gar keinen Ölfilter? Und vor allen Dingen, wenn doch, wozu ist der Ölfilter denn da?
    Um Schwebeteilchen aus dem Öl zu filtern? :denk:

  • Für mich ist das nur Geldschneiderei. Da will sich jemand auf Kosten der Kunden was zuverdienen.

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