Sicherheits- Gurtwarnton deaktivieren ?

  • Dirk
    danke für den link. trifft bei mir leider nicht zu.
    die körpergrösse von unter 1.5m müsste ich noch prüfen, smile...

  • Mal ne doofe Frage: warum nehmt ihr nicht einfach den Anschnaller, schnallt nix an und setzt euch dann einfach hin? So ist der Gurt dann zwischen Sitz und Rücken, ihr braucht kein Zubehör und von außen sieht man sogar den Anschnallgurt zwischen B-Säule und dem Sitz und könnte daher meinen ihr wärt normal angeschnallt... :flüster:


    Ein leichter Vorsatz ist trotzdem zu erkennen :D

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • ich sehe das genauso wie dirk.
    dann doch eher diesen adapter, wo den gurt ganz normal anschnallen kannst.


    die frage ist nur, ob die passen ? die abmessungen hab ich oben in einem foto angegeben. da ich meinen tucson noch nicht habe, kann ich es nicht prüfen.

  • Selbst wenn die passen, die Versicherung freuts, wenn du mit so einem Ding einen Unfall hast.... die erlischt damit!


    Ich wollte mal so ein Ding haben, weil Hyundai-ingenieure wie die mittlere Ebene bei BMW sein muss: geschieden!


    Isofixsitz in den i30 und jetzt JEDES Mal Verrenkungen, das bescheuerte Gurtschloss zu finden! :mauer: :mauer: :mauer: So ein Adapter wäre die perfekte Lösung, aber mein Versicherungsfritze meinte, dass diese Dinger ein gefundenes Fressen für die Versicherung sind, wenn mal was is. Nicht zugelassen!

  • Wenn du verletzt wirst, tritt dir die Versicherung noch zusätzlich in den Hintern! Oder glaubt hier jemand, der mit VORSATZ sein Gurtsystem deaktiviert hat, daß die Versicherung dann für Personenschäden aufkommt? Tut sie nicht :dudu:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn dann erlischt der Versicherungsschutz für die durch den "nicht zugelassenen" Teil des Fahrzeugs und den Beschädigungen und Verletzungen die dadurch entstanden sind.


    Kann dann noch nachgewiesen werden, dass ohne dieses Teil der Unfall verhindert oder gemildert werden konnte, dann steht man natürlich blöd da.


    Ist ähnlich den illegalen H4 LED-Leuchten, wird dadurch jemand geblendet und fährt einem rein ist man am Unfall schuld. Und bei der Verwendung illegaler Teile ist man selbst in der Pflicht, das Gegenteil zu beweisen.


    Also heißt: Bei einer nicht erlaubten Gurtverlängerung für den Kindersitz ist man bei einem Auffahrunfall natürlich nicht ohne Versicherung, jedoch wenn das Kind zu Schaden kommt zahlt die Versicherung eventuelle Verletzungen am Kind nicht...

  • Und natürlich gebe ich zu, nicht angeschnallt gewesen zu sein - wenn man mich denn überhaupt fragt... Übrigens: Ich bin grundsätzlich angeschnallt, nur damit kein falscher Eindruck entsteht. Trotzdem sollte das jeder selbst entscheiden. Schlimm genug, dass die geistesgestörten Politiker (vor allem diese "Grünen") immer wieder über eine Helmpflicht bei Fahrradfahrern fabulieren...

  • Und natürlich gebe ich zu, nicht angeschnallt gewesen zu sein ...

    Das kann man doch anhand der Verletzungen feststellen, gerade wenn man mit dem Oberkörper durch die Scheibe donnert - was ohne Gurt nicht möglich wäre, oder? :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja das ist eine große Diskussion und meiner Meinung nach vollkommen zurecht.


    Zum Einen sieht man dir nach einem Unfall über 30km/h an, wenn du dein Gurt nicht angelegt hattest.


    Das Andere, wenn ich einen Radfahrer anfahre, egal ob Schuld oder nicht Schuld, dann wäre ich wohl etwas beruhigter wenn der nette Mensch nicht den Rest seines Lebens aufgrund meines Autos behindert ist...
    Auch wenn Fahrräder langsamer fahren, ich fahre nun mal 50 in der Stadt...


    Aber das führt jetzt zu weit vom Thema weg ;) ;)

  • grundsätzlich gehe ich mal davon aus, dass wir uns alle immer pflichtbewusst anschnallen, genau so wie es das gesetz vorschreibt und nicht zuletzt unserer eigenen gesundheit zuliebe.


    schon alleine dieses ständige gepiepse und geblinke im auto zwingt uns ja förmlich dazu, uns anzuschnallen.


    in meinem speziellen fall ist es nur so, dass ich mich auf eigenem grundstück nicht ständig anschnallen möchte, wenn ich mal 300, 500 meter fahre, dann aus und einsteige. da nervt dieses gepiepse schon sehr. nur deshalb finde ich die alternative für diesen "adapter" praktisch. ansonsten immer schön anschnallen...

  • Das war damals das erste was ich bei meinem alten Avensis habe abschalten lassen. Ich z.B. parke immer gerne ohne Gurt aus, weil ich mich dann besser drehen kann. Wenn ich dann losfahre, schnalle ich mich an....

  • Wie wäre es mit Abklemmen des Lautsprechers in der Nähe des Lenkradbereichs? Dann hört das nervige Gepiepse auf, aber Gurtwarnanzeige im Display bleibt erhalten. Müsste man nur wissen, wo der Piepser sitzt und dann Verbindung trennen bzw ggf. 'nen Zwischenwiderstand statt des Lautsprechers zwischenschalten.


    MFG

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