Inspektionskosten

  • Nun darf ich ja Öl selber mitbringen. Nur welches? Finde weder bei Shell noch Mobil meinen Tucson, die haben dort nur alte Modelle. Hat jemand von Euch Erfahrung welches Öl von Hyundai zugelassen ist?

  • Du kannst jedes Markenöl der Viskositätsstufe 5W30 nehmen, welches den ACEA C3 Anforderungen entspricht. Zum Beispiel das CASTROL Edge Titanium C3 5W30.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zum Nachlesen gibt es das Thema auf Seite 8-6 des Handbuchs. Jacky hat für dich bereits die wesentlichen Kriterien genannt.


    Rein theoretisch hätte dir dein Händler noch 0,1 Liter Öl mehr berechnen können, da in vielen Werkstätten die theoretische Füllmenge anstelle der tatsächlichen auf der Rechnung landet (was 7,6 Liter beim 2,0er Diesel sind).


    Nebenbei: ich dachte, dass Werkstätten sogar Geld für Altöl bekommen ?! Also sie werden vom Kunden und vom Entsorger bezahlt.

  • Nebenbei: ich dachte, dass Werkstätten sogar Geld für Altöl bekommen ?! Also sie werden vom Kunden und vom Entsorger bezahlt.

    Stimmt - doppelt kassieren macht doch Spaß :] Die Altölentsorger holen das Öl meist erst ab 1000ltr ab, und das Lagern kostet auch Geld und dafür bezahlt der Kunde.

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  • Hyundai hat früher mal CASTROL empfohlen - an deiner Stelle würde ich das günstigere nehmen. Es passt aber auch ein Shell Helix Ultra ETC C3 5W30....

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  • Und warum dann das kleine Gebinde wenn es je Liter teurer ist? Weil beim großen 2 l übrigbleiben würden? Die kann man sicher bald woanders verwenden denke ich.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • 1. Das Öl liegt im schlechtesten Fall bis zu 2 Jahre rum
    2. Muss man Beim nächsten Mal wieder 2x5L kaufen da Restmenge nicht ausreicht.
    3. Die Werkstatt keine offenen Gebinde ohne Ausschluss der Garantie abnimmt


    Also wegen 1,80€ macht Ihr so einen Aufwand?

  • Wegen der 1,80 € würde ich keinen Aufstand machen - allerdings bin ich auch kein "Ölmitbringer" für meinen Hartzdai (= Automarke für Hartz4 Empfänger) =)

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  • Habe Samstag die erste Inspektion gehabt und war etwas überrascht vom hohen Preis.
    324 EUR inkl 16 aw für die Inspektion, also ca 10 min =1 aw.
    Dabei Öl Shell Helix 5w30 5,7 Liter für den 1.7 140ps dct Diesel.
    Software update für Navi und dritte Bremslicht mit Service Aktion ausgetauscht.
    Keine Auto Wäsche oder fussraum ausgesaugt.
    Firma glinicke, die sonst hauptsächlich VW, skoda, Porsche und Audi machen.
    Service annahme auf Hebebühne und und Angestellte waren alle sehr nett.


    Gruß Empi

  • EINE aw sind normalerweise 6 Minuten nicht 10 Minuten! In deinem Fall wären 16aw dann 160 min, also 2 Stunden und 40 Minuten - das ist zulange für die 1. Inspektion!

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  • Habe Samstag die erste Inspektion gehabt

    War dein Tucson denn schon zu einer Inspektion fällig? Also 24 Monate alt oder > 30.000 Km auf der Uhr?

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • 30000 km nach 6 Monaten und der Meister sprach von kleiner Inspektion... Da möchte ich nicht wissen wie teuer die 60000 wird.
    Naja, irgendwie müssen sie ja die Garantie subventionieren

  • Hartzdai (= Automarke für Hartz4 Empfänger)

    Ein Hartz4-Empfänger mit 40.000 € auf der hohen Kante...na den zeig mir mal :watt:
    Ich glaube das Image ist Hyundai mittlerweile los.

    324 EUR inkl 16 aw für die Inspektion, also ca 10 min =1 aw.
    Dabei Öl Shell Helix 5w30 5,7 Liter für den 1.7 140ps dct Diesel.
    Software update für Navi und dritte Bremslicht mit Service Aktion ausgetauscht.

    Finde ich jetzt nicht extrem ungewöhnlich, da das Öl dabei ist. Dass die Händler bzw. deren Werkstätten gerne beim schwarzen Gold so richtig abzocken ist nichts neues. Aus diesem Grund bringe ich das Öl selber mit. Wenn die Werkstatt sagt "nö", dann ist eben "nö" und ich fahre zu einer anderen. Zum Glück habe ich aber eine prima Werkstatt, der das herzlich egal ist, solange die Gebinde original verschlossen sind (logisch). DIe anderen Posten werden dadurch auch nicht teurer.


    Beim i30 habe ich so für die erste Inspektion 90€ und für die zweite 130€ bezahlt. Dazu gab es noch einen neuen Klimakompressor, weil der nicht 100% sonder nur 90%ige Kühlleistung hatte inkl. Kältemittel und aller Filter :thumbsup: Traumhaft.

  • Wer sein Öl selber mitbringt, ist ein Hartzdai-Fahrer! :D Natürlich darf jeder sein Öl mitbringen wenn es der Händler zulässt - ich mache es nicht. Ich schlafe auch nicht in der Jugendherberge, sondern im Hotel.
    Und hier noch der "Witz am Montag":


    Der Unterschied zwischen einem Auto und einem Paar Schuhen ist, daß man ein Auto auf Kredit bekommt, und Schuhe muss man BAR zahlen.
    Deshalb haben die meisten Leute neue Autos, aber alte Schuhe! =)

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