Zitat von stbrumme

Restwertprognose liegt laut Bähr & Foss bei 48% nach 4 Jahren, schlechter als bei der gesamten Konkurrenz.

das wissen die genau, wie das Wetter in 14 Tagen

Meines Wissens bezieht sich die Restwertprognose immer auf den Herstellerpreis. Da ich inzwischen erstaunlich oft die deutsche Version des Tucson mit über 20% Rabatt sehe (ca. 15% allein von Hyundai direkt), bleiben noch ca. 30% echter Wertverlust übrig - wiederum bezogen auf Herstellerpreis, entspricht grob 40% auf den tatsächlich gezahlten Preis.
Aber du hast schon Recht, der alte Spruch trifft stets zu: Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen.

....klar sind Prognosen schwierig, aber man braucht Prognosen, und es ist erstaunlich, wie treffsicher diese i.d.R. gestatltet werden.

Ich fand den Fahrbericht "Ausfahrt mit dem Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD" auf Heise recht gut und informativ, auch, was diverse Details betrifft. Der Tucson kommt sehr gut weg, aber der Autor verschweigt auch nicht, was ihn gestört hat. Hier habe ich z.B. zum ersten Mal davon gelesen, dass der USB-Anschluss zu schwach sei, um ein in Benutzung befindliches Smartphone aufzuladen:
http://www.heise.de/autos/arti…ein-Aufreger-3057664.html

Hier etwas kürzer zum 1,6T-Benziner:
http://www.heise.de/autos/arti…on-1-6-T-GDI-2731390.html

Auch die folgende Besprechungen eines kanadischen IT-Bloggers (in englisch) finde ich informativ, auch, was diverse Probleme auf der anderen Seite des Teichs betrifft:

Nach der Probefahrt:
https://itnerd.wordpress.com/2…-tucson-1-6l-limited-awd/

Der Autor war so angetan, dass er den Tucson dann gekauft hat:
https://itnerd.wordpress.com/2…i-tucson-1-6-limited-awd/

Dann noch mal nach drei Monaten. Der Hauptkritikpunkt betrifft den europäischen Markt nicht.
Hier findet sich auch einiges zum Vierradantrieb. Die wird auf der österreichischen Hyundai-Tucson-Seite aktuell übrigens als "Allradtechnologie aus Östereich" beworben.
https://itnerd.wordpress.com/2…-a-three-month-follow-up/

Nach sechs Monaten:
https://itnerd.wordpress.com/2…wd-a-six-month-follow-up/

Und noch ein Kommentar zum Fahren bei Schnee (Allerdings noch ohne Winterreifen):
https://itnerd.wordpress.com/2…d-other-oddities-of-life/

Hallo,

ich fahre diese Kombi...Downsizing ist modern und wird von allen Herstellern betrieben, niedriges Drehmoment hat dieser Motor mit 265 Nm ganz sicher nicht, mein DCT schaltet fantastisch, mein Verbrauch liegt nicht weit weg von deinem Verbrauch und ist für mein Empfinden angemessen.

Gruß, rubbel 2

Es gab mal eine Zeit, da hat man AMS regelmäßig gelesen. Die Berichte waren fundiert und glaubwürdig. Mittlerweile ist man bei AMS der Meinung die Autozeitschrift mit den grossen Buchstaben zu kopieren und reisserische Storys ( von Reportagen will ich nicht sprechen ) zu fabrizieren. Die Auflagen haben seit der Zeit regelmäßig abgenommen. Heute nimmt diese Autozeitschrift nienand mehr ernst.

Zitat von Background

In der aktuellen auto motor und sport ist der 1.6er Turbo im Vergleichstest. Bemägelt wird der geringe Hubraum, das niedrige Drehmoment und der Hohe Testverbrauch. Außerdem das DCT welches ruckartig schaltet und Hyundai angibt es für Drehmomentstarke Motoren entwickelt zu haben, es aber nur im Drehmomentschwachen Tucson zur verfügung steht.

Wieso bemängelt AMS den Hubraum???? Das ist ja inzwischen kein Kriterium mehr, außer man fährt gleich einen 5L V8 mit Vergaser Ein zu niedriges Drehmoment (an sich auch kein wirklicher Maßstab, besonders wenn man Diesel und Benziner vergleicht), ruckendes DCT und einen zu hohen Verbrauch kann ich für mich nicht ansatzweise nachvollziehen.

Vermutlich konnte der Reporter mit dem modernen Auto gar nicht richtig umgehen ...

Spritty
Hyundai gewinnt gute Zeitung, Hyundai verliert schlechte Zeitung?

Ich empfinde die meisten Berichte zum 1.6 Turbo als recht objektiv und zutreffend, weiß aber auch das ich kein besseres Auto zu dem von mir auf den Tisch des Händlers gelegten Kaufpreis bekommen hätte.

Fastback N-Line
Habe ich bei meiner Kritik an AMS irgendwelche Fabrikate erwähnt ? Habe ich mich gegen oder für ein Fabrikat ausgesprochen ? Du solltest nochmal nachlesen. Ich habe AMS allgemein kritisiert, war schließlich über 15 Jahre Abonnent.
Jetzt gibt es halt bessere Automobilzeitschriften, die aber auch ihre Macken haben.

Also Diesel werden in D von der Politik mit Sicherheit nicht gepuscht. Gerade aktuell werden Kaufprämien von 4000€ für E-Auto´s ausgelobt. Die sind tatsächlich der Meinung dass durch diese Maßnahme die Käufer in die Autohäuser rennen um E-Auto´s zu kaufen. Na ja, bei uns in D haben wir wohl dasselbe Problem mit den poltischen Elite Politikern wie ihr in A.

Im neuen AutoBildAllrad ist wieder ein Test mit KIa Sportage, Mazda CX-5, Ford KUGA und unserem Tucson. Diesmal wird der Tucson nur Dritter hinter KIA und Ford! Beim Ford soll der Allradantrieb besser sein und er ist auch etwas höher vom Bodenabstand. Was ich nicht verstehe, der KIA wird bei beim Text überall gleichgesetzt mit dem Tucson (nur das Fahrwerk ist härter) und bekommt aber fast immer 1 Punkt mehr. Und beim Bremsen ist der Tucson sowieso der Beste, bekommt aber nur einen Punkt mehr! Versteht man nicht ganz!

Zum Glück hab ich meinen erst vor einer Woche bestellt, da kann ich Widerrufen und mir einen (wer hat gewonnen) Ford? kaufen

Falls man mit dem Design des neuen Kia Sportage leben kann (ich könnte es nicht ), dann ist er vielleicht wirklich die bessere Wahl im Vergleich zum Tucson. Besseres Soundsystem, bessere Scheinwerfer, ... allerdings sind die Preise auch nicht ohne, wenn man mehr als den Basismotor will.

Der Zuwachs bei Benzinern liegt im Moment etwa doppelt so hoch, wie bei den Dieseln. Unterteilt man die Zuwachsmärkte in privat und geschäftlich, ergibt sich eine noch höhere Diskrepanz bei den Privaten. Allerdings muss man feststellen, dass nach wie vor beide (Benziner und Diesel) Zuwachs haben.

Gibt es es technisch besser Autos als den Tucson, schönere, preiswertere ....?

Sicherlich, aber für mich ist er im Moment das Fahrzeug bei dem Design, Technik, Ausstattung und Preis sich am ausgewogensten vereinen, deswegen hab' ich die Karre mir gekauft, egal was Tests so ergeben