Ah ok, hätte nicht gedacht, dass die bei den Benziner noch mal diffenzieren...; Danke für die Aufklärung!

Hallo zusammen,

verfolge hier sehr interessiert das Forum und wollte mir jetzt einmal euren Rat einholen. Fahre seit Januar 2020 einen neuen Tucson Diesel Hybrid mit DCT. Bis vor 2 Monaten Fahrspaß pur und ehrlich gesagt ich liebe diesen Wagen.

Doch dann nach ca. 26 tkm Langstreckenbenutzung Getriebetemperatur im roten Bereich -- Fahrzeug sicher anhalten. Das habe ich dann direkt telefonisch meiner Hyundai Werkstatt übermittelt und da bald die 30 tkm Inspektion anstand, bis zu diesem Zeitpunkt das Fahrzeug weiter genutzt.

Bis zur Inspektion trat dann diese Warnmeldung insgesamt 4 mal auf. Zweimal habe ich das dann alles videografiert und dann auch der Werkstatt übermittelt. Es ist noch zu sagen, dass die Überhitzung immer so nach 200 km im Reisebetrieb zwischen 110 und 130 km/h aufgetreten ist. Soll heißen, dass ich kein Heizer bin und das auch nicht im Stopp and Go Betrieb während eines Staus geschehen ist.

Bei der 30 tkm Inspektion wurde das alles nochmal aufgenommen und an Hyundai Deutschland übermittelt. Die Werkstatt hat mir dann mitgeteilt, dass als Lösungsversuch eine bestimmte Schraube an der Nockenwelle überprüft werden sollte und die Motor- und Getriebesoftware nochmals erneut aufgespielt werden muss. Wurde soweit dann auch alles so ausgeführt und was soll ich sagen, nach 500 km das gleiche Problem. Getriebe Überhitzung mit Aufforderung das Fahrzeug sicher anzuhalten. Gesagt, getan und dann wieder zur Werkstatt. Fehlerdiagnose nach zwei Tagen ergebnislos mit der Aussage, der Fehler ließe sich nicht reproduzieren.

Aber jetzt kommt der Clou. Die Werkstatt teilte mir nach Aussage von Hyundai Deutschland mit, dass trotz bestehenden Fehlers und auch vorhandener mehrfacher Videodokumentation das Fahrzeug zurück an den Besitzer gehen soll und er bzw. in dem Fall ich damit zu leben habe.

Auf Anraten des Hyundai Händlers habe ich mich dann mit Hyundai Deutschland in Verbindung gesetzt und erwarte eine wohlwollende Reaktion. Zum Getriebeproblem noch eine nähere Beschreibung. Immer bevor das Getriebe überhitzt ist und das ausschließlich im 7. Gang, kam es mir vor, als wenn die Drehzahl variierte und die Kupplung nicht richtig packte. So wie beim Anfahren am Berg mit Schaltgetriebe. Auch schaltete das DCT dabei mal unvermittelt in den 5. und 6. Gang wie ferngesteuert.

Hoffe jetzt wirklich, dass das alles ein gutes Ende nimmt, da wie gesagt der Wagen erst 10 Monate alt ist. Wie ist denn eure Erfahrung in solchen Dingen mit Hyundai Deutschland und hat jemand schon ähnliche Probleme bei seinem DCT Getriebe feststellen müssen?

Es grüßt Euch
Der Tucson Liebhaber

Puuh, ganz ehrlich?
Ich würde dem Händler (dort gekauft?) erst mal noch einen weiteren Rep.-Versuch nahelegen/gewähren....
Falls auch dieser nichts bringen sollte würde ich den ein letztes Mal zur Reparatur bringen, allerdings dann mit dem Hinweis (auch an HMD und bitte stets alles dokumentieren zwecks Beweissicherung), dass dies Ihr letzter Versuch sei, da Du danach eine Wandlung durchführen wollen würdest...
Auf solch ein Problem mit dem DSG und auf eine solche lapidare Antwort hätte ich nämlich rein gar keinen Bock und ich erachte ich mehr als nur unverschämt...!
Mit dem Geld aus der Wandlung kannst Du dann immer noch entscheiden, ob Du Dir ggfs. einen komplett neuen holst, dass dann hoffentlich kein Montags-DSG verbaut hat...

Da freut sich doch bestimmt jeder Rechtsanwalt, wenn er Hyundai diesbezüglich ein Brieflein zukommen lässt, mit der optionalen Auswahl zwischen Wandlung, Umtausch, Minderung, Schadensersatz.

Ölverbrauch 1,6 T-GDI

Moin zusammen,

ich habe in der Suchfunktion zum Ölverbrauch beim 1,6 T-GDI kein Thema gefunden, deshalb mache ich mal eines auf.

Meine Frage: Verbraucht euer Tucson Öl zwischen den Wechselintervallen, bzw. müsst ihr nachfüllen?

Danke für eure Antworten

Gruß

Schaschuh

/edit Ceed: in bestehendes Thema zum 1.6 T-GDI verschoben

Moin!

Verbraucht denn deiner Öl?

Ich habe nach jetzt 64.000 km noch nie Öl zwischen den Inspektionen nachfüllen müssen!

Ok, das ist doch klasse bzw. normal...

Verstehe dann aber den Hintergrund der Frage nicht ganz...; Du hast ja offensichtlich kein Ölproblem aber bist auf der Suche nach jemandem mit einem Ölproblem?

Unser Tucson braucht kein zusätzliches Öl zwischen den Kundendiensten.

Meine letzten 5 Autos, BMW, Mazda und Hyundai, brauchten kein zusätzliches Öl zwischen den Kundendiensten, die 4 Hyundai und der Beetle meiner Frau auch nicht. Ach, der Suzuki meiner Eltern auch nicht.

Moin,

ich habe jetzt zwischen ca. 0,4 Liter Öl auf 9.000 km verbraucht (Kilometerstand 39.000 km), finde das auch nicht bedenklich.

Wollte gern wissen, ob ihr das für normal haltet, daher meine Frage.

Gruß

Schaschuh

0,4ltr Öl auf 9.000km - Absolut normal und unbedenklich! Selbst das 3-fache wäre noch normal.

In meinen Augen wäre das keineswegs normal, sondern dient lediglich zur Absicherung für die Hersteller, Händler usw.

Jep, sehe ich auch so...

Vor 20-30 Jahren hätte man das sagen können; aktuell aber def. nicht mehr in der Masse von Durchschnittsmotoren...

0,05ltr Ölverbrauch auf 1000km sind für mich absolut normal und unbedenklich. Und wohl gar nicht zuverlässig messbar.

0,05l ist doch erheblich weniger als die Volumenänderung bei Wechsel von kaltem zu betriebswarmem Öl. Die liegt bei 4 Liter Ölmenge bei ca. 0,15 Litern. Der Unterschied zwischen Min. und Max. Markierungen ist für gewöhnlich 0,75 bis 1 Liter, viele kippen erst nach, wenn der Pegel nahe Min. steht.

Bin da auch der Meinung wie J-2 Coupe, das lässt sich eher schlecht messen, merkt man erst, wenn schon der nächste Ölwechsel ansteht.

J-2 Coupe

Das ist schon die Menge, die man mit dem Papiertuch vom Peilstab abwischt, bevor man ihn zur genauen Messung erneut einführt.

Als gewissenhafter Autofahrer macht man das alle 1000 km.

Jain

Bei (für mich) neuen Fahrzeugen Anfangs alle 500 km, nach ca. 3 Monaten bei jedem tanken und nach etwa 1 Jahr alle 2 - 3 Tankfüllungen. Funktioniert für mich seit über 30 Jahren.

max_hh Sorry, aber 0,05l sind 2,5 volle Schnapsgläser, die Du jedes Mal am Peilstab abwischen?!?? Wie lang ist Deiner? Müsste dann um die 20m lang sein...