Warum habt ihr euch den Tucson gekauft ?

  • Den RAV 4 Hybrid hatte ich mir auch angesehen. Der Händler hat mir sogar nen interessanten Preis gemacht. Ich dachte mir dann ok, kannst die 7 km zur Arbeit rein elektrisch fahren. Pustekuchen! Rein elektrisch kommt der RAV 4 auf sagenhafte 5 km Reichweite. Da hab ich den Händler gefragt ob er mich verar....... will. Wofür dann bitte einen Hybrid kaufen ?

  • Den früheren 2.2 Diesel und den aktuellen Facelift Hybrid bin ich auch Probe gefahren und war bei mir in der engeren Auswahl. Was mich gestört hat war vor allem die Federung und das Fahrverhalten insgesamt. Das Fahrwerk hat bei den eher schlechten Seitenstrassen in Offenbach gepoltert bis der Arzt kommt. Meine Frau meinte ob der Vorführwagen (2.2 Diesel) irgendwie kaputt wäre. Beim Wechsel auf dem Hybrid gab es jedoch den selben Effekt. Als ich dann das erste mal den Tucson gefahren bin war das vom Fahrwerk selbst mit den 19 Zöllern dagegen wie auf Wolke 7 :D

  • Gründe für den Erwerb mit Gewichtung: Preis, relatives Vertrauen in Technik (Benzinmotor) und Verarbeitung, Optik („bullig“), Garantie (falls doch nicht so gut). Mir war der Wagen in den USA aufgefallen. Hyundai verkauft dort sehr viele Autos (vorwiegend Grand Santa Fe) mit relativ hubraumstarken Benzin-Saug-Motoren. Die Autos wirken optisch stark und haben dort den Ruf, solide zu sein. Benzin-Saugmotoren können sie ganz offensichtlich bauen. Der vermeintliche Status eines Autos (hier: nicht vorhanden) ist mir egal, Hauptsache die Karre läuft und macht keinen Ärger. :)


    Gruß
    philippnadine

  • @phillipp.nadine Hyundai kann auch problemlose Dieselmotoren bauen, ein Beispiel ist der Vorgänger ix35 und was gut war, kann nur noch besser werden :super:


    werde sofort den Benziner kaufen, wenn ich für einen L Super 0,60 € (USA) zahlen muss :-)

  • leider..
    Freue mich schon auf den nächsten Tucson mit Alternativ-Antrieb.


    hyundai, bitte alle Motoren-Varianten vom IoniQ auch im Tucson anbieten! (+paar PS mehr!) :-) ;)

  • zu Post 46:
    Ich habe nicht behauptet, Hyundai könne keine Diesel bauen.
    Bisher habe ich auch insoweit nichts negatives gehört - außer dem Hinweis der Werkstatt: "Achten Sie unbedingt auf den Öl-Stand, ach Benziner, dann unproblematisch".
    Die Hyundai-Diesel werden halt fast ausschließlich in Europa verkauft. Maßgeblich für die Entwicklung zeichnete wohl eine Firma aus Norditalien, die jetzt aber zu Fiat gehören soll. Die Weiterentwicklungen erfolgen nunmehr in Rüsselsheim.


    Die Motoren werden schon in Ordnung sein. Es fehlen allerdings die Langzeitreferenzen des Saug-Benzinmotors.

  • maybe
    für die Langzeitreferenzen werde ich schon selbst sorgen ;)
    habe mich über den Vorgänger mit Dieselmotor erkundigt, die Tests haben belegt: Nichts zu meckern, nur selten Mängel usw. Das reicht mir vollkommen.
    VG

  • Stop! Die 1,7er CRDi Dieselmotoren hatten überdurchschnittlich viele Probleme mit Kühlwasserverlust durch Risse im Zylinder! Scheint sich aber damals (war vor 1-2 Jahren beim i40 und ix35) nur um eine bestimmte Marge gehandelt zu haben....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na gut, dann tausche ich evtl. gegen einen Benziner-Tucson. Nee, Halt! Ein Diesel- Modell ist immer teurer als ein Benziner.. Warum eigentlich? Sind das die Herstellungskosten, die mehrere Tausend € mehr abverlangen?

  • Hab ihn gesehen, direkt verliebt und dann gekauft. Auch wenn es nur der kleine Benziner ist bin ich sehr zufrieden und freue mich jeden Tag mit dem "Dicken" zu fahren...

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