Schau mal hier, vielleicht passt ja der vom i30?!

Der Wechselintervall des originalen Luftfilters sind doch 48 Monate oder 60 TKm . Da lohnt die Anschaffung eines K+N Filters wohl kaum .

Moin,

hast Du Dir mal angesehen, wie ein Luftfilter, der 4 Jahre im Einsatz war aussieht? Ich verwende schon seit zig Jahren K&N Filter und mach diese, jenachdem wie schlimm der Pollenflug war, 1-2 mal pro Jahr sauber und oele sie neu ein. Es gibt auch die eine oder andere _guenstige_ Bezugsquelle, und wenn man z.B die z.B mit den "Original" Ersatzteilpreisen vergleicht, dann rechnet sich ein K&N Filter u.U. schon nach dem 2. bis 3. Wechsel.

Intruder: Guck mal auf der K&N Webseite oder auf den Seiten von K&N Dealern, da sollte gelistet sein, fuer welche PKWs es Filter gibt. Fuer den i10-IA gibts z.B noch keinen.

Ich habe noch einen Pipercross Luftfilter für den ix35, vielleicht passt der ja?

Hallo Otto!
Der 33-3008 K&N Filter "könnte" passen da der gleiche auch im i30 Turbo steckt, dennoch hat der Veloster einen anderen. Laut K&N Seite wird noch keiner angeboten für den Tucson 1.6l T-GDI.
Du könntest aber den 3008 mal bestellen bzw. deinen mal vermessen und die Maße abgleichen.

Hatte den StVzO zugelassen K&N in meinem I30 Turbo. Bringt nich wirklich was.
Gibt ja noch den Offenen, vielleicht tut der es, aber ist nicht StVzO zugelassen!

Gruß René

Hallo,

ich kann dir nur von deinem Vorhaben abraten, nehme lieber den originalen Luftfiltereinsatz.

Ich war vor dem Tucson mehrere Jahre in diversen GTI-Foren unterwegs, da gab es sehr viele schlechte Erfahrungen, auch da die Filtermatten eingeölt sind.

Ich kann aus dieser Zeit auch von Testvergleichen berichten, da war der originale Luftfiltereinsatz immer die bessere Wahl.

Gruß, rubbel 2

Ich schließe mich den Ausführungen von rubbel 2 vorbehaltslos an, diese "Sportfilter" alleine bringen gar nichts! Bis auf ein lauteres Ansauggeräusch. Vorsicht auch bei der erforderlichen Einöl-Prozedur der Filter, wenn da zuviel Öl draufkommt, und angesaugt wird, zerstört das den Turbolader! Außerdem wurde in Tests bei Serienfiltern teilweise ein besserer Luftdurchsatz gemessen, als bei den deutlich kostenintensiveren Sport-Dauer-Filtern.

Hi,
Das Ölgetränkte Luftfilter zu Problemen führen können ist nichts neues und schon lange bekannt, genau aus dem Grund habe ich mich bei meinen Benz damals auch für Ölfreie Sportluftfilter von Sandtler Motorsport entschieden. Der Grund dafür lag nicht an der "angeblichen Mehrleistung" sondern einfach an der kostenersparnis gegenüber den ständig zu wechselnden Originalfiltern, gut der etwas kernigere Motorsound war natürlich auch nett
MfG Chris

Zitat von exW203

Das Ölgetränkte Luftfilter zu Problemen führen können ist nichts neues und schon lange bekannt....

Zitat von exW203

Aber eben leider nicht jedem - so wird bei manchem dann aus Sport schnell Schrott!

Tja, das ist dann wieder gut für die Werkstätten