..auch musste beim Ausbau nie was ausgetragen werden

Austragungen von auf Originalzustand zurückgebauten Teilen aus dem Fahrzeugschein sind durchaus möglich.

Wir verhält es sich denn mit dem Fahrverhalten ?

Was ändert sich ?

Fährt es sich angenehmer ?

Ich bin schon mehrfach Fahrzeuge mit Spurverbreiterungen gefahren, merkbar verändert hat sich das Fahrverhalten nicht.
Ich glaube kaum das Ottonormalverbraucher diesen Unterschied auf normalen Strassen bemerken würde, auch wenn sich viele für kleine Schummies halten.

Ich glaube kaum das jemand hier wirklich das Gefühl, die Erfahrung, das Können und den Vorsatz hat einen Tucson gewollt mehrfach in den Grenzbereich zu bringen, so das man den theoretischen Vorteil einer breiteren Spur bemerken würde.

Richtig! Aber mach mal jemanden klar, daß er Fahrtechnisch eher an seine Grenzen stößt, als es sein Fahrzeug tun würde. Die sind davon nicht begeistert......wollte ich früher auch nicht hören.
Die meisten nutzen Spurverbreiterungen wohl ausschließlich wegen der Optik!

das war sehr gut erklärt! In erster Linie ist es wohl immer die Optik.

Sehr richtig. Deshalb lieber Felgen mit entsprechender Bereifung nutzen um max. Breite zu bekommen.

Und was spricht gegen Spurverbreiterung um die gewünschte breite zu bekommen?!

nichts, dafür gibt es sie ja. Entweder über die Felge, oder eben über die Verbreiterung.

Ist auch eine Preisfrage......

Hallo zusammen,

wenn ich mir folgende Spurverbreiterungen montiere, steht dann jedes Rad 30mm weiter heraus? Und wird dies so zugelassen? Soviel ich weiß, darf ja das Rad nicht über den Radkasten herausstehen.

Ich habe die Original Hyundai 19" Felgen drauf. Im Winter habe ich 18" BBS Felgen drauf, mit einer Einpresstiefe von 40mm. Und genau da will ich von der Optik her mit den 19" Felgen auch hin. Reichen da die 30mm?

http://www.sportfahrwerk-billi…-/index_205770_19126.html

Vielen Dank schon mal für eure Antwort.

Es steht doch da: Spurweitenänderung 30mm pro Rad.

Bei mir passen mit den Original 19"-Felgen nur 30mm pro Achse, also 15mm pro Rad!
Oder hat jemand mehr zugelassen bekommen?

wo steht etwas von 30 mm pro Rad? Habe ich hier nirgends gelesen. Mit 19" Serienbereifung vorne 30 und hinten 40 mm pro Achse passt optimal!

Zitat von Ceed

Es steht doch da: Spurweitenänderung 30mm pro Rad.

Hallo Simon,

Bei der Auswahl deiner Spurplatten musst du aber auch neben der ET deine Felgenbreite beachten.
Die originalen 19" haben ja eine Breite von 7,5 und eine ET 51.
Ich habe z.B. auf 8,5x19 ET 45 umgerüstet und habe so eine für mich stimmige Optik ohne Spurplatten zu verwenden.
Mit TÜV-Segen ist auch sicherlich nicht viel mehr machbar.

Gruß von rubbel 2

Ich muss @rubbel2 recht geben. Ich habe auch die Lösung 8,5x19 ET45 den Spurplatten vorgezogen. Sicherlich sind die Platten die wesentlich günstigere Lösung, aber durch, in diesem Fall, die um 30mm pro rad verlägerte Achsgeometrie möchte ich meinem TUC nicht zumuten. Auf Dauer wird sich das auf den Verschleiss der Achse mit all seinen Komponenten negativ auswirken.
Und noch was @Rubbel2. Irgendein User hier hat behauptet er hätte 8,5x19 ET40 zugelassen belommen. Der muss aber einen Fetten Schein an die Felge gebunden haben oder der TÜV Prüfer hat Augenproblme. Bei meiner Abnahme der ET45 schüttelte der Prüfer sein weisses Haupt. Erst als er in seiner Datenbank nachsah gab er sein OK. Nicht ohne mir mitzuteilen ob ich nicht schon zu alt wäre für derartige Aktionen.
Gruss Spritty

Hallo "Spritty",

ich sehe das alles genau so wie du, ich persönlich empfinde Spurplatten als Fremdkörper und eher als schlechte Lösung.
Bei mir war die TÜV-Abnahme problemfrei, ich bin aber auch der Meinung das eine ET 40 bei unserer Felgengröße eher nur mit Vitamin B möglich ist.
Unsere Felgengröße schließt sehr schön bündig mit der Kotflügelkante ab und dies war auch mein Wunsch.
Die originalen 19" stehen für meinen Geschmack zu weit im Radkasten und der Tucson wirkt so bei weitem nicht so "bullig" wie mit unserer Felgengröße.
Da ja einige Spurplatten verbauen, sehen sie das wohl ähnlich wie wir.

Gruß von rubbel 2

Hallo
es geht um das Eintragen von Spurplatten bei einem Tucson Fl. Ich habe die originalen 18"- Felgen und möchte vorne 15mm u. hinten 18mm Spurplatten von H&R fahren.
Radabdeckung 30° nach vorne und 50°nach hinten ist gegeben. Allerdings gibt es laut Gutachten Auflagen zur Radabdeckungsverbreiterung. Nun habe ich im Nachbarforum gelesen des es für Räder nur noch Abnahmen nach neuer Richtlinie gibt.
Das würde dann bedeuten ich müsste ein Kotflügelverbreiterung anbringen obwohl die Radabdeckung ausreichen würde.
Hat da schon jemand hier eine Erfahrung diesbezüglich gemacht ? Oder gibt es da immer noch ein Ermessensspielraum des Prüfers ?

Gruß Benedikt

Das eine Radabdeckung montiert werden soll/muss, steht mitlerweile in jeder ABE. Das muss man sich im Vorfeld einfach mal ausmessen. Wasserwaage mittig am Kotflügel drann und dann bis Aussenkannte Läuffläche messen. Ist der Sicherste Weg...