OBD2

  • Fährt hier niemand einen Diesel, liest über eine App die OBD2 - Schnittstelle aus und kann Auskunft geben?

  • Daran wäre ich auch interessiert! :rolleyes:


    Aber ich glaube diese Info kann bei Hyundai in den vorhandenen Apps noch nicht ausgelesen werden. Gibt es bisweilen nur für VW & Co, Opel und Ford. Zumindest hab ich bisher noch nichts Weiteres gefunden...

  • Kurze Info am Rande: nach Upgrade von Android 5.0.2 auf 6.0.1 läuft Torque Pro immer noch wie geschmiert (Samsung S5).


    In den 11 Monaten mit 5.0.2 gab es 2 oder 3 "Abstürze", d.h. die Bluetooth-Verbindung wurde nicht aufgebaut. Stecker raus und wieder raus und alles in Butter. Mit 6.0.1 fahre ich erst seit einem Monat rum - das vollkommen ohne jegliche Probleme.


    Auch gleichzeitiges Musik-Streaming via Bluetooth vom Handy ans Naviradio funktioniert einwandfrei.

  • Hallo,


    ich habe einen OBD2 Adapter und Torque Pro. Leider fehlt mir eine Bedienungsanleitung oder ein Userguide.


    Kann mal jemand für einen Dummy beschreiben, welche Einstellungen mit Torque Pro funktionieren (vielleicht mit Bildern) und wie man sie einstellt.


    Ich blicke bei dem Wust an Auswahl- bzw. Einstellmöglichkeiten leider nicht durch.

  • Ich fahre den gleichen Motor wie Shortneck. Meine selbstkonfigurierte Anzeige sieht wie folgt aus:



    Den Screenshot hatte ich vor ein paar Monaten fürs Nachbarforum erstellt (siehe hier). Inzwischen ist aufgrund der sinkenden Temperaturen noch die Batteriespannung hinzugekommen.


    Kurze Erklärung der Abkürzungen:
    - Load: Motorlast, geht auch bei Schubabschaltung nicht unter 6%
    - AFR(m): gemessene Verdichtung, ca. 14,7 ist normal
    - Intake: Lufttemperatur bei der Ansaugung
    - Cat B1S1: Katalysatortemperatur
    - Trip: GPS-Strecke seit App geöffnet
    - Dist Empt: geschätzte Reichweite (von Torque berechnet)
    - Fuel: Tankinhalt, wenn Cockpit bei mir komplett leer meldet, dann zeigt Torque noch ca. 11% an
    - Coolant: Kühlwassertemperatur, bei warmem Motor festgenagelt bei 83 Grad
    - Air Temp: Lufttemperatur, entspricht exakt der Anzeige im Cockpit
    - Fuel Flow: Verbrauch pro Stunde, Werte weichen ca. 10% bis 20% nach oben ab (verglichen mit Tankrechnung)
    - Revs: Umdrehungen pro Minute
    - Vacuum: Ansaugluftdruck, schaltet auf "Boost" in bar um, wenn der Turbolader hochläuft
    - PedalD: Gaspedalstellung (Vollgas bei mir ca. 85%, Standgas 14,9%, ich hatte im Screenshot Tempomat an)
    - GPS Spd: Geschwindigkeit nach GPS

  • Hi
    gibt es da nicht eine Konfigdatei die du dazu hier veröffentlichen kannst?

    Hyundai Tucson 1.6 Turbo 4WD DCT Leder, Whitesand - EU Östereich- Platinausstattung:) +Hyundai AHZV abnehmbar, Webasto Standheizung

  • Hi zusammen
    Kennt jemand zufällig eine Android App womit man auch die Bits ändern und schreiben kann mittels Bluetooth-ODB2 Adapter?
    Kenne bisher nur die um Daten zu lesen und Fehler zu löschen.


    Danke für Hinweise :freu:
    MoPhat

  • Hallo Miteinander


    Ich habe mir jetzt auch einen OBD2 Stecker gekauft (SNAN Bluetooth OBD2).
    Leider werden nur sehr wenig Daten Angezeigt bzw. übertragen, manche wiederum nur sporadisch (so alle 5 -10 sek)
    Als App verwende ich Torque pro. Alles was Mit Sprit zu tun hat geht nicht Verbrauch, Tankinhelt....
    Woran könnte es liegen am Stecker oder Auto, bei anderen funktioniert es anscheinend. Motor ist der 1.7 Diesel mit 141 PS


    Danke im voraus


    Traudel


  • Gibt noch eine spezielle Hyundai-Extension für Torque ... "Advanced EX for Hyundai"


    https://play.google.com/store/…s?id=com.ideeo.hnadvanced - damit werden mehr Daten angezeigt. Ebenfalls solltest du in den Torque-Settings nach der Installation der Erweiterung dein genaues Fahrzeug einstellen ;)


    Alles was dann nicht geht, fehlt der Sensor im Auto ;)
    ______________________________
    Verbindung OBD2-Dongle und Torque ist einfach zu testen: In der Live-Ansicht hast du oben Links die Verbindungsinfo. Geht er dort die Verbindungsarten dauerhaft durch, ist der Dongle für nix. Zeigt es dir aber z.b. Intake-Temperatur oder so an ist er sauber verbunden

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

  • Hallo,


    für die Apfelnutzer: die meisten BT-Dongles funktionieren nicht mit iOS wegen verschiedener BT-Protokolle. Es gibt aber eine Auswahl an WiFi Dongles, die nun auch nicht mehr größer als die BT-Dongles sind.
    Funktioniert bei mir mit iPhone, iPad und Dash Command sehr gut (markenübergreifend).


    Gruß, Achim

  • Moin liebe Hyundai Gemeinde,


    ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines Hyundai Tucson (Benziner) :todlach:


    Wer kann mir verraten welches Gerät sich am besten eignet, um den Fehlerspeicher auszulesen? Preis Leistung sollte schon stimmen! Man(n) will ja nicht immer zum Freundlichen ...


    Und noch eine Frage ... Gibt es auch Geräte um die Steuergeräte zu Programmieren?


    Gruß Jörg :prost:


    /edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben, einfach mal ein wenig einlesen

  • Wie im Thread hier schon beschrieben gibt es verschiedene Software (Apps) die nicht wirklich schlecht sind. Ich bevorzuge Dash Command, aber auch Torque etc. sind nicht schlechter.
    Dann kommt es darauf an, welches Gerät Du verwenden willst. Android geht mit Blutooth, Apple mit WiFi. Als Dongle gibt es auch verschiedene, ich habe einen für 17€ aus China (WiFi) der stabil an allen meinen Fahrzeugen läuft. Allerdings sind diese einfachen Apps nur zum Auslesen des Motors geeignet. (ABS, ESP etc. wird nicht funktionieren).


    Software zum Schreiben gibt es natürlich auch. ETAS bietet INCA Software an, mit der jedes Bit umgeschrieben werden kann. Da ich aber davon ausgehe, dass niemand den Betrag investieren möchte, noch mit der Software ohne Training umgehen kann, nenne ich es mal so, dass man mit diesen Apps keine Steuergeräte programmieren kann.

  • JH_Tucson:
    Der Tucson ist beileibe nicht so einfach umprogrammierbar wie VW, BMW, etc.
    Letztlich beschränkt es sich auf das Auslesen von Fehlercodes bzw. Sensormesswerten.

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