Automatischer Rückspiegel

  • Ich kann es nicht lassen, mich hier auch mal zu Wort zu melden. Klar, Geschmäcker sind verschieden. Für mich als IT'ler war das aktuelle Bedienkonzept von Navi, Klima, Telefon, Radio, ... ein wesentlicher Grund, mich FÜR den Tucson zu entscheiden.


    Als Vergleich hatte ich mir einige Automodelle von Ford angeschaut (hatte vorher einen Ford und war mit diesem eigentlich sehr zufrieden) und mir gefiel das System dort (ich glaube das ist das welches in dem Beitrag von noby (29. Dezember 2015, 15:16) zu sehen ist) überhaupt nicht. Ebenso bin ich beruflich oft mit Peugeots unterwegs und von der Bedienung mit dem großen Navi-Display, über welches man alles einstellt, sehr abgeschreckt.


    Ich will:
    - minimale Ablenkung (Beispiel: Was nützt mir eine Popup-Meldung auf dem Bordcomputer, wenn ich den Scheibenwischer aktiviere? Das merke ich doch selbst wenn ich den Hebel bewege und auf welche Stellung ich den drehe, habe ich nach 2 mal im Gefühl; da jetzt eine Bestätigung auf dem Bordcomputer oder gar Navi ist für mich nur ablenkend --> da flackert was und man schaut erst mal hin was da steht...)
    - alle wesentlichen Infos, die ich benötige, müssen permament sichtbar sein (Beispiel: ich will wissen, welche Temperatur ich bei der Klimaanlage einstellt habe, ohne dass ich erst irgendwo drücken / tippen muss --> das ist im Tucson mit dem zusätzlichen Display ideal gelöst und schaut meiner Meinung nach sehr gut aus; dass man bspw. die gewählte Temperatur nicht mehr sieht, sobald das Navi arbeitet, ist für mich ein Nogo)
    - ich will passende Bedienknöpfe haben (Beispiele: 1. Ich will für die Temperaturverstellung keine Plus- Minus-Tasten haben, sondern einen Drehregeler, da ich wenn ich von 23 auf 18 Grad umstellen will, nicht 14 mal drücken oder 5 Sekunden lang die Taste halten, sondern schwung-und-gefühlvoll ein Rädchen drehen - das geht schneller und fast blind; 2. in dem verlinkten Video ist zu sehen, dass man zwischen der Belüftung Fuß/Oberkörper/Front-Scheibe über eine Mode-Taste durchwechseln muss, auch das lenkt nur unnötig hab, da ich dort ja oft mehrmals drücken und prüfen muss, beim Tucson: schnell und einfach umschaltbar durch drei einzelne Tasten)


    Aus meiner persönlichen Sicht ist das Bedienkonzept vom Tucson für mich schon extrem gut - gerade im direkten Vergleich mit dem aktuellen Lösungen von Ford und Peugeot.


    Dennoch fallen mir spontan drei Kleinigkeiten ein, die ich persönlich ändern würde:
    - Warum erzeugt das Ein- und Ausschalten der Lenkradheizung eine Popup-Meldung auf dem Bordcomputer? Das ist unnötig und alle anderen Klimaanlage-Funktionen tun das ja auch nicht. Ich würde das einheitlich lösen und so bspw. nur wirklich wichtige Meldungen auf dem Bordcomputer anzeigen (Querverkehrswarnung, Kollisionsgefahr, Motorprobleme, Luftdruck, ...). Die Lenkradheizung geht nach einer halbe Stunde automatisch aus und erzeugt diese Meldung, die wieder mindestens 1 Sekunde unnötige ablenkt.
    - Sowohl Spurhalteassistent als auch Toter-Winkel-Warner können ja über Tasten ein- und ausgeschaltet werden. Nur ist auch das uneinheitlich: beim Tote-Winkel-Warner leuchtet die Taste direkt, wenn er aktiv ist; beim Spurhalteassistent findet man die Info ob an/aus im Bordcomputer --> ich hätte beides einheitlich als LED auf den Taster oder aber beides in den Bordcomputer verlegt, so dass man sich noch schneller an einer Stelle alle Infos über die Assistenz-Systeme erhält).
    - Der Status der Parksensoren (also die bunten Balken bezüglich den verbleibenden Abständen) hätte ich lieber (zusätzlich) auf dem Navi-Display, da der Bordcomputer während des Lenkens nur eingeschränkt sichtbar ist.


    Aber alles-in-allem: Gut gemacht, Hyundai!

  • Hallo,
    da das alles sehr abgeschweift ist vom Thema, dann noch eine Frage zum Rückspiegel:
    Wer hat schon mal probiert, ob man den Kompass im Spiegel abschalten kann?
    Bei Nachtfahrt stört mich das grüne Licht im Spiegel, und wenn ich unbedingt die Himmelsrichtung sehen will, habe ich ja noch die Möglichkeit, im Navi und im Tacho-Display die Kompassanzeige einzuschalten.
    Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen?

  • Sanjan
    +1


    Ich würde das einheitlich lösen und so bspw. nur wirklich wichtige Meldungen auf dem Bordcomputer anzeigen (Querverkehrswarnung, Kollisionsgefahr, Motorprobleme, Luftdruck, ...)

    wie so oft geschmackssache. ich schaue beim rückwärtsfahren / -ausparken generell gerne auf den Bildschirm. wenn ich dann noch das lenkrad eingeschlagen habe sehe ich die querverkehrswarnung nicht auf dem BC display. die gelben pfeile hätte ich viel lieber direkt (auch!) auf dem display. beim rückwärtsfahren schaue ich überall hin, nur nicht auf den BC zwischen den Rundinstrumenten....

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