Waschstraße

  • Hi,


    da der Tucson mein erster SUV ist wollte ich mal nachfragen, wie eure Erfahrungen mit Waschstraßen sind. Früher war ich ab und an mal in der Waschstraße von Shell (wo man reinfahren und das Auto drin stehen lassen muss).


    Allerdings weiss ich zB. nicht, ob ich die Spiegel ein oder ausgeklappt lassen soll und ob das an sich von den Maßen her passt.


    Danke!

  • Hi,


    also ich fahre seit Jahren (damals mit dem ix35) zur selben Waschstraße. Man wird dort mit dem Wagen durchgezogen. Sowohl beim Tucson als auch beim ix35 klappe ich die Spiegel ein, sobald die Bürsten sich an den Spiegeln befinden. Danach klappe ich sie wieder aus. Beim allersten Mal mit dem ix35 in der Waschstraße wurden die Spiegel nach vorn geklappt. Ich dachte erst die Spiegel wurden abgerissen, aber es ist nichts passiert. Ich glaube aber auch nicht, dass die Spiegel das all zu lange mitmachen würden. Deswegen klappe ich die Spiegel immer kurz ein.


    Wie das mit einer Waschstraße aussieht, in der man aussteigen muss, kann ich Dir leider nicht sagen. Ich meide auch solche Waschstraßen das aber schon immer.

  • Wenn man durchgezogen wird, nennt man es WaschSTRAßE - wenn man reinfährt und aussteigen muss, ist es eine WaschBOX!
    Beide kann man mit dem ix35 und dem Tucson problemlos benutzen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Oh ja, das stimmt ;-) Es ist eine Waschbox.


    War auch eine Zeit lang in einer Waschstraße, aber nachdem die Felgen von unserem Audi zerkratzt wurden (Hatte recht wenig Reifen auf der Felge), gehe ich dort nicht mehr hin. Allerdings sei angemerkt, dass dies so original von Audi verbaut war (S-Line Felgen).


    Okay, muss ich denn auf was besonderes wegen dem Panoramadach achten?


    Danke!

  • Wenn man durchgezogen wird, nennt man es WaschSTRAßE - wenn man reinfährt und aussteigen muss, ist es eine WaschBOX!

    Die korrekte Bezeichnung für eine solche Anlage ist "Portalwaschanlage", eine "Waschbox" ist etwas anderes.


    Generell ist die Reinigungsleistung einer Portalwaschanlage im Mittel deutlich schlechter als die einer Waschstrasse. Und da bei Portalwaschanlagen auch häufig keine angemessene Vorwäsche erfolgt, würde ich die dann doch eher meiden, wenn man sich um seinen Lack sorgt.


    Maat et joot un bess demnähx
    Volker

    --
    Was nützt ein Tiger im Tank, wenn ein Esel am Steuer sitzt?

  • War auch eine Zeit lang in einer Waschstraße, aber nachdem die Felgen von unserem Audi zerkratzt wurden (Hatte recht wenig Reifen auf der Felge), gehe ich dort nicht mehr hin. Allerdings sei angemerkt, dass dies so original von Audi verbaut war (S-Line Felgen).

    Viele moderne Waschstraßen putzen die Felgen nicht mehr mit Rotationsbürsten. Die Felgen werden - zumindest in unserem Umkreis - meist gründlich vorbehandelt, mit Mitteln die selbst bei unbeschichteten und polierten Alufelgen keine Schäden verursachen. In der Waschstraße selbst läuft dann anstelle der rotationsbürste ein Hochdruckrotor und reinigt die Felge nahezu perfekt. Das hängt aber auch immer vom allgemeinen Pflegezustand ab. Auch sind die modernen Führungsschienen deutlich niedriger als die der ersten Waschstraßen und sind an den Rändern mit Hartgummi versehen. Ich habe selbst mit 225/35er Reifen nie Schäden gehabt.

  • Keine Sau in Bayern nennt das Ding "Portalwaschanlage" :dudu: Meine Ex-Frau war Tankstellenpächterin, und die Waschanlage wurde immer Waschbox genannt - auch von den Kunden!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mir ist jetzt mehrfach aufgefallen, dass bei meinem Tucson der Heckscheibenwischer in der Waschstraße bis in die Mitte der Heckscheibe geschoben wurde. Ob sich das irgendwann negativ auf den Heckscheibenmotor auswirkt, bleibt abzuwarten.


    Desweiteren ist mir einmal die Abdeckkappe (damit meine ich die die Befestigungsschraube überdeckt) flöten gegangen. Die wurde aber wieder gefunden und mit einem Tropfen Sekundenkleber fixiert.

  • Ich war vor kurzem in der Waschstrasse meines Vertrauens. Da wird das Auto vorher gründlich eingeschmiert und abgespritzt. Bei der Einfahrt zur Waschbahn steht das die Aussenspiegel einzuklappen sind. Während der durchfahrt habe ich mich dann zurück gelehnt und durchs Panoramdach der bürste zugesehen. Da ich vorher höchstens mal ein Schiebedach hatte, war das schon interessant. Konnte keine feuchte Stelle entdecken, also mein Dach ist dicht.


    Zur zerkratzten Felge...das hatte ich einmal. Da würde ich falsch eingewiesen und das Rad stand nicht mittig sondern am Rand von der Zugkette (schon ne Weile her und jetzt glaube ich auch nicht mehr möglich da zu viel flanke).

  • Also hier oben im Norden bekommt der Heckscheibenwischer immer ein Kondom übergezogen und zusätzlich wird er mit zwei bis vier Doppelsaugnäpfen fixiert. Finde ich dumm, weil ich nicht weiß was das bringen soll. Wenn ich allerdings lese, dass der Heckscheibenwischer ansonsten verschoben wird, macht diese Einrichtung ja vielleicht doch Sinn...

  • Ich war vor kurzem in der Waschstrasse meines Vertrauens. Da wird das Auto vorher gründlich eingeschmiert und abgespritzt. Bei der Einfahrt zur Waschbahn steht das die Aussenspiegel einzuklappen sind. Während der durchfahrt habe ich mich dann zurück gelehnt und durchs Panoramdach der bürste zugesehen. Da ich vorher höchstens mal ein Schiebedach hatte, war das schon interessant. Konnte keine feuchte Stelle entdecken,

    sicherlich war dein Schlüpper feucht :freu: :freu: :freu: :P

  • Bei Mr. Wash schaut es so aus: Heckscheibenwischer wird nach Tageslaune mit Panzertape festgeklebt oder nicht. Ich hoffe dann immer, dass sie das nicht auf den Lack pappen. Nach manueller Vorwäsche dann aufs Förderband.
    Beim "zielen" hilft entweder ein Spiegel oder ein Monitor, so dass man das Band gut trifft und die Felgen verschont bleiben.
    Dann klappe ich die Spiegel ein, dass die Bürsten auch unterm Spiegel gut rankommen und keinen Streifen auslassen müssen wenn sie um die Spiegel fahren. Nach dem Bürstenprogramm klappe ich die Spiegel dann aus, dass beim Spülprogramm auch die Spiegelgläser noch schön sauber werden. Spart Nacharbeit :super:


    Denke das gilt für euch SUV-Köppe genau wie für Kombifahrer :prost:

  • Hallo zusammen,


    ich hab jetzt wahrscheinlich mal ne echt saublöde Frage an die Automatikfahrer.


    Hatte heute sozusagen Premiere in der Waschstraße. Also das Ding, wo man mit einer Kette durchgezogen wird. Aus meinen grauen Zellen entsprang, Motor aus und Wahlhebel auf N stellen, meine ich jedenfalls mal so gehört zu haben. Ging ja auch weiter so, alles prima. Dann meckert er mich an, ich soll doch den Hebel auf P stellen. Ich denk, du kannst mich mal, dann bremst er doch. Also weiter ....


    So, dann kommt ja irgendwann das Ende. Und da waren sie wieder meine 3 Probleme. Er startet ja so nicht. Nur mit Fuß auf der Bremse - ich so, oh Gott was jetzt??? Hinter mir der kam immer näher.. Hoffentlich muss er nicht auch noch auf P gestellt werden, dass er überhaupt anspringt.


    Es ging ja auch alles gut, nur ich hatte schon Panik, ich lege die ganze Anlage lahm =) =) =)


    Gibt es da irgendwelche Tricks oder Kniffe, die man wissen sollte? Oder is das normal so und ich muss mich nur dran gewöhnen. Is halt mein erster Automatik, der in eine Waschanlage passt.


    Danke, schon mal im Voraus

  • Du darfst in Waschanlagen den Wählhebel auf "P" stellen - und am Ende ganz normal anlassen (auch mit kurzem Bremspedal antippen) und dann rausfahren. So wollen es die Waschstraßen-Regeln auch. Siehe Punkt 5 des angehängten Bildes!


    Gruß Jacky

  • Die Bedienungsanleitung ist doch wohl eher für die Dinger, wo die Waschbürsten hin und her fahren und das Auto steht, oder?


    Ich war aber in einer, wo man gezogen/geschoben wird. Über solche dicken rollen hinter dem Rad.
    Also die Räder sollten sich schon drehen, denke ich

  • Also ich lass meinen auf N stehen und den Wagen einfach an. Ist eine wo man durchgezogen wird.

  • Schnarchnase, du hast recht - die Bedienungsanleitung ist für Waschboxen, nicht für Anlagen in denen man durchgezogen wird! Dort auf N stellen, und am Schluß einfach hinausschieben lassen, dann auf die Bremse und anlassen.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Also im Grunde alles richtig gemacht , nur noch cooler werden 8) 8)


    Ok, das gibt sich ja nach 2-3 mal Waschen
    Anlassen hatte ich auch gedacht, aber er war ja nun schon mal aus.
    Bin ich halt vom Schaltwagen her so gewohnt. Außerdem arbeiten da Leute - ich möchte da nicht gen ganzen Tag im Dunst stehen.

  • bei unserm King’s Wash wo man ja durchgezogen wird steht bei der Einfahrt u.a. Motor laufen lassen.


    Vermutlich damit es bei der Ausfahrt keinen Stress mit Automatik Fahrzeugen gibt :)

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

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