Inspektionskosten

  • Auf meiner Rechnung muss das von Hyundai vorgeschriebene Öl vermerkt sein. Sollte das dann nicht tatsächlich eingefüllt worden sein, handelt es sich um Betrug. Den kann man natürlich nie ganz ausschließen.
    Ich wüsste allerdings nicht, welches Interesse eine seriöse Werkstatt daran haben sollte.

  • Nennt mir einen Fall, in dem jemand bei einem Garantieschaden des Motors keine Kostenübernahme bekam, weil das Öl bei passender Viskosität trotzdem nicht der ACEA-blablabla-Norm exakt entsprochen hätte. Bei wem wurde schon eine Ölprobe vom Garantiegeber aus dem Motor genommen, und im Hyundai- Labor untersucht?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hast nicht auch Du ab und an mal so einen Teufel an die Wand gemalt, mit nachträglicher Ölkontrolle, Jacky?


    Egal, ich will der Werkstatt da auch keinen Betrug, sondern eher Unvermögen, Unbesorgtheit und Unwissenheit. Als ob die Werkstätten jetzt für jedes Modell und jeden Motor die passende Norm da hätten........ Da gibt es ein 10W40 und ein 5 W30 aus dem Fass und fertig ist die Sache.


    Seit dem ich damals nach der 1. Inspektion unseres 2003er Getz nachfragte weshalb der Pollenfilter nicht gewechselt wurde und die Werkstatt mir als Kunden sagte das mein Getz gar keinen Pollenfilter hätte und erst ich dem Meister diesen dann hinter dem ausgehängten Handschuhfach zeigte, halte ich in jeder Werkstatt alles für möglich.


    Zu viele Marken, Modelle, Motoren innerhalb einer Werkstatt, dazu der Leistungs- und Kostendruck, da ist leider nichts unmöglich und das A3 oder A5 für den Motor grundsätzlich Latte ist, das weiß auch jeder Mechaniker.


    Spannend wird es dann wirklich, wenn im Falle eines Motorschadens mal eine Analyse des Öls durchgeführt wird. Wie gesagt, unsere Autos gehen nur zwecks Garantieerhalt in die Werkstatt und ich versuche die Kosten dafür im Griff zu behalten und bin froh wenn die Werkstatt nichts kaputt macht und mein Auto schlechter behandelt als ich es machen würde und das ist schon schwer genug!

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Hast nicht auch Du ab und an mal so einen Teufel an die Wand gemalt, mit nachträglicher Ölkontrolle, Jacky?

    Ja, absolut! Aber dabei ging es um gefakte Öle, welche nicht die angegebene Viskosität besaßen. Untersuchungen bezüglich ACEA A3, A5 oder C3 oder B3 habe ich weder erlebt, noch jemals von anderen Händlern gehört!

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  • Die SAE sagt rein garnichts über die Qualität eines Öl aus, sondern lediglich den Einsatztemparaturbereich. Anders die ACEA Spezifikation, die gibt an für welche Motorenart das Öl geeignet und wie Leistungsfähig dieses ist.

  • Ja, das ist richtig! Ich aber bezweifle die Notwendigkeit solcher Öle, dem Motor ist nämlich vieles egal was der Hersteller aus Umsatz- und Prestigegründen unbedingt vorschreiben möchte .....
    Wie schon gesagt: Das ist alles nur Kundenverarsche.

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  • noby
    Da muß ich dir ausnahmsweise mal recht geben. Ein alter Autoschlosser, beim Bund gedient, denkt anders, z.B. so:


    Fülle ich in einen Diesel mit Rußpartikelfilter ein rußbildendes Öl ein, so kann ich beizeiten den Rußpartikelfilter ersetzen - bringt Umsatz.
    Fülle ich in einen Benziner ein beliebiges Öl ein, so fällt evtl. bei Zeiten der Turbolader aus - bringt Umsatz.

  • noby: Ich kann nach 30 Jahren KFZ-Branche auf eine Erfahrung von mindestens 5.000 durchgeführten Ölwechseln zurückblicken! Und was befähigt dich zu deinen Aussagen?

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  • Kann mir hier jemand mitteilen, welcher Ölfilter seitens Hyundai bei der 2 Jahres Inspektion verbaut wird?


    Hintergund; ich habe meinen Öl u. Filterwechsel 3 Tage vor dem Inspektionstermin bei Hyundai von MaCOil (sitzt gegenüber meines Büros, also auf dem Arbeitsweg) durchführen lassen und mein Autohaus bei der Terminvergabe darüber vorab informiert.
    Nun haben sie mir einen dicken Vermerk in mein Serviceheft gezimmert: "Keine Inspektion nach Herstellervorgaben durchgeführt"
    Kein Information darüber was nicht gemacht wurde und welche Vorgaben nicht im Sinne des Herstellers durchgeführt wurden.
    Keine Info vorab, dass sie mein Serviceheft missbrauchen werden.
    Wirklich dienlich ist das ganze nicht, da es mMn. zu viel Interpretationsspielraum lässt und ich irgendwann durchaus in Erklärungsnot gelangen könnte.


    Auf Nachfrage hieß es, dass man seitens der Werkstatt ( und des Regionalleiters) nicht nachvollziehen kann, ob das richtige Öl und der richtige Olfilter verwendet wurde. Beides ist jedoch (wie bei MacOil üblich) auf dem aufgeklebten Ausdruck deutlich zu erkennen.


    Danke euch!

  • Die verwenden MANN-Ölfilter, also mit das Beste was am Markt ist. Und was MacOil schreibt ist richtig: Ein Ölwechsel ist KEINE Inspektion nach Herstellervorgabe, sondern eben nur ein Ölwechsel. Das ist bei einem Scheckhefteintrag anzumerken, und völlig legal - wenn auch nicht zwingend nötig.

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  • Wer sagt dass es illegal ist?
    Die Eintragungen wurde vom Hyundai Autohaus durchgeführt und MacOil benutzt ebenfalls MANN Ölfilter.
    Dh. es wurden die Herstellervorgaben, sowohl was Öl als auch Filter angeht, erfüllt.

  • Das muss auf der Rechnung von MacOil vermerkt sein, daß der Ölwechsel nach Herstellervorgaben durchgeführt wurde. Ist es das nicht, übernimmt die Vertragswerkstatt nicht die Verantwortung für Fremdöl- und Filter. Aber das ist Sache der Werkstatt - hast du vorher gefragt ob das so gemacht werden kann? Inspektion ohne Ölwechsel in der Vertragswerkstatt?

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  • Natürlich ist das machbar. Hab ich ja selbst diesen Monat gemacht (in einer Vertragswerkstatt)! Dieser Werkstatt hätte ich etwas erzählt! Würden diese Werkstätten einfach einen anständigen Preis fürs Öl und Ölwechsel verlangen, hätte man das Problem nicht. MacOil wechselt das Öl genau nach Herstellervorgabe, genau wie es im Handbuch steht. Es kommt genau das Öl rein wie empfohlen, wo ist da jetzt das Problem?


    Die Hyundaiwerkstatt kann ja gerne schreiben "kein Ölwechsel" oder "Ölwechsel bei Fremdfirma". Aber es ist sehr wohl ein Unterschied ob da jetzt steht "Nicht nach Herstellervorgaben". Das mindert ja den Preis beim Verkauf.

  • Das muss auf der Rechnung von MacOil vermerkt sein, daß der Ölwechsel nach Herstellervorgaben durchgeführt wurde. Ist es das nicht, übernimmt die Vertragswerkstatt nicht die Verantwortung für Fremdöl- und Filter. Aber das ist Sache der Werkstatt - hast du vorher gefragt ob das so gemacht werden kann? Inspektion ohne Ölwechsel in der Vertragswerkstatt?


    Wo steht geschrieben dass exakt dieser Passus auf der Rechnung stehen muss?
    Es steht drauf, welches Öl verwendet wurde, dies entspricht den Herstellervorgaben, es steht drauf welcher Ölfilter verwendet wurde und auch dieser entspricht den Herstellervorgaben also beides korrekt und ohne Beanstandungsgrund.


    Ich habe die Werkstatt vor dem Termin und der Terminvergabe schriftlich darüber informiert, dass der Ölwechsel zum Zeitpunkt der Inspektion bereits durchgeführt ist und nicht nochmal gemacht werden soll.
    Natürlich Inspektion ohne Ölwechsel, wieso nicht?
    In sämtlichen Bestimmungen steht geschrieben, dass welche Intervalle ich einzuhalten habe und nicht mehr!


    Wie TheSract schreibt scheint das auch anstandslos zu gehen, nur nicht bei dieser Werkstatt.
    Bytheway Eintragungen in mein Dokument sind mMn definitiv mit mir als Eigentümer abzusprechen. Stichwort Wertminderung!!

  • Es MUSS auf der Rechnung stehen, daß die Inspektion oder anderes nach Herstellervorgaben durchgeführt wurde! Sonst kann der Garantiegeber jegliche Kostenübernahme im Schadensfall ablehnen! Und das Scheckheft gehört zu deinem Auto, und im Rahmen der Garantiebedingungen trägt der Vertragshändler das ein, was gemacht oder nicht gemacht wurde - auch ohne vorherige Kundeneinwilligung! Außerdem ist der Vertragshändler berechtigt, Servicearbeiten an einem Fahrzeug abzulehnen! Der Vertragshändler kann verlangen, daß der komplette Service bei ihm erledigt wird - inkl Ölwechsel. Oder er nimmt dein Fahrzeug nicht an! Ist zwar selten, aber rechtlich möglich!

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  • Das wäre wenigstens konsequent, wenn die Werkstatt den Auftrag dann komplett ablehnen würde. MacOil klebt einen Aufkleber ins Serviceheft auf dem das eingefüllte Öl zu erkennen ist. Somit ist das eine Dokumentation der Herstellervorgabe. Inspektion nach Herstellervorgabe bedeutet ja noch nichtmal, dass ich unbedingt zu Hyundai muss. Ich kann das auch in einer freien Werkstatt machen lassen, solange die das nach Herstellervorgabe erledigt. Es geht ja nur darum was der Hersteller vorschreibt.


    Daher verstehe ich das Verhalten der Werkstatt im Fall Sanjan nicht. Hätte der Werkstattmeister mal auf den Aufkleber geschaut, hätte er erkannt, dass der Ölwechsel sehr wohl nach Herstellervorgabe gewechselt wurde (notfalls hätte er bei MacOil nachfragen können). Aber der war einfach sauer, weil er jetzt sein Öl nicht überteuert verkaufen kann.


    Bei meiner Inspektion, war das überhaupt kein Thema. Kein Öl? Ok, streichen wird durch.... das wars!


    Ich habe gerade noch einen guten Absatz auf einer Seite gelesen:


    "Grundsätzlich gilt für alle Hersteller auf dem europäischen Markt: Die Neuwagengarantie (wenn gegeben) bzw. Gewährleistung (gesetzlich vorgeschrieben nach BGB) erlischt nicht, wenn eine ordnungsgemäße (nach Herstellervorgabe) und regelmäßige Inspektion durchgeführt wird. Ein Hersteller oder Händler hat normalerweise nicht die Möglichkeit, den Kunden zur Wartung an sein Servicenetz/Händlernetz zu binden. Wer schlussendlich die Inspektionen durchführt, obliegt dem Besitzer des Fahrzeuges. Fast alle europäischen Hersteller haben zuletzt gegenüber dem ZDK versichert, sich an diese Grundsätze zu halten."


    Qelle: http://www.kfz-klinck.de/news/…-und-gewaehrleistung.html

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