Hallo liebe Tucson Gemeinde, nun sind die ersten 60000km geschafft. Was gab es bislang an Problemen beim Tucson?
Bei mir sind folgende Dinge bereits defekt gewesen:
2x Luftmassenmesser
1x Injektor 1 undicht
1x Ölwannendichtung
Aktuell Kupplung bei 60000km

Bin gespannt, was ihr zu bieten habt!

132 PS Benziner - 56tkm - bei 30tkm die Kupplung getauscht leichte Geräusche 177PS Benziner - 28tkm - 0 Probleme

Es handelt sich um einen Tucson 1,7 CRDi Intro Edition.

Vordere Bremsen haben keine 40000 gehalten. Laut Hyundai Händler und freier Werkstatt seien die Scheiben für das Fahrzeug völlig unterdemensioniert.

Bruno_Pasalaki
Ging das auf Garantie?

Kupplung hat nur 2 Jahre Garantie. Man sagte mir, das Geräusch wäre nur ein Komfortproblem, also Funktion nicht gefährdet. Habs bei der 30tkm Inspektion die nach ca. 18 Monaten fällig war noch mal beanstandet. Damit wurde es auf Garantie gemacht.

Wer sagt das denn? Auch eine Kupplung hat eine übliche Lebensdauer, in der sie nicht verschleißen darf. Und da dürften 90.000 km wohl eher als angemessen gelten.

und so schlimm ist ein Zitat nun auch nicht, wenn es Klarheit verschafft.

Wo steht denn das mit der 2 jährigen Garantie der Kupplung?

Radio hat doch auch nur 3 Jahre Garantie. Das steht irgendwo in den Garantiebedingungen.

Wie alt ist dein Fahrzeug? Geht das bei dir auf Garantie

Also mein Tucson ist jetzt 3 Jahre und 5 Monate und wurde in die Werkstatt geschleppt.

OK dann fange ich mal.

Mein Tucson (2 Liter Diesel, 136PS, Handschalter, 2WD) ist von 09/2016 und hat jetzt aktuell 159.000km runter.

-40.000km Probleme mit dem Blinker (setzt ab und zu mal ein paar sekunden aus) kann nicht behoben werden
-52.000km neuer Motor, neuer Zylinderkopf, neuer Turbo nach Ölpumpenschaden auf Garantie
-52.000km Bremsbeläge komplett verschlissen ohne Rückmeldung vom Fahrzeug (selber bezahlt da original mist ist)
-90.000km Bremsbeläge hinten (selber bezahlt weg von dem originalen mist)
-122.000km neue Kupplung und eine Achsmanschette auf Garantie
-150.000km neue Bremsbeläge und Bremsscheiben (selber bezahlt da die originalen Scheiben krumm waren)
-152.000km 2 neue Achsmanschetten, Motor undicht und saut Öl Garantie
-155.000km 1 neuer Injektor (1. Zylinder) da es im innenraum nach Abgasen gestunken hat

Jetzt steht erstmal noch ein weiterer Ölverlust auf dem Programm, das wird dann ende April repariert dazu muss aber die Ölwanne mal wieder demontiert werden, weiterhin macht das Start-Stop System ärger bzw. startet das Fahrzeug nicht mehr einwandfrei daraus sowie nach dem Abwürgen.

Alles in allem habe ich ein ganz schönen haufen mist vor da vor der Tür stehen, soviele Probleme hatte ich seit Jahren nicht mehr mit einem Fahrzeug.

Gruß
Maik

Es war nun doch das Getriebe!

Ergänzung: seit heute ist der Schalter für den Rückwärtsgang defekt, nach Reparatur des Getriebes. Kamera und Sensoren funktionieren folglich nicht, vermutlich auch die Lichter für den Rückwärtsgang nicht. Schuld der Werkstatt. Diese hat übrigens nach der Inspektion zu viel Öl eingefüllt und dieses nach dem 4. Anlauf behoben. Ich bin mir bei vielen Problemen nicht sicher, ob Hyundai oder die Werkstatt das Problem ist.

Das sind typische Werkstatt-Fehler!

Ganz vergessen, SD Karte vom Navi war defekt. Wurde auf Garantie getauscht. Die Werkstatt kam jedoch erst durch mein Drängen auf Austausch auf diesen Fehler.

Eine defekte SD-Card wiederum ist kein Werkstatt-Fehler.....

Ja, das Getriebe allerdings nicht. Der Injektor ist auch ein Hyundai Fehler. Die Synchronringe sowie Bremsen sind wirklich übel.