Inspektionskosten

  • Komisch, ich habe mein bisheriges Autofahrerleben lang eigentlich das Öl immer so nach Gefühl gekauft und gewechselt, ohne näher auf irgendwelche Spezifikationen o.ä. zu achten, außer natürlich die letzten Jahre in denen ich Neuwagen mit Garantie gefahren habe.


    Einen Motorschaden oder andere auf das Öl zurückzuführende Schäden hatte ich in 30 Jahren nicht, auch BMW 6- und 8-Zylinder vertrugen das von mir bedenkenlos eingefüllte Motoröl klaglos.


    In den ersten Jahren Castrol GTX3 15W40, das passte eigentlich immer und später dann 10W40er Markenöle. Zwischendurch habe ich meinen BMW auch mal die damals aufkommenden Nuller Öle spendiert, aber keine Verbesserungen dadurch festgestellt und wieder auf 10W40 zurückgegangen.


    Hauptsache Marken Öl, auf mehr habe ich nicht geachtet, ach nee, unser Getz Cross hat 1x jährlich das günstigste ATU Öl in 10W40 bekommen und uns so in den 8 Jahren keinen Kummer gemacht.


    Ist keine Atomphysik, auch wenn man es bei den Werkstattpreisen manchmal denken müsste.......................

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • In Zeiten der Turbo-Benziner wäre ich da etwas vorsichtiger.
    Aber natürlich kann jeder das Öl einfüllen, das er möchte.


    Wenn ich aber in einer Vertragswerkstatt einen Ölwechsel durchführen lasse, dann erwarte ich das vom Hersteller vorgegebene Öl. Insbesondere, weil dieses ja auch nicht teurer ist.

  • Wenn ich aber in einer Vertragswerkstatt einen Ölwechsel durchführen lasse, dann erwarte ich das vom Hersteller vorgegebene Öl.

    Dem möchte ich nicht widersprechen, darauf hast du natürlich vollen Anspruch - auch wenn es Alternativen gibt....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo zusammen, heute bei meinem Tucson 1,7 Diesel von der Inspektion geholt,
    es wurde berechnet :


    1. Wartung 30 000 KM 212,00
    2. Dichtring 1.42
    3. Ölfilter 18,07
    4. Pollenfilter 25,20
    5. Bremsflüssk. 12,14
    6. Kühlflüssigkeit (warum auch immer) 1,35
    7. Motoröl 5/30 5,3L 144,43
    8. Minus Gutschein -20,00
    -------------------
    394,61 incl. Mwst


    Hat bei meinem BMW auch nicht mehr gekostet :watt:

  • Ist echt immer viel Geld und man muss ja auch bedenken, dass es sich eigentlich fast nur um einen Ölwechsel bei einem neuwertigen, fehlerfrei funktionierenden Auto handelt.
    Ist auch nur mal eine kleine Verschleißreparatur fällig, liegt man schon locker im 1000€ Bereich :unentschlossen:


    Ich komme immer mehr zu der Überzeugung das es fast fahrlässig für seine Finanzen wäre einen Hyundai über die Garantiezeit hinaus zu fahren, male damit aber evtl. auch den Teufel an die Wand ?(

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ich hatte schon Hyundais, die waren seit 17 Jahren aus der Garantie - keine besonderen Ausgaben!

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  • J-2 Coupe
    Sicher Jacky, aber das waren ja auch andere Autos und Konstruktionen, bei unserem Getz Cross hätte ich mir auch die nächsten 5 Jahre keine größeren Sorgen gemacht, da kann nicht gar so viel kaputt gehen, es kann viel selbst, bzw. einfacher repariert werden usw., geht aber mal bei einem modernden Diesel was in die Grütze, dann bewegt man sich meist in Preisregionen, in denen man denkt der Händler macht einen Scherz.
    :grrr:

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  • Tucpa
    Dann schau mal nach, ob nicht zuviel Öl eingefüllt worden ist. Die Menge wurde mir auch berechnet und eingefüllt, war aber bestimmt 1 Liter zuviel drin. Musste abgesaugt werden, aber war natürlich auch schon bezahlt.

  • Hallöchen Ihr Lieben...


    Ich fahre den GDI mit 2WD... Und entsprechend Service bei 30.000 oder 2 Jahren. Wir haben uns im September letzten Jahres den Dicken als Neuwagen gekauft. Was mich damals schon stutzig machte: Inspektion auf 12 Monate. Ich habe etwas verwirrt bei Hyundai auf Facebook angefragt, welche mir mit einem möglichen "Zwischenölwechsel" geantwortet haben. Für mich stinkt die Angelegenheit nach reiner Geldmacherei, da nirgendwo im Serviceheft irgendwas von Zwischenölwechseln steht.


    Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen?


    Grüße
    Tino

  • Der Zwischenölwechsel ist nur beim T GDI.Da du den GDI hast ist der bei deinem nicht nötig.
    Der kurze Wechselintervall ist nur wegen des Turbos. :super:

  • Das wollte mir der Händler auch erzählen und im Fahrzeug waren 15tkm eingestellt. Hab es selber umgestellt auf 30tkm und gut ist. Steht ja auch so im Serviceheft: 15tkm oder jährlich ist beim 177PS.


    Micha71
    Es gibt keine Zwischenölwechsel. Das sind ganz normale Wechselintervalle. Kleiner / größer Service im Wechsel.

  • Moin Moin
    Muss auch zum 30000 Service hatte den FHH gefragt ob ich mein Oel mitbringen darf (habe noch 5 Lieter im Keller rumstehen)
    Worauf der gleich sagte Nein das machen wir nicht. Ist das normal so ? Kann ich auch den 30000 Service ohne Oelwechsel machen lassen ?


    Vielen Dank im voraus

  • Kann ich auch den 30000 Service ohne Oelwechsel machen lassen

    Klar kann man das machen. Allerdings bewzeifle ich, dass du das richtige Öl zufällig im Keller hast. Gefordert ist ACEA A5, das ist eher exotisch.
    Außerdem solltest du für den Ölwechsel zur Erhaltung der Garantie auch einen Stempel im Serviceheft haben. Es bietet sich deshalb an, den Ölwechsel bei irgendeiner Kette ausführen zu lassen. Da kostet er unter 100€.

  • A3 ist auch möglich lt. BA. Jedenfalls in Ländern wo kein A5 verfügbar. Mit dieser Einschränkung kann es kein falsches Öl sein.
    Ich fahre auch A3 Addinol 5w40.

  • Letztlich geht es bei dem Thema doch nur um den Erhalt der Garantie. Ich weiß nicht, wie Hyundai sich im Fall der Fälle verhält, wenn man nicht lückenlos das empfohlene Öl verwendet hat. Und weil ich das nicht ausprobieren möchte, lasse ich ausschließlich ACEA A5 einfüllen.


    Dass der Motor nicht gleich auseinander fliegen wird, wenn man ein anderes Öl einfüllt, ist uns doch allen klar.

  • Am Ende weiß doch sowieso niemand was da wirklich eingefüllt wird und im Fass war.


    Es steht halt eine Sorte auf der Rechnung, was da wirklich eingefüllt wurde ist deshalb noch lange nicht gesagt. Habe gerade noch mal bei unserem I10 nachgesehen und da wurde bei der letzten Wartung angeblich Castrol A5 und bei der davor Castrol A3 eingefüllt!!??


    Ist das so nun richtig und soll ich das glauben?

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