Was wurde an dem Motor geändert, damit es 141 PS werden?

Wie schon geschrieben wurde, der ist neu im Tucson, da wurde also kein bestehender Motor geändert.

Den Motor gibt es ja in verschiedenen Leistungsstufen. Im i40 hat er 136 PS hier momentan 117 PS und demnächst auch 141PS.
Was hat denn Hyundai an den Motoren geändert, um auf die Mehrleistung zu kommen?

Im i40 hat er schon einige Monate 141PS. Was konkret geändert wurde, kann ich dir nichts sagen, aber in derart homöopathischen Dosen geschieht das in der Regel über die Software.
Viel wesentlicher ist das ein Plus an Drehmoment früher anliegt. Da werden 5 PS glatt zur Nebensache...

Hat einer von euch schon mal beim Freundlichen nachgefragt, ob er von dieser neuen Variante schon gehört hat?

Ich hab mich bei einem Hyundai-Vertragshändler erkundigt, er wußte von nichts!

In Österreich ist er sogar schon konfigurierbar. Klingt echt interessant, da auch der Verbrauch durch das DCT und dem Vorderradantrieb um 1,2 Liter gesunken ist. Für mich ist vor allem das neue DCT interessant, da ich bei meinem i40 das Entwicklungsalter der Wandlerautomatik recht stark spüre. Da ist eine Insignia Automatik oder die von ZF (BMW) ein ganz anderes Niveau.

Fand es eh komisch, dass der i40 und der Kia Optima immer schon den 1.7er mit den 136/141 PS hatten, aber in allen anderen Baureihen auf den 1.7er mit 116 bzw. den 2.0er mit 136 PS gesetzt wurde.

Daran merkt man eben die Herkunft und Entwicklung der Motoren...

Meine Frage bezog sich auf die Veränderung zur 117 PS Variante. Ist der Basismotor gleich, nur die Software geändert um auf die Mehrleistung zu kommen, ähnlich wie beim Chiptuining? Oder wurden andere Bauteile verbaut? Hat da jemand von Euch informationen?

Die Gummiverstärkte Prallplatte am Mitnehmerflansch wurde Titanbeschichtet, um die Strömungsgeschwindigkeit zu erhöhen!

Schade, dass es den nicht mit Allrad gibt.

Ich fände auch den neuen, noch nicht erhältlichen Peugeot 3008 extrem interessant, gerade wegen des geringen Verbrauchs (nehme ich zumindest mal an). Naja, und die Optik ist auch nicht schlecht. Bzw. für meinen Geschmack sogar richtig gut! Allerdings gibt es den auch nicht mit Allrad, von daher, keine Option. Oder ich muss doch noch ein paar Jahre mit dem Kauf warten, aber dann wird der Verlust bei meinem ix35 ungleich höher...

Naja, je länger man ein Auto fährt, desto geringer wird der relative Werverlust.

Von einem "ungleich höher" werdenden Verlust kann man da sicher nicht sprechen.

Wenn dann auf einmal die Reparaturkosten in die Höhe schnellen würden, okay, das wäre dann ungünstig, denke aber das trifft her nicht zu.

Sollte es derzeit nicht Dein "Wunschauto" geben, dann einfach noch etwas warten, hier tut sich bestimmt auch noch was!

Den meisten Wertverlust hat ein Auto in den ersten 3 Jahren!

Und den "höchsten" im ersten Jahr!

Deshalb kaufen viele auch Jahreswagen. So gut wie neu, aber günstiger.