Berganfahrhilfe beim Schalter

  • So, hab das nun nochmals getestet. Also diese Variante der Berganfahrhilfe ist für mich nichts halbes und nichts ganzes. Die reagiert schon sehr spät, d.h., man muss schon sehr abschüssig stehen, damit diese automatisch einsetzt beim Losfahren. Da war beispielsweise die vom Astra wesentlich früher am werkeln. Selbst bei meiner Garagenauffahrt, die eine nicht geringe Steigung hat, reagiert die erst, wenn man davor fest in die Eisen gestiegen ist. Wenn man nur leicht das Rollen bist zum Stillstand abbremst und dann im ersten Gang wieder losfahren will, rollt der Wagen rückwärts. So jedenfalls ist die nicht wirklich hilfreich.

  • Kommt sie spät es nicht richtig, greift sie früh fühlt manch einer sich bevormundet. Es ist nicht ganz einfach. Liest man den Thread ganz, scheint es beim Tucson gut gelungen zu sein. :)

  • Naja, ich fand es beim Astra sehr angenehm wie es reagiert. Beim Tucson ist es jetzt für mich so, als würde es diese gar nicht geben. So gesehen ein Rückschritt. Naja, nach der späten Gasannahme eben auch wieder was, an das man sich erst mal gewöhnen muss. Wobei mich das schon eher nervt als das mit dem Pedal.

  • Bei unserem Tucson (2WD) funktioniert sie perfekt und unauffällig.


    Wobei, wer ohne nicht klar kommt, sollte bei Gelegenheit mal zur Nachschulung, Kapitel 8, anfahren am Berg. ;)

  • markusbre
    Keine Sorge, ich schaffe es auch so. Jedoch will man gewohnte Features nur ungern wieder missen ;)

  • Willst mir jetzt auf den Sack gehen? Hab ich mich über den Tucson an sich beschwert? Wohl kaum, sonst hätt ich ihn mir nicht gekauft. Halt doch einfach mal bitte deine Finger still! Auf deine sinnfreien Sticheleien kann ich gern verzichten.

  • Beim Astra sprechen die Fahrhilfen wahrscheinlich deshalb schneller an als bei einem Hyundai, da Opelbesitzer nicht besonders gut fahren können. :D

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    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Also bei meinem "Platin" funktioniert die Hilfe einwandfrei. An einem leichten Berg Bremse treten, Vorfahrt beachten Bremse loslassen, Tucson steht ungefähr 4 sek, dann rollt er zurück oder man fährt los. Bei mir steht dies aber in der Bedienanleitung, liegt aber zur Zeit im Auto.


    Ich glaube das ist das was manch Mädel hier vielleicht falsch macht.


    Wer am Berg das Fahrzeug ( beim Schalter ) mit der Kupplung hält und dann losfahren möchte aktiviert damit noch nicht automatisch den Anfahrassistenten. Dieser muss erst durch das Betätigen des Bremspedales aktiviert werden. Bremspedal drücken, Bremspedal loslassen, Gas geben und gleichzeitig Kupplung kommen lassen und los geht die Fahrt.


    Diese einfach Übung sollte doch selbst für einen Grobmotoriker keine unlösbare Aufgabe sein, ansonsten vielleicht besser auf dem Beifahrersitz platz nehmen.


    Habe es vorher am lebenden Objekt ( Tucson ) nochmal getestet und selbst schon bei ganz leichten Steigungen funktioniert die Geschichte wunderbar.


    Keine Ahnung was für ein Wunder der Technik des Opel Astra ist, der Anfahrassistent im BMW X5 und Z4 welche ich mehrere Jahre gefahren bin und daher dieses Feature ausgiebig testen konnte, funktioniert jedenfalls nicht besser oder schlechter wie in dem Tucson meiner Frau.

  • Ich verstehe ja, was du mir sagen möchtest, aber selbst wenn man will, kann man es nicht verwechseln. Du kannst gerne das Stilfser Joch rückwärts hochfahren, deshalb fährst du trotzdem bergan. Wenn bei dir der Nickachsensensor im Popo kaputt sein sollte, kannst du auch auf die Schilder schauen. ;)

  • Beim Astra sprechen die Fahrhilfen wahrscheinlich deshalb schneller an als bei einem Hyundai, da Opelbesitzer nicht besonders gut fahren können. :D


    Im Gegenteil, um so eine Möhre von Auto ( Opel Astra ) auf der Straße halten zu können musst Du sogar sehr gut Auto fahren können ! ;)


    Was glaubst denn Du warum unser Kollege aus Bayern auf einen Hyundai umgestiegen ist... :P


    München ist eh schon ein schwieriges Pflaster um Auto zu fahren ( die fahren dort nämlich wie die Bekloppten ) und wenn dich dann dein Auto auch noch stresst, dann servus...

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