Beim ohne Zeitdruck durch die Gegend rollen sind solche Werte möglich, aber bei artgerechter Fahrweise und Termindruck sind 9 bis 11 Liter auch kein Beinbruch.

Bin gestern 400km gefahren, davon 100km Landstraße und 300km AB mit Tempomat immer 130 km/h, Verbrauch war 6,9l. Bin die Strecke schön öfters gefahren und hab immer den selben Verbrauch.

@Tuci62
Schön, dass Dir mein Avatar so gefällt.

Bin gerade aus dem Winterurlaub im Schwarzwald zurück. 250km Fahrweg, trockene Wegstrecke, einmal geblitzt und einen Verbrauch von 10,6 l/100. Hat trotzdem Spass gemacht.

Gruss an alle Heizer

Redbird
Wärst du die Geschwindigkeit die Jaws angegeben hat gefahren, wäre eine tiefe 6,× möglich....

Das glaube ich nicht, dass der Benziner an seinen angegebenen Wert kommt. Ich hab mal versucht an 4.9 kombiniert bei meinem Diesel zu kommen. Null Chancen auch ohne Klima Licht etc. Bisher habe ich bei jedem Auto den Richtwert geschaft und sogar 0.3-0.5 drunter. Das ist mit Hyundai nicht möglich

Der T-GDI wird als Handschalter ohne Allrad auf der Hyundai-Webseite mit 5,8/9,8/7,3 angegeben (Überland/Stadt/Mix).

Die 5,8 sind im Winter sehr schwer, aber im Sommer absolut machbar.
Ich fahre meinen Tucson seit fast exakt 2 Jahren und liege bei 7,03 (siehe https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/736959.html, also ca. 4% unterm offiziellen Mix-Wert 7,3.
Die niedrigste Verbrauch mit einer kompletten Tankfüllung lag im August bei 6,36, da waren natürlich nicht nur Überlandfahrten dabei (aber sehr hoher Anteil).

Übrigens zahle ich somit fast 4% zuviel Kfz-Steuer, denn die berechnet sich auf Grundlage des offiziellen 7,3-Durchschnitts - wo kann ich mich beschweren ?

Zitat von stbrumme

Übrigens zahle ich somit fast 4% zuviel Kfz-Steuer, denn die berechnet sich auf Grundlage des offiziellen 7,3-Durchschnitts - wo kann ich mich beschweren ?

Da die meisten nach deiner Theorie zu wenig Kfz.-Steuer bezahlen, ist das die ausgleichende Gerechtigkeit. Hättest du einen höheren Verbrauch, bräuchtest du dich nicht beschweren und hättest zudem noch mehr Fahrspaß.

Also ist dies eine Spasssteuer!?!?

Wenn dies bei den Politikern bekannt wird... Wer weiss auf was dann noch alles eine Steuer erhoben wird, Sex mit der Ehefrau

stbrumme
Da schaust du aber ständig auf den Momentanverbrauch. Laut deinem Spritmonitor ist das Autofahren und Geldverdienen :-))) Die Krux ist auch, man meint man fährt 100 und dabei sind es 94-95km. Daher stimmt der errechnete Verbrauch bez. Herstellerangaben noch weniger.

Zitat von Jaws

..man meint man fährt 100 und dabei sind es 94-95km.

Der Wegstreckenzähler darf in Deutschland maximal 4% abweichen. Also ist man nach 100km Fahrstrecke mindestens 96km weit gefahren.

Bei mir ist zu 80% das Handy an und zeigt automatisch die GPS-Geschwindigkeit. Und die überschreitet nur selten das, was die Rennleitung in mühevoller Arbeit auf die runden Schilder gemalt hat. Also innerort 54 laut Tacho (sind 50 km/h in "echt") und außerorts 107 laut Tacho (=100). Tempomat rein und gut ist.

Nur vielleicht 10% sind Spaßfahrten - meist will ich einfach von A nach B.

PS: Spritverbrauchsdiskussionen sind verhaltenspsychologisch betrachtet immer sehr interessant.

Der Geschwindigkeitsanzeiger darf in D um 10% PLUS 4km/h abweichen - bei 100km/h wäre eine Anzeige von 114km/h der obere Grenzwert. Ein Geschwindigkeitsanzeiger darf aber niemals zuwenig anzeigen! Voreilen erlaubt, nachgehen verboten.
Also immer unterscheiden ob es sich um Geschwindigkeitsanzeiger oder Wegstreckenzähler handelt, denn da sind unterschiedliche Toleranzen erlaubt und möglich. Die Berechnungen des BC bezieht sich nicht auf die gefahrene Geschwindigkeit (Durchschnitt) sondern immer auf die zurückgelegte Strecke.

Das ist klar, ich meinte aber wenn der Verbrauch mit 100kmh errechnet wird, dann weicht der in real ab

Der Verbrauch weicht aber auch bei z.B. 50km/h ab. Die Verbrauchsmessung bezieht sich aber allein auf die gefahrene Wegstrecke, und nicht auf die dabei gefahrene Geschwindigkeit. Es ist also egal, ob der Tacho bei der Geschwindigkeitsanzeige um 5 oder 8 oder 11% voreilt - es bezieht sich alles auf die Zahl der gefahrenen Kilometer - und dessen Abweichungen, die bei jeder Geschwindigkeit gleich ist, während der Geschwindigkeitsanzeiger bei höherer Geschwindigkeit auch immer mehr abweicht.

Die "Überland"-Wert im NEFZ-Verbrauchstest entspricht nicht dem Verbrauch bei 100 km/h.
Der überwiegende Teil der simulierten Überlandfahrt wird bei nur 50 bzw. 70 km/h zurückgelegt.
Der Tucson hat - wie die meisten anderen PKWs - sein Verbrauchsoptimum bei etwa 70-80 km/h.

Hier die Geschwindigskeitskurve für den gesamten NEFZ (Überland ist am Schluss, ab Sekunde 800):

Im neuen Verbrauchstest WLTP sieht "High" nicht viel anders aus. "Extra High" entspricht vermutlich dem, was die meisten in der Praxis als "Überlandfahrt" verstehen.

Beim NEFZ sind das in 20min 14mal beschleunigen wenn ich das richtig lese. Das haut aber niemals hin ???

...meiner verbraucht, glaubt mir ich hab schon alles versucht, immer gleich viel.
Der Tank ist immer kurz vorm Tanken leer

Ja nee is klar!
Und mir ist der Spritpreis egal.Ich tanke immer für 50€.
Is noch nie teurer geworden .

Meine Tankstelle empfängt mich immer mit Prosecco und kostenloser Luft für die Reifen. Beim Verlassen derselben werden immer Rosenblätter gestreut und 72 Jungfrauen winken mir zu. Was mache ich FALSCH.???