Kaufberatung / welchen Tucson mit evtl. Rabatt gekauft

    ... wird innerhalb der 5 Jahre Garantie kostenlos getauscht (sollte es irgendwann nötig sein). Habe ich mit meinem Händler schon besprochen.

    Garantiefreigabe kommt immer noch von Hyundai und nicht vom Händler. Rein von den Garantiebedingungen fällt die Kupplung nicht unter Garantie, da Verschleißteil.

    noby
    Da gehe ich jede Wette ein, dass dies auf Garantie geht. Wie soll ich denn bei einem DCT Getriebe die Kupplung beeinflussen? Bei Schaltgetriebe kann das ja noch sein. Und ich glaube eine Kupplung beim DCT sollte länger als 40-50000 km halten. Lies die Autobild von letzter Woche. Da wurde beim Kia (gleicher Motor und Getriebe) die Kupplung auf Garantie getauscht. Und da vertraue ich meinem Händler :D

    noby
    Moment nicht ganz :dudu: .


    Auf die Kupplung, die Batterie und die Bremsen gibt es 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, auf den Rest 5 Jahre.


    Mein Tucson hatte vor ein paar Wochen den 4. Service bei 122.000km und ich habe, da der Wagen noch keine 2 Jahre alt ist, auch bei dieser Kilometerlaufleistung eine neue Kupplung zu 100% auf Grantie bekommen, weil auch mein Auto beim Anfahren geruckelt hat.


    Es handelt sich dabei mit um einen 2 Liter Diesel mit 136PS ohne Allrad aber als Handschalter, der Wagen wird als Fahrschulwagen eingesetzt.


    Gruß
    Maik

    Da liegt du falsch. Es gibt 2 Jahre Gewährleisung. Laut Garantiebedingungen fällt die Kupplung u. a. in den Bereich Verschleißteile und ist von der Garantie ausgeschlossen. Kannst du in deinem Buch nachlesen. Kulanz ist natürlich immer möglich.


    Garantie: (vom Hersteller freiwillig)
    Radio/Navi 3 Jahre
    Fahrzeug (ausgenommen Verschleißteile) 5 Jahre


    Gewährleistung:
    Generell 2 Jahre (gesetzlich vorgeschrieben)

    Hallo,


    ich bin gerade auf der Suche nach einem SUV und bin auf den Tucson bzw. dessen Bruder Kia Sportage gestoßen ... wobei es so ist, dass mir der Tucson äußerlich, der Sportage innerlich besser gefällt :todlach: Interessieren tue ich mich für den 1.6er Benziner mit 177 PS mit Automatik (taugt das Getriebe was?) und evtl. mit Allrad (weiß ich noch nicht). Muss nicht zwangsläufig ein ganz neuer werden.


    Aber nun zu den eigentlichen Fragen, da ich vorher noch keinen Hyundai / Kia bessessen habe (die alten Modelle haben mir nicht so gefallen, aber die aktuellen machen einen guten Eindruck und Preis/Leistung scheint zu stimmen):


    - Wie sieht es bei den Autos mit der Rostvorsorge aus?
    - Gibt es sonstige Kinderkrankheiten die auffällig sind bzw. Defekte die sich häufen?
    - Ist die Verarbeitung (klappern, knarzen, ...) in Ordnung?
    - Der Sportage / Tucson sind ja technisch gesehen sehr ähnliche Fahrzeuge ... gibt es außer das Design und einige wenige Ausstattungen größere Dinge die die beiden wirklich unterscheiden oder fahren sich die beiden quasi "identisch"?
    - Ich habe im Konfigurator keine AHK gesehen. Gibt es die nicht ab Werk oder wird die immer vom Händler nachgerüstet ?
    - Gibt es eine Übersicht was sich in den einzelnen Modelljahren geändert hat?
    - Macht der Allrad Sinn bzw. wie groß ist der Verbrauchsunterschied?
    - Wie schaut es mit EU-Wagen und der Garantie aus ?
    - Ich sehe im Internet immer wieder Angebote ohne elektrische Parkbremse, obwohl das Modell laut Prospekt eine haben müsste ... genauso wie Premium Modelle ohne verchromte Türgriffe ... sind das alles EU-Importe ?


    Danke für eure Rückmeldungen


    Gruß Karl

    Hallo Zusammen


    Ich bin vom i30 Diesel auf einen Tucson 1.6 GDI gewechselt...


    Kann mir jemand was zu dem Auto sagen, was mir der Händler vielleicht verschwiegen hat oder was auf jeden Fall zu beachten wäre? Kann ich mit dem Wagen vielleicht E10 tanken oder sonst noch so spezielle Sachen oder oder?


    Ich finde es ist ein geiles Teil... Ok da gehen vielleicht die Meinung auseinander, aber ich oder wir finden es so. Ich bin schon recht lange im Forum und hoffe, dass ihr mir hier weiter helfen könnt, ach ja vielleicht noch er hat 132 PS und hat 09.2018 die Erstzulassung. Hoffe nur ich hab mich nicht verkauft.


    DerSucher

    Eigentlich informiert man sich VOR dem Kauf, oder? :D Viel "verkaufen" kannst du dich bei 5 Jahren Garantie nicht - und E10 verträgt der Motor natürlich auch! Viel Spaß damit!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Es kommt immer drauf an was man erwartet. Wir hatten den 1,6 er im i30, sag nur „zum einschlafen“. Im Tucson möcht ich den nicht haben. Die 184 PS im ix waren mir schon zu wenig.

    Hey,
    würde gerne mal folgende Fakten zusammentragen. Was hat sich beim Tucson ab Baujahr 2015 bis heute verändert?
    - welche Verbesserungen (Updates, etc.) s
    - Preisentwicklung
    - Marktanteil in DE
    - Fehler
    - Unterschiede der einzelnen Baujahre, etc.

    Hallo Zusammen,


    folgende Testergebnisse (Neuwagentest und Langzeittest) können sicherlich vor dem Kauf interessant sein:


    letztgelesener Test zw. Benziner-Tucson, CX-5 und Kadjar in der Zeitschrift Autotest 6.19, and the Winner is..Tucson!


    Folgende Modelle wurden getestet
    Tucson 1.6 T-GDI mit 177 PS 0-100 in 9,2 s (Test 8,9 s.) ab 25.720,-
    Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 PS 0-100 in 10,3 s ab 25.990,-
    Renault Kadjar TCe 159 PS 0-100 in 9,9 s ab 27.090,-


    Zitat: " Mit seinem 1,6-Liter-Turbo und 177 PS lässt der Tucson die beiden Mitbewerber nicht nur auf dem Papier deutlich hinter sich. Auch auf der Straße, wenn es in 8,9 Sekunden auf 100 geht, ist gegen den Korea-Schnellzug kein Kraut gewachsen. Doch das Rennpferd will gefüttert werden. Mit einem Testverbrauch von 9,1 Litern gönnt sich der Tucson deutlich mehr als Kadjar (7,5 l) und CX-5 (7,3 l)".


    Wo kann der Tucson noch punkten: die höchste Zuladung 614 kg, beste Anhängerlast 1900 kg, die längsten Serviceinterwalle (2 Jahre o. 30.000 km), niedrigste Versicherungseinstufung im Test. :super:
    Verkaufszahlen 2018 in D: Tucson 24055 Einheiten, CX-5 20015, Kadjar 14043..


    Der Test wurde wohl Anfang 2019 gemacht und ist fast identisch (bis auf die Summenpunkte) mit dem Autobild-Test, hier der Link
    https://www.autobild.de/artike…a-cx-5-test-14581687.html


    Langzeittest der Zeitschrift Autozeitung mit dem Tucson 2.0 CRDi 185 PS 4WD 400 NM bei 1.750-2.750 U/min 8o
    Fazit: "Der tadellosen Zuverlässigkeit ist es indes zu verdanken, dass wir keinerlei Reparaturkosten zu veranschlagen haben."
    https://www.autozeitung.de/hyundai-tucson-test-187670.html#


    Wünsche Euch einen schönen Restsonntag!
    VG BlackDoc

    Na ja, der Mazda CX 5 ist noch einer der wenigen, die ohne Turbo und dem bescheuerten Partikelfilter den neuen Grenzwert Euro 6d temp einhalten.
    Auch der Spritverbrauch ist niedriger.
    Dafür ist er eben nicht so spritzig.

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