Das wird ja immer toller...
Also sowohl beim Vorführfarhzeug wie auch bei unserem liess sich das Schaltgetriebe von der ersten Sekunde und vom ersten Kilometer an butterweich schalten und zwar durch alle Gänge, egal ob im kalten oder warmen Zustand. Ich würde an Deiner Stelle mal nachschauen lassen, denn normal ist das nicht...
Ja, ist bis zu einer bestimmten Grenze normal. Wenn das Getriebe kalt ist und wir sehr niedrige Außentemperaturen haben, merkt man den Widerstand am deutlichsten. Wenn das Getriebe warm ist, sollte er sich relativ weich schalten lassen. Mit Zunahme der Kilometerleistung sollte es, mit Ausnahme bei sehr kalten Temperaturen, verschwunden sein.
Kann ich bestätigen beim Schalter. Ist bei mir ähnlich. Wird schon besser wenn er warm gefahren ist. Ebenfalls merke ich auch schon Besserung von Kilometerstand 300 zu 700. Aber optimal und butterweich ist das noch nicht.
Schkotty, beam me Up!^^
Ich rate Dir, fahre Dein wunderschönes Auto noch bis km 2000, dann schau ob es immer noch so ist, dann geh zum Händler. Bringt doch nichts gleich zum Händler zu rennen, nur unnötig Streß!
Entweder muss sich das erst einspielen, oder es ist ein "defekt" oder es hat jemand nicht richtig "geschmiert"!^^
Da bin ich eher entspannt bevor ich mich beschwere, aber dann 
.
Ich kenne die Aussagen der Händler, stand der Technik usw.
Wollte nur mal horchen
jaja, "Stand der Technik".....das höre ich auch nur zu gern !
so etwas wie in den Videos geht oftmals, gerade in der kalten Jahreszeit, mit Getriebe-Hakeln beim Handschalter T-GDI einher. Das ist ja sicher auch nur "Stand der Technik". Das muss bestimmt so sein .. oder eher doch nicht? 
Also hab 9000km und hab das selbe Problem 2 und 3 Gang. Manchmal geht 1 Gang nicht rein bevor man nicht erneut auskuppelt. Bei Hyundai wurde in meinem Beisein eine Probefahrt gemacht und dort sagte man mir wäre alles in der Toleranz. Allerdings hat man mir auch angeboten sich alles noch genauer anzuschauen. Da habe ich erstmal verzichtet. An der Schaltung kann man wohl auch nichts einstellen.
Beim 132PS ist das Getriebe definitiv nicht so hakelig. Man gewöhnt sich dran.
Aber lass das mal überprüfen. Vielleicht handelt es sich hier um einen bekannten Fehler und es gibt mittlerweile eine Abhilfe.
Die Getriebezahnräder sind soviel ich weis beim 1. Gang (und beim Rückwärtsgang) NICHT schrägverzahnt, deshalb kann es manchmal etwas "hakeln" beim Gangeinlegen.
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